1 июля- "черный" день для водителей куда бричку ставить? Опции

если припарклван по правилам, то смысл номера снимать? а если не по правилам, то зачем решение суда?

Обратил внимание у себя в округе - куча мест, где сплошняком пешеходные переходы. А парковаться ближе 5 метров от них низзя!

Не от них, а перед ними. Ну и на них естественно. И ваще пешеходы ужасно мешают.

Сообщение отредактировал Бусидо - 26.06.12 - 08:16

да кегли эти одолели уже. они же эвакуаторы вызыват, бабушка не может пройти между машинами, расстояние между которыми метр.

Реально гайки закрутили...

Элемент не тонирован Джазик тоже, так что всё ровно чего и всем желаю

Тут не про тонировку )))

Я одного только не понял - штраф то какой будет?? 3000??
И блин у нас в спальном районе буквально день назад все обочины знаками остановка запрещена завешали, причём вдоль дороги у которой всю жизнь парковались и НИКОМУ это неудобства не доставляло - потому как дорога реально по полторы полосы в каждом направлении.

...и НИКОМУ это неудобства не доставляло - потому как дорога реально по полторы полосы в каждом направлении.

а по оставшейся половине полосы на двух боковых колесах a-la каскадер ездют ? А встречные как разъезжаются?
Неужели, когда дорога перестает быть дорогой - это действительно удобно?

...и НИКОМУ это неудобства не доставляло - потому как дорога реально по полторы полосы в каждом направлении.

а по оставшейся половине полосы на двух боковых колесах a-la каскадер ездют ? А встречные как разъезжаются?
Неужели, когда дорога перестает быть дорогой - это действительно удобно?

в том и дело что две встречные машины БЕЗ ПРОБЛЕМ расходятся.

Элемент не тонирован Джазик тоже, так что всё ровно чего и всем желаю

Тут не про тонировку )))

Я одного только не понял - штраф то какой будет?? 3000??
И блин у нас в спальном районе буквально день назад все обочины знаками остановка запрещена завешали, причём вдоль дороги у которой всю жизнь парковались и НИКОМУ это неудобства не доставляло - потому как дорога реально по полторы полосы в каждом направлении.

штраф-3000 причем первые 2 месяца будет реальная охота

ну понятно почему знаков даже в нашей дерёвне развешали

у нас за 2 дня до первого числа, Полтавченко определился с суммами штрафа.
За перевозку легкового автомобиля придется отдать 2 700 рублей, еще 3 тысячи составит штраф от ГИБДД. Час простоя на спецстоянке - 30 рублей.

Сообщение отредактировал Хоня - 28.06.12 - 10:05

то ли еще будет...

Вот мне интересно, я, особенно летом, не против общественного транспорта, но мне на работу на машине ехать минут 15-20, а на общественном транспорте как минимум в 2, а скорее и в 3 раза дольше... Почему меня заставляют такими варварскими способами пересаживаться на него?

ЗЫ ИМХО должен быть какой нибудь СНИП на обязательную парковку на определенное количество мест, в зависимости от площади итд для каждого офисного и торгового центра!

Почему меня заставляют такими варварскими способами пересаживаться на него?

Лех, а это вообщем-то тесно связанные вещи
чтобы общественный транспорт стал привлекательным, нужно приучить людей не ездить по полосам для общественного транспорта, и не парковаться там, где это мешает общественному транспорту, как минимум.
вопрос: как это сделать?
практика показала: рисование полос и развешивание знаков всем до фонаря - как ездили так и ездят, т.е. на совесть водителей в части соблюдения этого пункта ПДД расчитывать не приходится. какие еще есть варианты?

Для того, чтобы ОТ стал привлекательным нужно сначала сделать так, чтобы он ездил часто и вовремя... Полосы нарисовать и знаки повесить - ума большого не надо, а вот предварительно парк техники обновить и водителей нанять, это совсем другое дело! Общественный транспорт вообще не готов к какому бы то нибыло увеличению пассажиропотока в Москве!

Далее, на многих дорогах эта выделенная полоса отрезала 25-33% дороги - машин меньше не стало, пробок стало больше... Подсказываю - на перекрестках ВП никак никому не помогает...

Далее, почему 01, 02, 03 и прочие мигалки продолжают ездить по левому ряду, сгоняя машины направо если есть свободная ВП?

Что касается парковок, то тут следующий вопрос - где парковаться? Про пустые стоянки у БЦ, ТЦ итд - незаконно огороженные в большинстве случаев уже сказали... Какого хера строить эти БЦ и ТЦ в центре города и в спальных районах, где нет возможности построить нормальные парковки? Почему во всем цивилизованном мире ТЦ и БЦ строят на отшибе с гектарами парковок?

У нас же подход - запретить нах и все! И проблема сама решится, а в процессе ее решения еще и лихих денег срубить...

Потому, что у них мир цивилизованный, а у нас - третий. На самом деле не хватает главного - желния действительно сделать лучше. было бы желание - средства бы изыскали и подобрали действенные способы.

Далее, на многих дорогах эта выделенная полоса отрезала 25-33% дороги - машин меньше не стало, пробок стало больше...

пробок стало больше в том числе и из-за увеличения эффекта "бутылочно горлышка", который получается, когда с ВП или с обочины начинают обратно лезть.
т.е. проблема пробок в том числе и в нашей с вами культуре вождения, ребята.

если бы все ехали примерно равномерно по скорости(достичь более-менее равномерности можно соблюдением скоростного режима, например) и не устраиваили бы этих "бутылочных горлышек" на ровном месте(т.е. там где нет реального сужения проезжей части) пробок стало бы ощутимо меньше.

чтобы он ездил часто и вовремя...

проблема с "вовремя" решается в том числе беспрепятственной ездой по ВП, разве не так? насчет часто надо смотреть, конечно, где-то действительно надо увеличивать частоту - просто делать это надо после того, как транспорт начнет ездить "вовремя", иначе большей разницы между двумя и тремя автобусами зависшими в пробке - не будет

если есть свободная ВП?

а она уже свободная?!
но вообще да, поддерживаю идею использовать эту полосу и таким образом.

с парковкой ситуация сложнее и многограннее, тут вопросов нет...но то что многие не используют возможность платной парковки рядом с местом своего назначения - тоже факт (сужу по стоянке у своей работы - сначала до упора забивается улица, включая пешехожные переходы и все остальное...и только потом начинает заполняться платная стоянка,т.е. когда бесплатно уже физически некуда ставить)

Леха, ты как маленький! Да, она свободная в большинстве случаев... Автобусам никто не мешает, но их нет!

Я днем пробовал на троллейбусе доехать от Киевского вокзала до дома - на машине 10 минут, на троллейбусе 45 + я его еще минут 20 ждал на остановке... Нигде не стояли из за пробок...

Да, она свободная в большинстве случаев...

фиг знает... там где я езжу она обычно наглухо забита (например на участке МКАД-Новоясеневский) и толпы автобусов стоят вместе с другими машинами на этой полосе.
тоже самое регулярно наблюдаю на перекрестке перед Профой на Обручева.

ты может ездишь не в час-пик, я фиг знает...но я пока не вижу, что "выделенная полоса свободна в большинстве случаев".

Сообщение отредактировал alexxey - 28.06.12 - 14:47