Куда может утекать тормозуха? Нигде луж нет, а за месяц долива требует Опции

Собсно субж. Куда-то утекает, но на колесах потеков нету, запах в салоне не чувствуется, на гтц вроде сухо, еще есть какой-то квадратный девайс с кучей трубок - тоже сухой.

Был случай, стояла машина три недели, завел - тормозухи мало (есть, но ниже уровня), т.е. вытекала пока стояла.

А тормозит вроде как обычно.

Какие варианты?

Еще на Жигулях встречался случай утекания внутрь вакуумного усилителя.
Снаружи фиг найдешь.

А чем это может быть плохо? Не будет ли попадать тормозуха в камеру сгорания случаем?

Еще на Жигулях встречался случай утекания внутрь вакуумного усилителя.
Снаружи фиг найдешь.

+1 было такое

А чем это может быть плохо? Не будет ли попадать тормозуха в камеру сгорания случаем?

может... а будет или нет - другой вопрос... если ее там будет капелька (у тебя же не струей течет), то мотор спокойно ее переварит...

Вопрос времени, я уже раза три подливал от мин до макс, и все это могло уйти в двигун значит. Если так то вдруг какой неприятный нагар на клапанах например?

там тормозухи-то... копейки да граммы.

уйдет, если вакуумник негерметичен... хотя мож и при нормальном может уйти - вакуумники никогда не разбирал

Чисто чтобы быть уверенным что я правильно понял,

1) вакуумник - это здоровенная круглая дура справа, в которую вкручен ГТЦ, правильно?

2) Если жидкость там утекает - достаточно ли скинуть трубку, которая идет к мотору и посмотреть, не вытечет ли из неё тормозуха?

3) Если все так - ремонтируется ли этот вакуумник, или надо искать замену?

1. Да.
2. не вытечет. она скорее всего на дне вакуумника и его придется снимать.
3. Зачем ремонтировать ТО что не сломано? ремотгнировать надо ГТЦ если с него течет в вакуумник.
Починишь - устранишь причину. вакуумник сам просохнет наверное.

Гмм. Нашел в мануале только методы проверки:

1) На заглушенном моторе несколько раз нажать тормоз, а потом вжать и держать 15 секунд, если будет проваливаться - течет.
Не проваливается

2) Запустить двигатель при нажатой педали, педаль должна слегка утопиться.
Проваливается довольно сильно

3) На работающем двигателе нажать слегка так чтобы не скатывалась и держать три минуты. Если педаль провалится больше чем на 25мм то проблема в ГТЦ.
Задолбался держать, за минуту не провалилась ни на сколько.

4) На работающем двигле нажать тормоз и заглушить двигатель и держать педаль. