Брякает передок... Чёта там брякает и брякает.... Опции

Всем здрасте.
Постукивания или точнее побрякивания прослушиваются и ощущаются в подвеске-в основном конечно прослушиваются, ощущаются реже ногой на педали....
Симптомы-кода еду по ровному очень гладкому дорожному покрытию всё харашо относительно тихо и спокойно, тока помпа подпевает,проезжаю лежачего полицейского, что первой парой,что второй тоже всё нормально относительно, но попал на хреновооблепленный и наполовинуоблупившийса асвальтомнамазанный участок дорожного направления ощущается какоето постукивание или побрякивание в подвеске, ну или по корпусу в подкопотном...
Вообщем бряканье без явнометаллического звука-какбуддто чёта по корпусу болтается и постукиват.
Самодиагностика-вывешивал колёса домкратом,качал во все стороны, крутил и подёргивал-лювтов и шумов необнаружено, в подкапотном протрёс всё что рука достаёт-всёприкручено и держится уверенно, из бардачка и кармашков в дверях были убраны все посторонние предметы которые при раскачке могли бы побрякивать, вставал на "телек" раскачивал авто вверх-низ-нет результата, с женой за калёса раскачивали вдвоём в левоправо безрезультатно......
Да ещё брякать начинает на любой скорости когда пупырчетая поверхность дорожного направления....
Автосервсная диагностика показала,что салентблоки, нижнюю подушку и линки стабилизатора неплохо бы поменять-в общем общая оценка на троечку.
Мои соображения-при диагностике участвовал лично, мастер всё просмотрел правильно, все слабые резинки показал и прокаментировал деффекты. Меня смутили тока подушки и линки стабилизатора....
При данных салентах пробегаю ещщё долго, чё ещщё может стучать????

Как вариант выхлопную трубу проверь, мажет резинка соскочила какая или защита катализатора болтается.

Проверял сам и в сервисе на подьёмнике протрёс всё чики-пуки, ничё не соскачило не порвалось и не сечёт.
Защщиты катализатора нет так как снял её ещщё зимой в надежде кат отвинтить но чёта неполучилось и решил пока неставить тк ещщё туды полезу но потом.....

скорее всего это втулки стабилизатора. и ещё могут стучать подушки рулевой рейки. все эти стуки обычно ощущаются ногой по дну салона..

Да, забыл добавить. проверить втулки стабилизатора очень просто. нужно раскачать автомобиль влево- вправо(поперёк машины) я, для удобства. открываю дверь и раскачиваю авто за верхнюю часть стойки крыши.

Руливая рейка имеет 2 болта,если отпустились вот она и стучит.Все смотрят ходовую обычно,а здесь может быть она нервирует.У меня такое было поставили рейку без шайб,вот 2 болта были на резиновых подушках затянуты,вот они и проваливались туда,нехватало шайб между ними.Пришлось мне снимать болты идти искать шайбы поразмеру.Прошло 2 года ничё не стучит.Посмотри и ты.

Всем спасибо за подсказоньки-обязательно гляну завтра на подьёмнике...

Так чёта я ещщё до подьёмника недобрался...
Бряканье усилилось несколько и тачку в право стало тянуть-есть варианты???


ЗЫ. наконечники были меняны по весне соответственно и развал регулирован.
Ещщё после етого на трассе поймано две ямы правым передним...

Как далеко ещщё уеду???

Может верхние шаровые, если конечно они есть? Подёргай одной рукой за колесо, а второй шаровую пощупай

Сообщение отредактировал 442rus - 18.06.12 - 11:54

Есть и верхние и нижние...
Колёса вывешивал, дёргал по всякому-не люфтов не бряканий...

Верхнюю шаровую лучше на не вывешенной смотреть, когда колесо висит люфт в верхней выбирается.

Верхнюю шаровую лучше на не вывешенной смотреть, когда колесо висит люфт в верхней выбирается.

Спасибо попробую...

Всё-УРА победил.
Линки поменял саленты нижних рычагов и подушки стабилизатора, да ещщё давление в колёсах выравнял.
Была убита правая линка-она же стойка стаба.

а сайленты какие ставил?

В смысле какие???

Чёрненькие цилиндрики такие грибкообразной формы которые ближе к кузову стоят на рычаге нижнем.


Сообщение отредактировал AlexeyEKB - 26.06.12 - 17:32

имел ввиду фирму... у нас же не идет оригинальных сайлентов к рычагам

А понял-RBT или RBI чёта вродекактотак...

последи за живучестью... интересно.
Я Quinton Hazell брал (еще не ставил) по рекомендации x-p-m
на RBI - очень противоречивые отзывы

Хорошо гляну-но эксперимент затянется. Скока тыщ надо проехать на новых чёбы они загнулись?
Собираемся семьёй в августе на море на своих колёсах вот после поездочки осенью можно глянуть выжили сайленты или чё как. Так то бы ещщё и зиму их поэксплуатить.
Нада мне ещщё верхние сайленты махнуть, подушки стаба (хотел вместе с линками сразу но в магазе продали большего диаметра хотя вроде по вину пробивали или на мою модель они разные шли ) и сзаде ещщё два ушастика.

http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...=73801&st=0
вот темка x-p-m - так сказать наблюдение во времени

ушастики лучше бери ориджинальные - достать их не проблема, номера есть в ФАКе