Занижение аккорда сс7 путем колхоза кто как занижал машины? Опции

Паш, ты ж прелюд брать собиралсо

за 100 не в какую не отдают, была б кузовня в бодреньком состоянии за 110 бы забрал, но видимо не субьда мне с ним)

и если ещё кому то интересно про универсальные койлы или кто то знает, замерил я диаметр стойки или амортизатора, не важно, возле чашки кароч померил, штангенциркуль не нашол, на взгляд линейкой прикинул и видно что диаметр примерно 4 см, а у койлов пишут что внутрений диаметр резбы примерно 2" то бишь 5-5,1 см. ммм по 5 мм пустоты, это как так ваще? ну да там есть регулировачные болтики и резинки, но разве их хватит?

Тока давайте тут не писать да фу это :censoree:, купи за стопитсот тыщ норм койловеры и т.д. тема называется колхозно занижаем, вот и не плохой вариант колхоза.

Сообщение отредактировал LocDog - 12.05.12 - 15:06

колхозно можно на памидоре или землянике

в хондо не надо колхозить

амортизатор в сборе с пружиной - как называется?...

буквы есть?)

правильно тебе говорят, обвес решает все проблемы с видом.

ну-да, ну-да))

[attachment=20100:____005.jpg]

Тут вот проблема с видом решена положительно. Нахер это занижение и так зачот))

Да фиг знает не вижу ничё зачетного...колхоз имхо

Это была ирония, в ответ на это высказывание:

обвес решает все проблемы с видом

Сообщение отредактировал Фэндер - 14.05.12 - 16:20

ставил я эти койлы на СБ. Комплект 1 в 1 был, только красные пружинки.

между стойкой и койловером резинки специальные натикиваются.

Короче колхозу с ними было море, начиная от вырезаний верхних упоров под пружину, заканчивая тем что с ними было ооочень низко, + на задних пружина болталась на максимальной высоте. Ну я конечно все это победил и какоето время гонял на этой зубодробильной теме)))
пружины - архижеские но все равно в 2а раза короче стока по этому на передке их пробивало.

ставил я эти койлы на СБ. Комплект 1 в 1 был, только красные пружинки.

между стойкой и койловером резинки специальные натикиваются.

Короче колхозу с ними было море, начиная от вырезаний верхних упоров под пружину, заканчивая тем что с ними было ооочень низко, + на задних пружина болталась на максимальной высоте. Ну я конечно все это победил и какоето время гонял на этой зубодробильной теме)))
пружины - архижеские но все равно в 2а раза короче стока по этому на передке их пробивало.

хи инттересно, спасиб что отписался.
Но вот вопрос что ты там вырезал на верхних упорах, у меня резинки там стоят, очень жесткие, подушка это вроде. пружинка в них упирается и всё, она ровная без углублений под виток последний, поидее ставится любая пружина с ровной поверхностью.

сзади болталась на макс высоте? это ты когда домкратил машину как понимаю или на трамплине подпрыгивал?

пружины меньшего диаметра, в комплекте идут уплотнители, но они типа универсальные) Ну ты парень рукастый без них поставишь если чО)
Резинки там не у тебя стоят, а у аккорда в принципе) У любого) На них пружина не сцентруется.

далее представь что ты собираешь стойку а пружина на ней как как :censoree: болтается) 2а варианта: укорачивать стойку (попробовал, получился шлак отбивало периодически) или ставить проставку под сам койловер (так вот сделал и ездил)

Ну вобщем это чудо на передке не жизнеспособно со штатными амо в принципе, т.к. от кочек бывало казалось что вылетит стекло. А на жопе с проставкой под койловер вполне нормально стояло выполняло функцию)
На морду потом поставил сток пружины.

