Коробка передач Опции

При сборке коробки не затянул гайку до того местка где она раньше была, сейчас 2 скорость включаеться с хрустом, если обороты меньше 1000 то норма, может быть причина из за того что не дотянул гайку?

Эскизы прикрепленных изображений

 

ну что ребята никто не связывался с коробкой ?

Незнаю, у меня та же проблема, при переключении обычном переключении на 2-ю передачу раздается хруст, но если передачу включать плавно и медленно то все норм))Машину купил недавно так что руки еще не дошли до этой проблемы.Подскажите можт кто знает в чем проблема и как устранить?Заранее спасибо.

предположенте, карзина или синхры умерли!

Я за "Синхры".

до переборки все было нормально, но потом когда собрал не дотянул гайку, и мне кажеться что из- за этого, точнее я надеюсь что бы это так было)))

Не знаю так или нет. думай сам. Был у меня случай на Аккорде СА.
Еще в прошлом веке.

отъезжая от дома тещи раздалску...СТУК. и в МКПП пропала 3 передача.
Все остальные были в норме.

Я тоже закупился за 300 долларов компленктом сцепления, поменял его. толку 0.

пришлось скидывать МКПП еще раз и половинить.

Вобщем у меня треснуло стопороной кольцо на валу вторичном.
гайки вроде там не было, но и коробка наверняка чуть другая.

Вобщем из-за этого 5 рублевого кольца.
Вобщем из-за этого 5 рублевого кольца.
вторичный вал получил свободу и стали сдивгатся.
он сдвигался только 3-й и вроде 5-й передачами который как раз его выталкивали наружу.

По идее можно было слушать скрежет,естено удерживать рукой передачу было просто нереально.

думаю если ты точно не завернул гайку, половинь и заворачивай, может даже на герметик ее и осмотри все стопорные кольца и т.п.

Мое кольцо задрало внутренний сальник в МКПП. который на заказ шел 3 недели, а я ходил пишком. (Точнее ездил на Сивике сестры) ;-)

Не знаю так или нет. думай сам. Был у меня случай на Аккорде СА.
Еще в прошлом веке.

отъезжая от дома тещи раздалску...СТУК. и в МКПП пропала 3 передача.
Все остальные были в норме.

Я тоже закупился за 300 долларов компленктом сцепления, поменял его. толку 0.

пришлось скидывать МКПП еще раз и половинить.

Вобщем у меня треснуло стопороной кольцо на валу вторичном.
гайки вроде там не было, но и коробка наверняка чуть другая.

Вобщем из-за этого 5 рублевого кольца.
Вобщем из-за этого 5 рублевого кольца.
вторичный вал получил свободу и стали сдивгатся.
он сдвигался только 3-й и вроде 5-й передачами который как раз его выталкивали наружу.

По идее можно было слушать скрежет,естено удерживать рукой передачу было просто нереально.

думаю если ты точно не завернул гайку, половинь и заворачивай, может даже на герметик ее и осмотри все стопорные кольца и т.п.

Мое кольцо задрало внутренний сальник в МКПП. который на заказ шел 3 недели, а я ходил пишком. (Точнее ездил на Сивике сестры) ;-)

все рвно придеться снимать и половинить, да заодно и диск сцепы поменяю, хотел еще спросить про вибрацию когда ускоряешься, в чем причина, поменял подшипник подвесной на промежуточном валу, маленько ушла но не вся, читал гдето что шруза внутрение, но какой не оба же, может который крепиться на тот же вал?

ап

обычно синхры не умирают, умирает муфта. у меня была ситуация: жестко скинул с третьей на вторую; после этого при переключении с первой на вторую и с третьей на вторую был хруст и вторая втыкалась с трудом... думал о переборке. так катался две недели; и как-то при очередном переключении все нормализовалось; это было осенью. все гуд по сей день)