Ремни на Torneo Опции

Привет всем, вчера озадачился проблемой поиска ремней (Грм и балансировочный) на свою Torneo 98г. f18b. Отыскиваю номера в каталоге хондасана, завожу в экзист ввожу в поиск и как оказывается есть только оригинал , никаких аналогов эксист не выдает

Подскажите может кто тоже занимался поиском ремешков на такие движки есть ли аналоги?
есть ли совершенно идентичные двигатели для японских или европейских аккордов и не подойдут ли ремешки от них?

Понимаю что оригинал - хорошо, но дорог и с доставкой на урал долго.

Незнаю на мой . f18b. есть, Gates фирма в пределах грм 1200 р балонсир 900р.А у вас этой фирмы расходников нету чели?

А зачем тебе неоригинал???
Я себе позволил только ролики взять Koyo, всё остальное оригинал.

озадачился проблемой поиска ремней (Грм и балансировочный) на свою Torneo 98г. f18b.

вот тебе каталожные номера европейских ремней,
для твоего авто
зайди с ними и выбери неоригинал
14400paaa01-грм
13405pt0004-баланс

То есть, неоригинал все же есть.
Почему же экзист не выдает аналогов? Есть ли более продвинутые поисковики контрактных запчастей?
А европейские каталожные номера точно для моего авто?
Мне бы каталог такой.

Посмотрел, спасибо насколько я понял это номера из каталога для европейских хонд, а подойдут ли они на японку?

ремни надо брать оригинал
так что exist всё делает правильно

Дорого оригинал, хотя конечно всегда лучше.
Собираюсь ездить на этой машин не долго, поэтому ищу бюджетные пути.

покупая неоригинал, ты резко увеличиваешь шансы попасть на ремонт ГБЦ...

стоит ли эта лотерея пары сотен рублей - решать конечно же тебе

Скажите товариши не ужели Gates гуано на столько что лучше переплатить за оригинал? мне лтом менять так я на гейтс смотрю а теперь сомневатся буду..
у меня машина прошла техобслуживание в японии на сервисе CLIO так там поставили неоригинал покрайней мере на гур генератор и кондюк, ГРМ еще не смотрел

дело совсем не в том, что Gates - настоящий он совсем не плох, а в том, что оригинал - он один, а неоригинала - море, и где ты и на какой нарвёшься - не знает никто...
даже с самым уважаемым логотипом...

а качество ремня ГРМ и балансира - это критический параметр для сохранности мотора

Gates емни нормальные на свою ставил все окей

Не единожды ставил Gates и ГРМ, и приводные. Все ходило по 50-70 тыс, а может и больше, но я к тому времени либо подавал машину, либо, как было однажды, менял двиг, а с ним навсякий случай и ремни.

Никто так и не ответил
Путем лазаний по инету и сравнивания различных номеров и каталогов определил что ролики (и ГРМ и балансира) одинаковые, как для европейской хонды, таки для яппы, ремень балансира тоже один и тот-же вот номера:

Ремень балансира: 13405-PAA-A02 \13405PAAA01(снят с производства)
Ролик балансира: 13404-PT0-004 \13404PT0003(снят с производства)
Ролик ГРМ: 14510-PT0-004 \14510PT0003 (снят с производства)

А вот ремень ГРМ везде разные данные:
На хондасане: 06141-PEA-305(нет аналогов при поиске EXIST)
Для Европеек:

14400PAAA02 (HONDA ACCORD ('98 - '04) купе (Америка)) (2,0)

14400PDAE01 (HONDA ACCORD ('98 - '02) седан (Англия)) (2,0 1,8)

не могу понять разные эти два ремня или нет? И подойдут ли они мне?

Короче - 112ru24

Можешь ещё добавить 14400-P0A-004

Только ставь, ради бога, оригинал... Этим даже я на машине 84 года не рискую...
Бывший хозяин уже попадал на 12 клапанов

Спасибо все понятно, ремни Gates у меня знакомые таскают из германии, сомневаюсь что там фальсификат, да и цены хорошие, буду брать.

Конечно бери и не грей голову