Занижение аккорда сс7 путем колхоза кто как занижал машины? Опции

Ребят всем драсте!!! появилась навязчивая идея опустить машину! делитесь опытом кто как делал или собирается делать?
Думаю может просто пружины пилануть?

Ребят всем драсте!!! появилась навязчивая идея опустить машину! делитесь опытом кто как делал или собирается делать?
Думаю может просто пружины пилануть?

продай хонды, купи приору и занижай

Вообще ответа не понял!!!!!! Хонда че не машина??? Или если старая хонда так я как пенсия должен ездить??? Может еще штамповки на нее одеть??? Планируется к осени установка Х22А или его тоже тока в приоры ставят!!!!!??????!!!!!! Аж бесят такие ответы, теперь прошу ответить на мои слова тока обосновано!!!! Зачем вообще сюда писать если тема не интересна!!!!

если виток спилишь - пружина криво стоять будет + будет пробивать на ямах и чирать при 2ух пасажирах.
ИМХО - подбирать более жесткие и короткие пружины.

Мне как то на СБ попали такие стойки БУ, с пружинами от ХЗ чего. ВИзуально 1 в 1 но витков меньше, машина упала на 2-3 см. Ну вобщем как я бампер пару раз с мясом оторвал я начал обратно машину завышать)

Joe, будешь родные пружины ставить? низкие не продаешь?

Вообще ответа не понял!!!!!! Хонда че не машина??? Или если старая хонда так я как пенсия должен ездить??? Может еще штамповки на нее одеть??? Планируется к осени установка Х22А или его тоже тока в приоры ставят!!!!!??????!!!!!! Аж бесят такие ответы, теперь прошу ответить на мои слова тока обосновано!!!! Зачем вообще сюда писать если тема не интересна!!!!

да ставь хоть турбину от самолета, это не ТАЗ она с любым движком не взлетит.
т.к. аэродинамика хорошая, я на СВоем 160-180 пер из питера и не взлетел, ее наоборот на скорости прижимает.
а на заниженной подвеске ты не один полицай не переедешь и подвеска работать перестанет, т.к. расчитывали ее не колхозники а профи.
хочешь эффекта поставь 17 или 18 катки, только не забудь тормоза поменять, а то не долго ей на Х22 ездить.

Сообщение отредактировал valery_ok - 11.05.12 - 08:46

Колёса 215\45 Р17 уже стоят! Передние тормозные диски 282 от ISR, суппорта тоже от него...160-180))) я 220 на своей ездил))) а занижение хочу сделать из эстетических соображений. Нравится мне когда машина низкая!! А полицейские бочком бочком)
а по поводу будет работать подвеска или нет я и начал эту тему! Голословно говорить все могут! Вот хотелось бы услышать личный опыт ребят кто уже занизил! И как он это сделал!?!

Эскизы прикрепленных изображений

 

Вообще ответа не понял!!!!!! Хонда че не машина??? Или если старая хонда так я как пенсия должен ездить??? Может еще штамповки на нее одеть??? Планируется к осени установка Х22А или его тоже тока в приоры ставят!!!!!??????!!!!!! Аж бесят такие ответы, теперь прошу ответить на мои слова тока обосновано!!!! Зачем вообще сюда писать если тема не интересна!!!!

да ставь хоть турбину от самолета, это не ТАЗ она с любым движком не взлетит.
т.к. аэродинамика хорошая, я на СВоем 160-180 пер из питера и не взлетел, ее наоборот на скорости прижимает.
а на заниженной подвеске ты не один полицай не переедешь и подвеска работать перестанет, т.к. расчитывали ее не колхозники а профи.
хочешь эффекта поставь 17 или 18 катки, только не забудь тормоза поменять, а то не долго ей на Х22 ездить.

+пицот
в занижении минусов в 5 раз больше, чем плюсов
я 17е колеса поставил, машина поднялась-опускать не собираюсь, лучше обвес сделать

Колёса 215\45 Р17 уже стоят! Передние тормозные диски 282 от ISR, суппорта тоже от него...160-180))) я 220 на своей ездил))) а занижение хочу сделать из эстетических соображений. Нравится мне когда машина низкая!! А полицейские бочком бочком)
а по поводу будет работать подвеска или нет я и начал эту тему! Голословно говорить все могут! Вот хотелось бы услышать личный опыт ребят кто уже занизил! И как он это сделал!?!

задние тормозилки тож лучше свапнуть, я б вкруг махнул с 7го аккорда
нормальное занижение хочешь-тейны регулируемые бери

задняя подвеска точно из режимов уйдет.
правильно тебе говорят, обвес решает все проблемы с видом.
а утопленные в арки колеса из любой нормальной машины делают ТАЗ.
купи комплект KONI 4 амо с пружинами и будет тебе счастье.

УУК уйдут фиг знает куда.
Резинки не жалка?

Обвесы дорого и не практично на мой взгляд! Сильно опускать задачи нет! мм30 думаю будет достаточно,чтобы колесо было рядом с аркой! А про тормозилки с 7 баяна наверно не хилый бюджет нужен? там ведь 5 шпилек! номерок тейнов случайно не знаешь? кони уж сильно кусаются по ценнику!!!