Да и кстати рулилась машина на штатных пружинах и амо значительно лучше чем на этом колхозе, но все равно ужастно))

пружины меньшего диаметра, в комплекте идут уплотнители, но они типа универсальные) Ну ты парень рукастый без них поставишь если чО)
Резинки там не у тебя стоят, а у аккорда в принципе) У любого) На них пружина не сцентруется.

далее представь что ты собираешь стойку а пружина на ней как как болтается) 2а варианта: укорачивать стойку (попробовал, получился шлак отбивало периодически) или ставить проставку под сам койловер (так вот сделал и ездил)

Ну вобщем это чудо на передке не жизнеспособно со штатными амо в принципе, т.к. от кочек бывало казалось что вылетит стекло. А на жопе с проставкой под койловер вполне нормально стояло выполняло функцию)
На морду потом поставил сток пружины.

Да и кстати рулилась машина на штатных пружинах и амо значительно лучше чем на этом колхозе, но все равно ужастно))

т.е. на морду надо амо по жестче ставить? а вот смысл проставки под койловер, только для того чтобы установить на место? потому что потом когда опустить, пружина по идее опять должна болтаться начать и смысл проставки пропадает.

пружины меньшего диаметра, в комплекте идут уплотнители, но они типа универсальные) Ну ты парень рукастый без них поставишь если чО)
Резинки там не у тебя стоят, а у аккорда в принципе) У любого) На них пружина не сцентруется.

далее представь что ты собираешь стойку а пружина на ней как как болтается) 2а варианта: укорачивать стойку (попробовал, получился шлак отбивало периодически) или ставить проставку под сам койловер (так вот сделал и ездил)

Ну вобщем это чудо на передке не жизнеспособно со штатными амо в принципе, т.к. от кочек бывало казалось что вылетит стекло. А на жопе с проставкой под койловер вполне нормально стояло выполняло функцию)
На морду потом поставил сток пружины.

Да и кстати рулилась машина на штатных пружинах и амо значительно лучше чем на этом колхозе, но все равно ужастно))

т.е. на морду надо амо по жестче ставить? а вот смысл проставки под койловер, только для того чтобы установить на место? потому что потом когда опустить, пружина по идее опять должна болтаться начать и смысл проставки пропадает.

именно так. но длинны пружины с проставкой под койл в 4 см хватало и чтоб опустить навзнич машину и задрать аки телега. На жопе оно нормально работало. А вот на морде гнилая затея. Прижин явно не хватало на массу машины. Мош мне комплект для другой машины прислали - На каробке маркером аккорд 90-93 было накалякано.

Да кстати изменять высоту этих койлов без разбора - аццкий труд и пол балона ВДшки))

именно так. но длинны пружины с проставкой под койл в 4 см хватало и чтоб опустить навзнич машину и задрать аки телега. На жопе оно нормально работало. А вот на морде гнилая затея. Прижин явно не хватало на массу машины. Мош мне комплект для другой машины прислали - На каробке маркером аккорд 90-93 было накалякано.

Да кстати изменять высоту этих койлов без разбора - аццкий труд и пол балона ВДшки))

жалко что с мордой так( расстроило это меня. наверно этот варик отпал... а просто пружины у меня чтот на ебае не получилось найти, сразу эти койлы выдает на всех страницах, а просто комплект укороченных пружин ваще не понимаю как найти, может кто знает? может надо в поиск как то по умному забивать....

ключевое слово spring

ключевое слово spring

ВОТ ИМЕННО)) он выдает) Suspension Coilovers Lowering Springs

может быть ещё написать drop ))

Наверно что то типо вот этого http://www.ebay.com/itm/2-DROP-RACING-SUSP...855&vxp=mtr

Сообщение отредактировал LocDog - 15.05.12 - 16:54

надеюсь что уже нет)))

я против отпиливания пружин...тем более они конические у нас...характеристики уйдут вообще хз куда...
Лучше уж тогда комплект нормальный взять....ну и в идеале надо рычаги развальные регулируемые сделать чтоб резю не сжирало...