Кто нибудь ломал гнездо датчика давления масла? Я сегодня сломал Опции

Стал закручивать новый датчик, кручу и слышу щелк, все думаю датчик выломал, оставлю думаю так. Завел, с датчика подтекает, не пойдет, надо выкручивать. Выкрутил, датчик целый, не пойму, а что щелкнуло то?. Намазал герметика на резьбу, и опять кручу. Бах.. ключ срывается, не пойму что то отломилось.

Все думаю из гаража пойду пешком. Мысленно уже представляю как я двигатель снимаю.

Пригляделся кусок в виде кольца вместе с датчиком отлетел, и остался кусок накрученным на датчик. Осмотрел отломленное место, и вижу что внутрь блока резьба продолжается. Прикинул, попробовал датчик наживить, закручивается. Намазал опять герметика и от руки головкой закрутил. Правда половина резьбы датчика теперь на улице. Завел, не течет. Понаблюдаю еще.

Вот такая вот история.

Не думаю, что он будет течь. На ф-ках нету этого посадочного места, датчик ровно в блок вкручивается и полрезьбы так же на улице

Не думаю, что он будет течь. На ф-ках нету этого посадочного места, датчик ровно в блок вкручивается и полрезьбы так же на улице

Старый датчик полностью был закручен. Резьбы не было видно.

Я имею в виду, что моторы серии ф обходятся и без этого посадочного места и резьба торчит на сантиметр. Вкручивал без герметика, на датчике како-то штатный вязгий герметик был. Но если ты его уже вкрутил-открутил, то без герметика не обойтись, все правильно.
Это наверное не посадочное место, а что-то типа шайбы-проставки, что блок не треснул при попытке затянуть датчик по самое не балуйся-)

Сообщение отредактировал Accord'ец! - 23.04.12 - 23:55

Это наверное не посадочное место, а что-то типа шайбы-проставки, что блок не треснул при попытке затянуть датчик по самое не балуйся-)

Нет, это прям литая часть блока отвалилась, вечером кусок в хорошем качестве сфоткаю. А на резьбе датчика да был заводской герметик.

А в этой хрени, которая отвалилась, резьба есть внутри?

А в этой хрени, которая отвалилась, резьба есть внутри?

Да






Сообщение отредактировал Vadim551 - 25.04.12 - 09:42

Судя по трещине- перетянул. Резьбу смазал герметиком, вкрутил-забудь. Первое время поглядывай под датчик на предмет наличия утечек. Если сухо-забей. Если мокро-выкрути датчик, повтори процедуру смазывания герметиком, только по уму-с определенным выжиданием перед вкручиванием.

Судя по трещине- перетянул. Резьбу смазал герметиком, вкрутил-забудь. Первое время поглядывай под датчик на предмет наличия утечек. Если сухо-забей. Если мокро-выкрути датчик, повтори процедуру смазывания герметиком, только по уму-с определенным выжиданием перед вкручиванием.

Крутил то не сильно, там и рычаг никакой, места мало. Наблюдаю, вроде держит.

какой нах рычаг, там вообще рожковым крутить надо чуть затянул и всё

Сильно не расстраивайся, я менял датчик на Д моторе, там резьба конусная. с герметиком затянется, только не переусердствуй. Можно еще ленту фум попробовать.

какой нах рычаг, там вообще рожковым крутить надо чуть затянул и всё

а ты думаешь чем я крутил? рычагом? туда кроме ключа рожкового ни чем и не подлезешь, вот мне интересно зачем датчик под ключ на 24 сдеали если там усилие не требуется.

Рычаг если че нах имеется ввиду плечё а не физический нах рычаг. Рычаг есть у любого ключа у кого то большой у кого то маленький. В данном случае рычаг никакой, маленький, так как места мало и большое усилие не приложить.

вот мне интересно зачем датчик под ключ на 24 сдеали если там усилие не требуется.

Чтобы откручивать. Я свой датчик очень трудно открутил, со временем он туда прирос. Ну и сам датчик не маленький, в шестигранник на 14 не поместится.

Сообщение отредактировал DPavel - 14.05.12 - 11:52