Ступичный подшипник на CG8 подскажите аналоги Опции

Добрый.

Насколько понял, то отдельно подшипник не меняется, только в сборе.
Для задней ступицы на p/n 42200-S1A-E01 есть аналоги по вполне приемлемым ценам
Для передней экзист выдает только 44600-S30-000, ценник стартует от 4 125 р
Есть аналоги на перед?

Нашел вроде SNR-ые, в сборе
R174.47 задняя. Ставили на аккорд-раша, всё ок.
R174.40 передняя. По ней информации не нашел - кто-нибудь ставил?

Задний ставил, на вид как оригинал, проехал 20 тыщ, машина обрела нового владельца без привлечения внимания к данному узлу. Передние уехали к новому обладателю в коробочках в багажнике.
Вообще SNR довольно культурный производитель.

спасибо.

тут инфа появилась, что вполне себе запрессовываются NSK 45BWD07BCA78

Нашел вроде SNR-ые, в сборе
R174.47 задняя. Ставили на аккорд-раша, всё ок.
R174.40 передняя. По ней информации не нашел - кто-нибудь ставил?

гыы, R174.47 зад - в сборе.


R174.40 перед - уй, подшипник онли.


Сообщение отредактировал cheras - 10.09.12 - 15:45

Я менял передний подшипник отдельно не со ступицей, есть и КОУО и NSK. и ценник у них был по 1000р

Я менял передний подшипник отдельно не со ступицей, есть и КОУО и NSK. и ценник у них был по 1000р

И как - сколько времени потратил, насколько геморно?
А то я начитался про выпрессовку с болгаркой, потом перекосы при запрессовке... Да и затянул тут кто то от всей души. Момент в мануале есть?

Я менял передний подшипник отдельно не со ступицей, есть и КОУО и NSK. и ценник у них был по 1000р

И как - сколько времени потратил, насколько геморно?
А то я начитался про выпрессовку с болгаркой, потом перекосы при запрессовке... Да и затянул тут кто то от всей души. Момент в мануале есть?

Дружище, менял я у Димона в клубном сервисе. Поскольку у самого руки не из плечей растут для этого дела, да и из ключей у меня всегда толко балонник был как на хонды сел. Делов там на 1,5-2 часа. вроде без перекуров и совсем без мата мне тогда меняли.

Я написал к тому, что ты не нашел отдельно и ценники какие-то конские у тебя. они стоят то... я даже не на кунцевском покупал а в "Москве" на каширке. там все в наличии было.

дык, конский ценник это за родной - родной, он в сборе со ступицей.
Конечно желательно в сборе ставить.
Сегодня гляну - что конкретно воет: перед или зад. Если зад, возьму в сборе да сам перекину - делов на 30 минут.
Вот если перед, думать буду Наверное к Димону

Чет все перепутали...
задний подшипник в сборе, точнее это одно целое со ступицей.
передний подшипник - обычный двухрядный шариковый радиальноупорный
Момент в мануале есть, что то около 180-200 Н*м, вроде задний 180, передние потуже тянуть надо.

ничего не перепутали
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...t&p=1946128

От SNR зад в сборе (ступица + запрессованный подшипник) , перед - только подшипник.

дык, конский ценник это за родной - родной, он в сборе со ступицей.
Конечно желательно в сборе ставить.
Сегодня гляну - что конкретно воет: перед или зад. Если зад, возьму в сборе да сам перекину - делов на 30 минут.
Вот если перед, думать буду Наверное к Димону

вот там фраза "желательно в сборе ставить" она к чему относится?
передний идет в любом случае отдельно от ступицы
задний идет как одно целое со ступицей
сбор чего и куда ставим то?

Гм, я имел в виду следующее:
1. Я не знаю, какой подшипник гудит (узнаю сегодня) - поэтому, изучаю и перед, и зад
2. На зад идет за 1.5 рубля ступица в сборе с подшипником (не ориг) от SNR.
3. На перед за 1.5 рубля только подшипник (тоже от SNR), в сборе с подшипником я нашел только оригинал за конский ценник 4.5

Я считал, что опрессвока в заводских условиях оно как то надежнее, чем очумелыми ручками. Поэтому и написал, что желательно конечно такие узлы в сборе покупать.



чот тупанул немного за перед.
сорри

называется смотрим в книгу видим...
почему то считал, что в №3 входит и подшипник

Сообщение отредактировал cheras - 10.09.12 - 16:08

Эскизы прикрепленных изображений

 

чет цены странные... я когда покупал было 2600 задний и 1500 передний, ессно штука. ну да ладно, не суть.
задний меняется с перекуром за полчаса. в эти полчаса входит время на поиск момента в мануале
с передним сложнее, там лучше прессом воспользоваться.
С года полтора назад заказывал инструмент для выпрессовывания и запрессовывания у токаря, переделывал девятошный вариант. но не успел заюзать, продал авто.
У меня, кстати, не гудел подшипник, он люфтил по ободу колеса на 2-3 мм. Это касаемо заднего. После замены ничего в поведении машины не поменялоь. видать окромя этого люфта еще вагончик люфтов в подвеске был.

Сообщение отредактировал Minus - 10.09.12 - 16:36

заехал вчера на шиномонтаж - правое переднее люфтит.
заказал SNR R17440 1581 р в автодоке.

Сообщение отредактировал cheras - 11.09.12 - 11:09

Отпишусь и здесь.

После замены переднего ступичного подшипника гул не пропал.
После 30 минут катаний был приговорен задний правый, причем гул этот отчетливо был слышен на торможении двигателем. Т.е. при разгоне или при движении на передаче с поддержанием постоянной скорости гул "растекался" по салону.
Купил SNR, p/n R174.47.
Замена проста, всё понятно.
Момент затяжки ступичной гайки поразил - 2-х метровая труба, страгивал руками (предварительно расконтрив). До этого пытался стронуть воротком примерно 40 см встав на него ногами Затягивал без фанатизма, там моменту 25 кг на метр.

Единственно, вопрос - нужно было смазывать подшипник/сальник или нет? На старом была какая то смазка, но она настолько колхозно была нанесена, что я решил - не родная. В принципе, подшипники с обоих сторон надежно закрыты сальниками - т.е. грязь никакая попасть не должна. Я так понимаю, что для этих целей туда смазку нанесели. Ибо пробить смазку между подшипниками и ступицей - не реально.
Сейчас глянул сервис ман (как обычно, при замене его не было ) - вроде не нужно. Обезжирить и ок.


До кучи махнул передние тормозные диски с колодками - давно диск просились.
Диски: Brembo 09.7928.10
Колодки: Remsa 694 02
Первые 30! км эффективность торможения процентов 30% (субъективно, естественно)
Сейчас км 170 прошел - все отлично.

гул то пропал?
сам подшипник закрытый, лазить туда не надо, но я чуть мазанул литолом ось, на которую подшипник садится. чтоб в следующий раз легче снять было.

Гул пропал.
Старая ступица снялась вообще без напрягов.
Ну да ладно, надеюсь в следующие 200 тыров туда никто не полезет

Тоже менял заднюю стопицу, ставил оригинал. Оказался подшипник NTN маде ин германи.
SNR - вроде французкий?

Тоже менял заднюю стопицу, ставил оригинал. Оказался подшипник NTN маде ин германи.
SNR - вроде французкий?

SNR-NTN нонче типа 1 концерн