Как убрать(минимизировать) букс на fwd Резина капец дорогая. Опции

Меня этот букс, машина прел5 мкпп 2.2 воткнутая, тапки toyo.
Думаю поменять на прел, временно взял в пользовании, на старте непомерно буксует, с сивкой такой истории небыло. Вариант-стартуй спокойнее не предлагать

ланч контрол воткнуть, смотри в сторону Ostrich moates, HONDATA S300, Хондаверт и тд

Электрика как вариант, резину может и сбережет, только с лаунчем один фиг затуп дикий на старте. У меня после марк2, в голову приходит мысль о разношироких колесах мысль на грани бреда, но все же, может кто делал?)

поставь везде широкие

зачем разноширокие? у тебя же не задний привод и не чистый драг

Я понимаю что разноширокие на предке это идея на грани бреда... У меня просто других идей пока нету. Что бы поставить везде широкие тапки, нужно расширять арки, сделать или купить передние уже расширение проблем нет, а вот задницу тогда придется разваривать, а я как-то в этом не силен.

научись стартовать и всё будет ок

Стартовать я умею, спасибо, более разумные варианты есть?

-Жалуетесь?
-Нет, хвастаюсь. ©

Тебе предложили варианта три решения проблемы, а ты ищешь зравый смысл.
Проскальзывание или не проскальзывание резины зависит всего от двух параметров:
1. Прилагаемого усилия:
соответственно решения:
1.a трогаться плавнее;
1.б сделать так, чтобы за тебя плавнее трогалась электроника.
2. Сцепления с дорогой:
тут уж куча вариантов:
- купи себе на перед драговую резину хоть 395 ширины;
- мажь клеем дорогу перед машиной;
- переделай машину на гусеничный привод или вообще как истребитель с лебедки взлетай.

пока что твоя тема напоминает абстрактный звездешь ни о чем и никакой конкретики. Как ты спрашиваешь так тебе и отвечают.

ЗЫ: А... еще вариант - пару мешков цемента на капот решат твою проблему.

Рещения проблемы... Странно что не предложили купить ЭВО. Какая нужна еще конкретика? Может резина на перед есть более цепкая(не слики)?может можно как-то решить это шитьем мозгов? Ну или кпп или ходовую смотреть? Или в конце-концов особенность машины такая... В принципе машина понравилась, но...

Правильно тебе говорят, сцепление с дорогой зависит от ширины резины, потом её состав, ну можно увеличить ещё наружный диаметр.
Ещё важную роль играет подвеска, при старте вес машины переносится на задние колёса, естественно передние ведущие разгружаются и пробуксовывают, лечится установкой более жёсткой подвески или аммортов с подкачкой на зад, что бы зад перед стартом поднимался, а лучше задний привод, а ещё лучше полный.

Правильно тебе говорят, сцепление с дорогой зависит от ширины резины, потом её состав, ну можно увеличить ещё наружный диаметр.
Ещё важную роль играет подвеска, при старте вес машины переносится на задние колёса, естественно передние ведущие разгружаются и пробуксовывают, лечится установкой более жёсткой подвески или аммортов с подкачкой на зад, что бы зад перед стартом поднимался, а лучше задний привод, а ещё лучше полный.

а у меня на жесткой подвески козлить начинает

Это все я и так знаю) если не услышал ничего нового, значит проблема решается другим авто) спасибо всем кто откликнулся