давление масла Опции

добрый всем день.случилась проблема у друга машина такая же как и у меня.утром заводит машину горит лампа давления масла по мере прогрева начинает мигать потом и воовсе все пропадает и ничего не горит. отъездит весь день все норм. машина не греется ничего не стучит,заводиться отлично. масло менялось 4 тыс.назад кастрол 5-30. что может быть? если б вкладыши так уж встала давно бы я так думаю.

добрый всем день.случилась проблема у друга машина такая же как и у меня.утром заводит машину горит лампа давления масла по мере прогрева начинает мигать потом и воовсе все пропадает и ничего не горит. отъездит весь день все норм. машина не греется ничего не стучит,заводиться отлично. масло менялось 4 тыс.назад кастрол 5-30. что может быть? если б вкладыши так уж встала давно бы я так думаю.

либо звезда маслонасосу, либо у тебя кокс в двигателе и засорилась сетка маслозаборника, вскрывай поддон срочно и смотри че к чему у тебя, а то мотор долго не отъездит.

а причем тут насос потом то она нормально работает,так же и сетка была б забита так и потом давления не было. это может фильтр масляный забит?

а ни укого фото нету где датчик стоит

это может фильтр масляный забит?

Там есть спец обводной канал на этот случай,хоть и не фильтрованное но масло все равно будет поступать в обход фильтра.

Датчик давления сразу над масляным фильтром, одноконтактный

поменял днем фильтр, машина постояла часа три пошел заводить лампочка горела секунд шесть потом мигнула раза два и потухла,,заглушил- завел сразу потухла секунды через две загорелась на мгновение и снова потухла,больше не зпгоралась , потом глушил заводил все норм сразу тухла.

Сообщение отредактировал lexxxxxxx - 20.04.12 - 22:06

Бред какой-то. Посмотри провод и фишку на датчик-там фишка малость неадекватная, круглая. И датчик для начала поменяй. Кстати, над или под фильтром не мокро?

мокро над фильтром и у датчика как все сыровато , а под фильтром сегодня меняли так пролили малясь навер

Сообщение отредактировал lexxxxxxx - 20.04.12 - 22:17

Если вокруг датчика мокро-меняй. Подтягивать не пытайся, там не из резьбы течет (т.е. герметик тоже не поможет). Там что-то типа мембраны резиновой, она скорее всего треснула

и че из за этого давление так может скакать? и почему тока после того как постоит

Самое то, ввинтить манометр и посмотреть реальное давление

Я вот не знаю, может или нет. У меня на ходу помаргивала лампа иногда, датчик поменял и фишку отремонтировал-что-то помогло-) Датчик весь в масле был. Вообще, на маслонасос или вкладыши у тебя похоже, но пока вопросы именно к датчику. Начинай с меньшего, как всегда-)
STEROID, +1 Сгоняй в сервис-пусть давку померят

Сообщение отредактировал Accord'ец! - 20.04.12 - 22:24

ну если бы были вкладыши их бы уж давно провернуло я проехал 150 км где то

завтра значит съезжу померяю давление

Ну да... у меня через примерно 30км провернуло и заклинило-)))

в чем и вопрс то в том что когда езжу днем вообще не разу не моргнет,и тухнет сразу же))

А утром заводишь и долго горит. Утром масло холодное, как прогреется весь день не остывает, может поэтому маслонасосу проще горячее масло гнать. Попробуй все-таки начать с датчика и провода

попробую завтра,а вот еще забыл сказать когда заглушишь и сразу ключ поворачиваешь лампчка не горит уж чек потухнет тогда только лампочка загораеться.

Провод смотри и фишку-))) Не было ни разу такого, что когда садишься в машину, поворачиваешь ключь, а лампа давления позже всех загорается?
А хотя, когда заглушишь, давление создано, вот может лампа и не горит. Короче, сделай подробный осмотр провода и фишки

Сообщение отредактировал Accord'ец! - 20.04.12 - 22:49

завтра займусь спасибо за советы. главное движок не угробить)))