высокие холостые обороты сс7 f20z2 При прогреве 2000об/мин. прогреется - нормально Опции

ща пойду попробую закрыть это отверствие. обороты вроде бы уже перстали прыгать на горячую. но все ровно держатся 1400-1500.как писал выше что регулировочный винт хх зажат до упора. как теперь выставить хх? и еще что это за винт под шестигранник что на клапане хх находится?

ща пойду попробую закрыть это отверствие. обороты вроде бы уже перстали прыгать на горячую. но все ровно держатся 1400-1500.как писал выше что регулировочный винт хх зажат до упора. как теперь выставить хх? и еще что это за винт под шестигранник что на клапане хх находится?

Этот винт трогать нельзя.
Чтобы выставить ХХ необходимо устранить подсос лишнего воздуха.

ща пойду попробую закрыть это отверствие. обороты вроде бы уже перстали прыгать на горячую. но все ровно держатся 1400-1500.как писал выше что регулировочный винт хх зажат до упора. как теперь выставить хх? и еще что это за винт под шестигранник что на клапане хх находится?

Этот винт трогать нельзя.
Чтобы выставить ХХ необходимо устранить подсос лишнего воздуха.

короче пробовал закрывать эти отверствия. так вот если закрываю нижнее-машина сразу начинает глохнуть, верхнее- ничего не происходит(вроде бы только обороты падают где то на 100 и то максимум). Что это значит?

А машина была прогрета, когда ты затыкал?

Если да, то снимай прогревочный и неси домой на экзекуцию в кипяток.

Через нижнее отверстие идёт воздух на прогревочный, соответственно когда двигатель прогревается воздух через него проходит и затыкание приведёт к падению, но при прогреве клапан закрывается и воздух перестает проходить через это отверстие.

Сообщение отредактировал 442rus - 23.11.12 - 14:40

А машина была прогрета, когда ты затыкал?

Если да, то снимай прогревочный и неси домой на экзекуцию в кипяток.

да прогрета. ок щас сниму потом отпишусь

только что снял с этого клапана нижнюю крышку и опустил эту капсулу в кипяток. с этой капсулы сразу начал выходить шток и начал давить на другой шток(тот что с пружиной) ну и все. а что ты имел под словом "грибок"?? это та фигня что под верхней крышечкой этого клапана находится?так она у меня в крышечку эту не упирается...

только что снял с этого клапана нижнюю крышку и опустил эту капсулу в кипяток. с этой капсулы сразу начал выходить шток и начал давить на другой шток(тот что с пружиной) ну и все. а что ты имел под словом "грибок"?? это та фигня что под верхней крышечкой этого клапана находится?так она у меня в крышечку эту не упирается...

она не в крышечку а в кольцо должна упереться тем самым перекрыть доступ воздуха через этот канал.
суть его именно в этом.

какое кольцо? где оно находится?? или я тебя может не правильно понял.. короче нифига хорошего не происходит. еще раз пересмотрел все вакуумные трубки-все целые и на своих местах. обороты как были 1500 так и есть(((

Сообщение отредактировал vadim21 - 23.11.12 - 16:42

После регулировок проехал 4000км. полет нормальный. Проблем пока не обнаружил, по крайней мере связанных с ХХ. Нашел трещину в выпускном коллекторе))) Чего делать - не знаю.

какое кольцо? где оно находится?? или я тебя может не правильно понял.. короче нифига хорошего не происходит. еще раз пересмотрел все вакуумные трубки-все целые и на своих местах. обороты как были 1500 так и есть(((

Под верхней крышечкой должно быть видно пластиковое кольцо-седло клапана которое можно вращать по резьбе в него, при нагреве, должен упираться латунный грибок штока перекрывая проход воздуха.

После регулировок проехал 4000км. полет нормальный. Проблем пока не обнаружил, по крайней мере связанных с ХХ. Нашел трещину в выпускном коллекторе))) Чего делать - не знаю.

У меня на Доманьке была 7-ми сантиметровая. Отвез сварщику(вроде как аргон) почти на год хватило, потом опятьреснула..оптимально- замена коллектора

Треснула на первом цилиндре по кругу, попробую заварить. Тут как повезёт, кому то на год хватает, кому на 2 недели.

какое кольцо? где оно находится?? или я тебя может не правильно понял.. короче нифига хорошего не происходит. еще раз пересмотрел все вакуумные трубки-все целые и на своих местах. обороты как были 1500 так и есть(((

Под верхней крышечкой должно быть видно пластиковое кольцо-седло клапана которое можно вращать по резьбе в него, при нагреве, должен упираться латунный грибок штока перекрывая проход воздуха.

ааа теперь понял про какое кольцо речь.так у меня этот грибок постоянно закрывает это кольцо. что холодный клапан что горячий...

какое кольцо? где оно находится?? или я тебя может не правильно понял.. короче нифига хорошего не происходит. еще раз пересмотрел все вакуумные трубки-все целые и на своих местах. обороты как были 1500 так и есть(((

Под верхней крышечкой должно быть видно пластиковое кольцо-седло клапана которое можно вращать по резьбе в него, при нагреве, должен упираться латунный грибок штока перекрывая проход воздуха.

ааа теперь понял про какое кольцо речь.так у меня этот грибок постоянно закрывает это кольцо. что холодный клапан что горячий...

Что значит постоянно закрывает? Т.е. клапан постоянно закрыт? Тогда от куда воздух?

ну да, постоянно закрыт. вот и я хочу узнать откуда воздух. кстати сделал пару оборотов за часовой обороты пры прогреве 1700-1800 и не плавают)))) это уже радует. а вот на горячую без изменений 1500 и все и то прыгат то не прыгают(((