задняя подвеска точно из режимов уйдет.
правильно тебе говорят, обвес решает все проблемы с видом.
а утопленные в арки колеса из любой нормальной машины делают ТАЗ.
купи комплект KONI 4 амо с пружинами и будет тебе счастье.

такой комплект если не ошибаюсь стоит 20-30 кмло. можно пружины только замутить только чтото я не нашол их, наверно плохо искал...
обвес не решит проблему завышеной машины, то что машина завышена видно из расстояния от арки до колеса, если канешно ещё и арки другие сделать то тогда да.
Podguzzz ты на СС или на СВ хочешь делать? виток можно смело отпилить и привязать пружину на 4 хомута, сверху не получится привяать, так что пилить надо снизу. лучше всего на подъемнике, чтоб не разбирать всю ходовку. кароч пилишь виток, всё делаешь, потом смотришь надо ли ещё, у меня морда выше задницы, так что морду наверно с 1 раза не сделать ровненько. ездить будешь аккуратненько, да и хотя где то вычитал что Челябинск второй город по качеству дорог(кто первый хз)

LocDog, Паш расскажи подробнее про "привязать" пружину???? я боюсь пружина после отпила не встанет ровно в чашку!!! как бы иё не выгнуло радугой!!!делать буду на сс7 но разнице в подвески нет!

LocDog, Паш расскажи подробнее про "привязать" пружину???? я боюсь пружина после отпила не встанет ровно в чашку!!! как бы иё не выгнуло радугой!!!делать буду на сс7 но разнице в подвески нет!

канешно она не встанет в чашку)) но радует то что чашка тоже не плоская. Ну поднимаем машину, сжимаем пружину специальными "сжимателями" мини болгарочкой долой один виток. дрелью сверли дырочки в чашке, это места куда хомут будет залазить, например делаем 3 дырки рядом сверлом на 3 и потом напильником или натфилем делаем плоскую дырку, таких надо 3-4 по свей чашке(на 12 на 6 и на 3 часа скажем можно ещё и на 9 сделать) а лучше по больше сделать там где отрезан виток, потихоньку ослобляем сжиматели и привязываем, кароч тут уже кто так хочеть, делаем чтоб пружина держалась, кто то уголок приваривает чтоб виток какбы в карман вставить. ну и вот как то так.

Ты когда хочешь делать? а то я думаю у знакомых делать, у меня подъёмника нет в гараже) а у них есть, два рубля просят скажем так за аренду, потому что провозиться весь день придется...

Сообщение отредактировал LocDog - 11.05.12 - 10:33

LocDog, Паш расскажи подробнее про "привязать" пружину???? я боюсь пружина после отпила не встанет ровно в чашку!!! как бы иё не выгнуло радугой!!!делать буду на сс7 но разнице в подвески нет!

канешно она не встанет в чашку)) но радует то что чашка тоже не плоская. Ну поднимаем машину, сжимаем пружину специальными "сжимателями" мини болгарочкой долой один виток. дрелью сверли дырочки в чашке, это места куда хомут будет залазить, например делаем 3 дырки рядом сверлом на 3 и потом напильником или натфилем делаем плоскую дырку, таких надо 3-4 по свей чашке(на 12 на 6 и на 3 часа скажем можно ещё и на 9 сделать) а лучше по больше сделать там где отрезан виток, потихоньку ослобляем сжиматели и привязываем, кароч тут уже кто так хочеть, делаем чтоб пружина держалась, кто то уголок приваривает чтоб виток какбы в карман вставить. ну и вот как то так.

Ты когда хочешь делать? а то я думаю у знакомых делать, у меня подъёмника нет в гараже) а у них есть, два рубля просят скажем так за аренду

я бы на таком колхозе даже 100 забздел бы ехать по нашим дорогам. и скрипеть будет аж пипец как когда пружина елозить по чашке.
не уродуйте подвеску, направьте усилия в сторону надежности и безопастности. я уже оставался без левого переднего колеса когда на 160ти поймал уступ на дороге.
ощущения не из приятных.

...160-180))) я 220 на своей ездил)))

ты разгонялся до 220ти, а я почти 700 км на 160-180ти проехал разницу ощущаешь.
и что, аккорд без занижения плохо смотрится?
http://hondamotor.ru/board/index.php?autoc...=si&img=301
колеса а арках как раз как нужно сидят, везде размеры от краев арок одинаковы, как и должно быть.


Сообщение отредактировал valery_ok - 11.05.12 - 10:52

плюс стопицот тем, кто против занижения!!!! Аккорд итак не самая высокая машина, плюс не забывайте, что сзади у вас пассивное подруливание идет, что тоже играет немаловажную роль!!!!!! так что, по мне, так просто найди старые просевшие пружины и все, самое реальное занижение будет. Где гарантия что хомуты не оторвутся и не вылетят пружины на твоих 220? и Потом, скорость 220, нахрена??????? Машине почти 20 лет!!!!! О себе не думаете, подумайте о близких и окружающих!!!!

не чёт я тоже хомутам доверяться не хочу!!!! просто думал обрезать виточек ну без особого колхоза а так то страшно!!! буду лучше на коней копить!!! всем спасибо!!! а с тобой Паш надо словиться как нибудь!!! денить в центре!!!1

Опустить можно за счёт переваривания чашек амортизаторов в которые пружина упирается, но возможно повреждение амортизатора сваркой, ну или купить комплект регулируемых амортизаторов.