Стоит ли ставить 16-й радиус вместо 15-го? увеличивать размер шин? Honda Accord CG 99 1.8 Опции

Всем доброго времени суток!

Подскажите, есть ли смысл колхозить с увеличением размеров шин, дисков?

Больше интересует не эстетика, а практичность:
- более широкие колёса меньше елозят по колее
- большие радиус - сантиметр к просвету

Кто что думает по этому поводу?

Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал gargantua - 17.04.12 - 18:22

я с 14х вырос до 15х, нравилось, сейчас 17е поставил, месяц езжу, машина стала устойчивее, да и пузом по земле не шкребет

с шириной не переборщи только

17е? а арки не трет на ухабах? )

Меня немного смущает то, что если делать больше радиус, то нужно одевать резину с меньшей толщиной, а значит меньше устойчивость шины к разного рода ямам + Чем больше радиус тем меньше вылет, а значит ширина протектора.

Вобщем, интересно мнение и опыт других хондаводов.

стоят диски шириной 7jj, резина 215х50, не трет)))

баяну минимум 16 надо, а 15 это не серьезно

стоят диски шириной 7jj, резина 215х50, не трет)))

а в динамике потерял ты не слабо....
по мне так очень чувствуется добавочка в радиусе....я решил ограничиться 45 профилем...качаю давляк побольше..перед 2.6 зад 2.4...

ДУмаю чт о резину надо выбирать исходя из реалий Ваших дорог!!!
Поставить колеса джиамтером побольше не проблема.
А вот втыкать придется резину высотой профиля повыше наверное. если не хочется сильно потерять в комфорте.

У меня на Аккорда зхимой стояла 185 65 14. летом юзал 195 65 15. Сильно валко и мутно.
Поставил 195 60 15 стало пособранее.

Новые Аккорды довольствуются 205 55 16 что в принципе намано.
А вот 225 45 17 уже многие меняют взад на 16-е. ибо все это хорошо в пределах городов ОНЛИ.

баяну минимум 16 надо, а 15 это не серьезно

Ну сток то - 6Jx15 4/114.3 ET 60

Просто в итоге: если поставить 16-е диски и резину 205х50, то ширина увеличится всего на 1см. А толщина уменьшится почти на 2см.

Вот я и думаю стоит ли овчинка выделки?
Неужели 1см к ширине уберёт чувствительность к колее и сделает авто более устойчивым?

Сообщение отредактировал gargantua - 18.04.12 - 09:54

gargantua,
17 и штатные колеса есть по каталогу... но только по дорогом нашего славного города и на 15 колесах с 60-65 резиной замучился шишки ремонтировать

gargantua,
17 и штатные колеса есть по каталогу... но только по дорогом нашего славного города и на 15 колесах с 60-65 резиной замучился шишки ремонтировать

Да и в Мск тож самое, правда меньше


Вообщем, спасибо ребят за ответы, советы.
Думаю, что оставлю я всё штатное.
Просто куплю новые диски и резину, а то уже 2-й год шиномонтажники советуют диски поменять (разбаланс большой), да и на 110-130км, вибромассаж немного надоедает

Удачи на дорогах.

Коли встал впорос о смене дисков. купи уж ЛЕГКУЮ ковку.
Пусть даже на 16.
Только резину туда поставь покрепче.
Повыше профилем на 5%, с усиленной боковиной XL.
НУ и скорее всего у нее будет повыше индекс нагрузки.

- более широкие колёса меньше елозят по колее

Неверно. Наоборот, чем шире шина, тем более чувствуется колея.

- большие радиус - сантиметр к просвету

Что за радиус? Если имеется в виду диск, например с обозначением R15, то R это не радиус, а диаметр. Во-вторых, не в диске дело, а в размере резины. Диаметр колеса на дисках R15 может быть больше, чем на дисках R16. Смотря какую резину в общем нацепить.

По теме. Хочешь практичности? Ставь наиболее меньшего диаметра колесные диски и резину на нее наиболее совпадающую с размерами стока.

баяну минимум 16 надо, а 15 это не серьезно

Ну сток то - 6Jx15 4/114.3 ET 60

Просто в итоге: если поставить 16-е диски и резину 205х50, то ширина увеличится всего на 1см. А толщина уменьшится почти на 2см.

Вот я и думаю стоит ли овчинка выделки?
Неужели 1см к ширине уберёт чувствительность к колее и сделает авто более устойчивым?

ставь 205-55-16

Потрать денег на КОВКУ.
НА 16 ее полно. хоть новой хоть БУ.
ДАже попадаются нормальные дизайны.
http://salda.ru/wheels/wheels16/

60 вылет ты наверное не найдешь. ДА и фиг с ним.
с японии полно дисков с вылетом 55 и меньше.

Резины 205 55 16 вообще навалом. в т.ч. по бросовым ценам.
Ибо это штатный размер 7-ок. и от них более обеспеченный народ избавляется переходя на 17 и дальше.

, например с обозначением R15, то R это не радиус, а диаметр.

неа... это как раз радиус
1 дюйм = 2,54 см
тогда 17 дюймов равнялось бы 43 с копейками сантиметра
а 13 дюймов - 33 см.
Если бы это было диаметром - колеса бы у нас были от скутера

стоят диски шириной 7jj, резина 215х50, не трет)))

а в динамике потерял ты не слабо....
по мне так очень чувствуется добавочка в радиусе....я решил ограничиться 45 профилем...качаю давляк побольше..перед 2.6 зад 2.4...

за счет чего потерял???)))
сцепление с дорогой лучше, разница в высоте между колесами 1,5 сантиметра (не между дисками)
в чем потери-то??

да, Серег, диаметр это, диаметр
померий рулеткой)))))

За счет возросшей массы, увеличения моменту на колесе.
фиговее разгон, выбег может лучше. а может и нет, из-за увеличения ширины рези и пятна контакту.
Меньше максималка. Ну и т.д. и т.п.

, например с обозначением R15, то R это не радиус, а диаметр.

неа... это как раз радиус
1 дюйм = 2,54 см
тогда 17 дюймов равнялось бы 43 с копейками сантиметра
а 13 дюймов - 33 см.
Если бы это было диаметром - колеса бы у нас были от скутера

Мы все хотим...большего!!!
http://hondamotor.ru/shina/wheelsmaster_dl...li/rt_specs.htm

у ковки как плюсы так и минусы, ковка лопается, литье мнется из опыта корефанов

1 дюйм = 2,54 см
тогда 17 дюймов равнялось бы 43 с копейками сантиметра
а 13 дюймов - 33 см.

Серег, а так и есть. Маленький ликбез:
Для колесного диска - R17 означает внешний диаметр (~43см), а для покрышки R17 это уже внутренний диаметр. Для того чтобы было понятно, на какой размер диска идет резина.