Стучит............ уже замаялся искать причину Опции

а я сталкивался с такими звуками при раздолбаных саленблоках верхнего рычага, по этому и говорю.
но тебе виднее что у тебя там гремит.

Я не коим образом не оспариваю твой опыт, а на ус себе мотаю, что
нужно еще раз все проверить

Вроде не чего токого не сказал все из жизни , я еще не разу не сталкивался с такими звуками и дерганьями руля (при разбитых саленблоках и шаровых тоже), диагнас я себе поставил такой из-за большого хода полуоси из одного шруза в другой, но всеже может и ошибся?

1. Ход оси (если имелись ввиду привода) на управляемость, расколбас руля при движении и иные похожие симптомы никак не влияет. Влияет только гнутость привода - тогда имеется в наличии постоянный расколбас на скоростях от 80 до 120 км/ч.

2. Из-за верхних сайлен-блоков вполне возможно такое поведение автомобиля как описано у тебя.

3. Но думается мне дело совсем в другом.

Происходить это начинает только после того как прокатиться на скорости
около км. 6-8, только после этого появляется стук и дерганье руля в
право, добавился ко всему при повороте в правую сторону хруст-биение в
левою его нет но после этого не важно на какой я скорости еду он
остается пока машина не отстоится мин. ~30
(Звуки реально отдаються в тормозной диск и очень сильные)
В праздники поставлю в гараж и посмотрю)

Происходить это начинает только после того как прокатиться на скорости
около км. 6-8, только после этого появляется стук и дерганье руля в
право, добавился ко всему при повороте в правую сторону хруст-биение в
левою его нет но после этого не важно на какой я скорости еду он
остается пока машина не отстоится мин. ~30
(Звуки реально отдаються в тормозной диск и очень сильные)
В праздники поставлю в гараж и посмотрю)

на внутренний шрус очень похоже...

У моего знакомого была Audi 100 и были у нее "люминивые" диски. И вот у него стук появился, причем приличный. Долго искали. Оказалось, что стучат диски - отверстия под болты разбились на одном колесе (видно плохо были зажаты) и как их не крути при резком старте или торможении они двигались и стучали.

У меня был стук. Наезжаешь не неровность и слышно стук в левой передней стойке (что крышу держит). И звук такой, как-будто метал по металу стучит. А что там может стучать? Там все заварено и пластик снаружи... Оказалось, что скрипит или стучит нижняя панель водительская, та в которую колени упираются. Там посередке одна "гвоздичка" отсутствовала. Вот эта панель и соприкасалась с верхней частью и издавала такие звуки, а отдавались они почему-то в верхней левой части... "Гвоздичку" переставил с края в центр и все прекратилось...

Происходить это начинает только после того как прокатиться на скорости
около км. 6-8, только после этого появляется стук и дерганье руля в
право, добавился ко всему при повороте в правую сторону хруст-биение в
левою его нет но после этого не важно на какой я скорости еду он
остается пока машина не отстоится мин. ~30
(Звуки реально отдаються в тормозной диск и очень сильные)
В праздники поставлю в гараж и посмотрю)

на внутренний шрус очень похоже...

А что могло с ним такое стрестись?