![]() |
Bumper
|
15.06.12 - 09:59
Сообщение
#1
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 20 Имя: Леонид Город: Москва Машина: 1998' Honda Accord Wagon CF7 4WD Репутация: нет |
После замены антифриза при движении в городе стал очень часто включаться вентилятор. Термостат исправен, радиатор не забит, машина не вскипает, печка работает, пузыри все из системы вроде вышли. Где копать?
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
valery_ok
|
15.06.12 - 10:39
Сообщение
#2
|
|
![]() Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.200 Имя: Валерий Город: Краснодар Машина: JAZZ 2011 CVT, были CB, ED, CG Репутация: 46 |
||
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Bumper
|
15.06.12 - 11:02
Сообщение
#3
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 20 Имя: Леонид Город: Москва Машина: 1998' Honda Accord Wagon CF7 4WD Репутация: нет |
Ну каждые 2-3 минуты, это по-моему, слишком
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Thorium
|
15.06.12 - 11:21
Сообщение
#4
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 210 Имя: Денис Город: Асгард Машина: Accord CB3 F20A6 Репутация: 2 |
Может залил концентрированный антифриз, в этом случае следует разбавить водой.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
valery_ok
|
15.06.12 - 11:40
Сообщение
#5
|
|
![]() Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.200 Имя: Валерий Город: Краснодар Машина: JAZZ 2011 CVT, были CB, ED, CG Репутация: 46 |
||
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Bumper
|
15.06.12 - 13:47
Сообщение
#6
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 20 Имя: Леонид Город: Москва Машина: 1998' Honda Accord Wagon CF7 4WD Репутация: нет |
А есть ли смысл второй вентилятор поставить на место, предусмотренное для вентилятора кондея, и запараллелить его со штатным с целью увеличения прозводительности? или родной и в жару хорошо справляется?
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Eagle
|
15.06.12 - 13:49
Сообщение
#7
|
|||
![]() I rule the ruins. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Завхоз Сообщений: 18.024 Имя: Иван Город: Москва Машина: Accord VII, СL9, 2.4, ЕХЕ, МТ-6, Milano red. Репутация: 178 |
Можешь воткнуть паралельно. хуже не будет. Тока нагрузка на генератор вырастет. В купле видел недавно карлсоны в продаже. |
|||
Лучше Хонд могут быть только Хонды
На которых еще не гонял. Civic ED3 D15B2 AT 91, Accord MT: CA5 A20A5 87, CB3 F20A5 93, CC7 F20Z2 95, CL9 K24A 07... |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
valery_ok
|
15.06.12 - 14:09
Сообщение
#8
|
|
![]() Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.200 Имя: Валерий Город: Краснодар Машина: JAZZ 2011 CVT, были CB, ED, CG Репутация: 46 |
А есть ли смысл второй вентилятор поставить на место, предусмотренное для вентилятора кондея, и запараллелить его со штатным с целью увеличения прозводительности? или родной и в жару хорошо справляется? только не параллельно, а через свое реле и свой предохранитель. хуже действительно не будет, но реже включаться они тоже не будут, разве что длительность работы снизится. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 04.10.26 - 05:34 |