ACCORD CB3 Глохнет при наборе температуры помогите беда! Опции

Accord CB3 1990 2.0 карбюратор.
Все было прекрасно но в один момент начала глохнуть.
Сгорела катушка. поменял катушку, провода и свечи. но ничево не поменялось.
Пока не нагреется не глохнет, как толька нагреется не держит холостой ход, но на оборотах около 2 тис. и выше едет хорошо как обычно.
может причина в датчике хола? может кто та знает как ево проверить?
помогите, может ктото сталкивался с этим, или знает как решить проблему.

Accord CB3 1990 2.0 карбюратор.
Все было прекрасно но в один момент начала глохнуть.
Сгорела катушка. поменял катушку, провода и свечи. но ничево не поменялось.
Пока не нагреется не глохнет, как толька нагреется не держит холостой ход, но на оборотах около 2 тис. и выше едет хорошо как обычно.
может причина в датчике хола? может кто та знает как ево проверить?
помогите, может ктото сталкивался с этим, или знает как решить проблему.

комп ошибки показывает?

Это карбюратор где там компютър?

Это карбюратор где там компютър?

Комп нахожится под коврком пассажира ближе к бардачку! никаких разъемов замыкать не нужно, просто включаешь зажигание и смотришь за мерцанием лампочки

компа может и не быть, но поискать не помешает. Хотя по своему опыту скажу, что он скорее номинально, реально никакой пользы от его самодиагностики нет вообще.

ком есть, при включение зажигания мерцает красная лампочка.

ком есть, при включение зажигания мерцает красная лампочка.

сколько раз мерцает?

мерцает 10 раз патом пауза 3-4 секунди и снова 10 раз, и так постоянно.

мерцает 10 раз патом пауза 3-4 секунди и снова 10 раз, и так постоянно.

ошибка №10 указывает на отсутствие сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха он находится под воздушным фильтром справа снизу (скорее всего фишку просто забыли одеть когда воздухан снимали). Конечно это вряд ли причина твоих бед! думаю стоит проверить проводку к клапану холостого хода, возможно где-то окислились провода

На корпусе воздушного фильтра есть толька вакуумные шланги фишки никакой не вижу.
електроклапан холостого хода при включение зажигания срабативает.
Подскажыте как должен мерцать комп при нормальном рабочем состояние?

На корпусе воздушного фильтра есть толька вакуумные шланги фишки никакой не вижу.
електроклапан холостого хода при включение зажигания срабативает.
Подскажыте как должен мерцать комп при нормальном рабочем состояние?

когда все нормально при включении зажигания лампочка не горит вовсе. Осмотри корпус снизу внимательнее фишка черная и сливается с корпусом. Могу выслать на почту мануал, правда он на английском, там все есть.

отправь на: evroavt8@ukr.net

На корпусе воздушного фильтра есть толька вакуумные шланги фишки никакой не вижу.
електроклапан холостого хода при включение зажигания срабативает.
Подскажыте как должен мерцать комп при нормальном рабочем состояние?

когда все нормально при включении зажигания лампочка не горит вовсе. Осмотри корпус снизу внимательнее фишка черная и сливается с корпусом. Могу выслать на почту мануал, правда он на английском, там все есть.

фишку нашел, но она отключена. как ее проверить?

На корпусе воздушного фильтра есть толька вакуумные шланги фишки никакой не вижу.
електроклапан холостого хода при включение зажигания срабативает.
Подскажыте как должен мерцать комп при нормальном рабочем состояние?

когда все нормально при включении зажигания лампочка не горит вовсе. Осмотри корпус снизу внимательнее фишка черная и сливается с корпусом. Могу выслать на почту мануал, правда он на английском, там все есть.

фишку нашел, но она отключена. как ее проверить?

нашел фишку на воздухане, или штекр на проводе?

и на воздухане и на проводе

и на воздухане и на проводе

подключи фишку к датчику. скинь клемы с аккамулятора, одень обратно и покатайся минут 10 потом смоти на комп, ошибок быть не должно, но будут при этом холостые не знаю. У меня похожая в точности наоборот проблема. Пока мотор до 65 градусов не прогреется холостые падают почти до нуля и мотор глохнет. Но такая проблема появляется если машина остынет ночью градусов до 11. Если на улице больше 20 то такой проблемы нет!

и на воздухане и на проводе

подключи фишку к датчику. скинь клемы с аккамулятора, одень обратно и покатайся минут 10 потом смоти на комп, ошибок быть не должно, но будут при этом холостые не знаю. У меня похожая в точности наоборот проблема. Пока мотор до 65 градусов не прогреется холостые падают почти до нуля и мотор глохнет. Но такая проблема появляется если машина остынет ночью градусов до 11. Если на улице больше 20 то такой проблемы нет!

ВСЕ СДЕЛАЛ КАК ТЫ НАПИСАЛ КОМ погас, НО ХХ НЕ ДЕРЖЫТ, глохнет.
КОГДА качусь НА ПЕРЕДАЧИ ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ПРОПАЛА ИСКРА, когда давю ГАЗ СНАЧАЛА ИДЕТ УДАР И НАЧИНАЕТ ЕХАТЬ.
может проблема в Модуле зажигания, вот оригинальный номер (30120-PM3-005) можно ли ево проверить

и на воздухане и на проводе

подключи фишку к датчику. скинь клемы с аккамулятора, одень обратно и покатайся минут 10 потом смоти на комп, ошибок быть не должно, но будут при этом холостые не знаю. У меня похожая в точности наоборот проблема. Пока мотор до 65 градусов не прогреется холостые падают почти до нуля и мотор глохнет. Но такая проблема появляется если машина остынет ночью градусов до 11. Если на улице больше 20 то такой проблемы нет!

ВСЕ СДЕЛАЛ КАК ТЫ НАПИСАЛ КОМ погас, НО ХХ НЕ ДЕРЖЫТ, глохнет.
КОГДА качусь НА ПЕРЕДАЧИ ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ПРОПАЛА ИСКРА, когда давю ГАЗ СНАЧАЛА ИДЕТ УДАР И НАЧИНАЕТ ЕХАТЬ.
может проблема в Модуле зажигания, вот оригинальный номер (30120-PM3-005) можно ли ево проверить

проверить его можно, процесс описан в мануале, который я тебе переслал, но даже если виновен модуль определить его неисправность будет сложно. Я думаю проблема в карбюраторе. Когда машина холодная сколько на холостом ходу показывает тахометр?

когда утром завожу должен держать педаль газа около 2 минут иначе сразу глохнет, затем работает нормально обороты примерно 1100

когда утром завожу должен держать педаль газа около 2 минут иначе сразу глохнет, затем работает нормально обороты примерно 1100

вези ее к карбюраторщику одназначно он виноват. Я в карбах не шарю, но думаю что у тебя что-то с прогревочным автоматом (фиговина со спиралькой внутри)