Богатая сместь :((( Опции

Хай всем!

Решил я давеча свечки поменять, выкрутил, и увидел ядрёно-черный нагар. По запаху из выхлопнухи тоже похоже на то,
что смесь богатая на ХХ. ECU молчит как партизан.
Посему вопросец назревает.. где грабли???

Воздухан поменяй и дроссельную заслонку почисти. Всё.

Воздушный фильтр новый, заслонку чистил синтетическим очистителем карба... фиг знает.. мож еще где собака порылась

Зажигание правильно выставь.

Форсунки, кислородный датчик

у меня те же грабли... все поменяно, грешу на зажигание, а как выставить правильно не знаю, и спецов у нас нет нормальных. ХЕЛП!

Форсунки мыл в ультразвуковой ванне вместе с EACV, а насчет зажигания полная фишка... его как ни выставляй эффект тот же самый..
даже ремонтники, которые мне мыли форсунки в ступор встали

А вот фотка свечки

А по-моему приличная свечка... у меня во всяком случае чернее :-)

Дык она ж вроде прогоревшая?!

А че значит выставь зажигание? Его ж вроде мозг сам выставляет, в зависимости от условий.

Собрался с мыслями наконец...
Была у нас похожая история на Ниссан-Примьера. Двигатель SR18DI. История та-же переливает. При нажатии газа-провал. Меняли все. свечи, фильтры и т.п. Форсунку чистили (центральный впрыск). Оказалось-есть там один клапан хитрый. при нажатий педали газа в пол (и не только, просто когда педаль давишь в пол-наиболее заметно) разряжением создаваемым в впускном коллекторе, открывал специальную заслонку через которую в двигатель поступал дополнительный воздух. Компьютер об этом знал и соответственно добавлял бензину. Но он не знал - что мембрана порвалась и заслонка не открывалась. В результате-перелив.
Так что ищите Шура, ищите...

2Шурик
на Civic'овских моторах зажигание вручную выставляется

Alex_pin
Свечу с торца сфотай, а то не очень хорошо видно.

Тогда можно обратить внимание и на возможно неисправный регулятор давления топлива.
Мы ведь про впрыск говорим???

Комп выставляет сам ХХ а не зажигание, просто комп не сможет крутить трамблер прикрученный 3 болтами
а свеча по моему в порядке, расход то какой ??

На первый взгляд - свеча вроде нормальная.
Конечно не идеал, но нормально.
У меня почти такие-же были.( ну может чуть-чуть светлее нагар)
Вот почистил дроссельную заслонку, поменял воздушный фильтр, поменял свечи ( заказывал Denso а привезли NGK). подливаю Castrol TBE. поезжу пару штук км, посмотрю что будет на свечах.

Быть может и не в богатой смеси дело, может маслице в цилиндр попадает малехо?

Сальники меняны.. маслосьемные колпачки тоже, а насчет регулятора давления топлива - есть такое дело.. он есть немного болен.
Вывод один.. все таки найти нормальный регулятор, и по возможности поменять температурный датчик, а потом уже смотреть все остальное

Ну дык ты не затягивай, топливный насос получается на ХХ трудится-пыжится, создавая повышенное давление.