Главный тормозной целиндр или вакумник? Через раз продавливается педаль тормаза Опции

Здравствуйте.
Такой вопрос:
Педаль можно постепенно продовить до самого пола, но торможение присутствует. Момент начала торможения наступает в разных положениях педали. Стоя наместе, если нажать на педаль, то она упругая и все вроде в порядке. Но если не отпуская ее нажать посильнее, то она продавливается еще дальше. При равномерном нажатии и удержании педали чувствуется как она постепенно сдувается, и так можно дос амого полика продавить.
Тормоза прокачал, не помогло.
Грешу на ГТЦ. А может вакумник?
Хочу отправиться в сервис, но что покупать? Может кто по признакам сможет определить к чему такие симптомы ближе?

У меня есть ГТЦ в сборе... вакуумник тоже есть... если надо - пиши в личку...

ГТЦ менять

Перепускается жидкость в ГТЦ из-за изгношенных сальников,
покупаешь комплект сальников примерно 400-600 руб, берешь сервисмена или сам с друзьями (посмотри по каталогу как ГТЦ выглядит и что внутри), и примерно на 1-2 часа работа максимум + прокачка тормозов, все.

родной ремкомплект проходил 1,5года и 35км

после этого педаль опять стала потихоньку проваливаться...
из чего делаем вывод, что изношено зеркало цилиндра...

новый стоит от 5700р, неоригинала не предлагают

отсюда вопрос гуру - можно ли его заменить на другой от хонды?
мой номер -
46100-SK3-802 или 46100-SK3-803
на самом корпусе маркировка - Aisin и 5/16


http://www.japancats.ru/honda/scheme.asp?m...83&pid=0C412AB5

ГТЦ менять

Точно,лудше взять новый.

Я свой тоже перебирал и тоже примерно через полтора года он снова задурил,потом поменял и теперь тьфу тьфу тьфу.

господа, снимитесь с ручника )))

что менять - однозначно
я спрашиваю, на что лучше :)

родной идёт в комплекте с бачком и прочей ерундой - от этого аномально дорог

:sos: