Рывки при переключении с 1-ой на 2-ю Опции

Добрый день!

Купил себе не так давно эту машину (сивик 94г. седан D15B2). И вот вопрос:
езжу относительно недавно (до это был ТАЗ 99) и никак не могу привыкнуть к тому, что переключиться с 1-ой на 2-ую мягко и плавно - просто анрил какой-то (( Проблема может быть в масле коробки. Или надо в др. сторону рыть?

попробуй для начала масло сменить, залить ATF Z1, ни в коем случае ничего другого.
ну а там посмотришь, вообще надо было конечно при покупке смотреть, имхо проьлема с АКПП чревата большим гемороем.

Может я не полностью описал свою сивку, но у меня МКПП

В таком случае, вроде как надо MTF или моторное (типа 10W40).
Но вот только вопрос: а масло ли это? Может стоит еще в какую сторону порыть?

Начни с меньшего - поменяй масло.

Да дело в том, что поменять-то можно все конечно. Но важен конечный результат Есть еще и другие косяки, на которые можно потратить кровные Вот только возымело бы это действие..... Около 1тыр где-то получается 2 литра МТФ + работа по замене....... Жалко просто так отдать

И сразу попутный еще вопрос:

при замене масла, вроде как надо менять проклдку сливной пробки. Вопрос: где взять, что подходит (аналоги, размеры,код детали). Просто я не опытный в этом ни разу, поэтому и спрашиваю.

Сюда сходи и внимательно прочитай...

коды деталей смотрим на exist.ru
шайбу менять необязательно, но ессно гарантий нет никаких что не потечет из под неё. у меня не течет.
Цена шайбы около 1 зеленого.

Никак не могу понять, как здесь правильно вставить ссылку. Ну в общем я так понимаю, что прокладки эти где-то здесь.My Webpage
Ткните меня на номера точные

шайбы эти не на этой картинке...
они должны быть там гед масляный фильтр

это про двиг ;-)
чего то я забыл что про коробку говорили ;-) сорри

похоже что вот этот номер то что тебе надо
94109-14000

Сообщение отредактировал chantal - 04.03.05 - 15:49

Тут?

Извините за занудство, но все же.
Этот рисунок
2 штуки под номером 12. Так?

а две зачем?
одна тебе надо(если прозапас не береш)
яж тебе номер детали дал

Если верить этому, то 2 надо без всякого запаса. Вы уж простите, но повторюсь: опыт в этом деле=0

тогда две, сорри ;-)
у меня автомат, заливаецца мало через счуп ;-)

А где-нить кроме экзиста эти шайбы (прокладки) можно взять, а то ломает туда гонять ради этих шайб. Может просто от нашемарок че-нить подобрать? Что она из себя в принципе-то представляет (я так понимаю резинка или как)?

А где-нить кроме экзиста эти шайбы (прокладки) можно взять, а то ломает туда гонять ради этих шайб. Может просто от нашемарок че-нить подобрать? Что она из себя в принципе-то представляет (я так понимаю резинка или как)?

У официалов поспрашивай - АОЯМА(прайс с кодами есть прямо на сайте) или ФК МОТОРС.

Во кстати. Вот за эту мысль спасибо . В АОМЯЕ вроде ессть они. Буду звонить туда, узнавать. Читал кстати несколько тут тем, да так и не понял для себя: промывать старое масло в коробке\двигателе или слить все и просто залить новое?
P.S. В двиге просто пока долил того, что хозяин бывший лил (ESSO Ultron 5W40)

Цивик 94 года и АТФ З1 это просто глупо. Лейте Тип 4 для Тойот.

Цивик 94 года и АТФ З1 это просто глупо. Лейте Тип 4 для Тойот.

А кто говорит про Z1. Повторюсь : у меня МКПП. С тем в принципе, что в коробку надо б МТФ я уже определился. Меня все же интересует: промывать или нет. Хотя в принципе думаю, что в коробке стоит, а в двигателе наверное нет. Если я ошибаюсь - поправьте.
P.S. Когда покупал масло в двиг. (ГРАНТ на рязанке, если кто знает), то консультант по какому-то каталогу сказал, что надо лить в коробку моторку полусинт. или синт. Как вам такое? (у него там чуть ли не на все хонды так было написано. Что за каталог не знаю......)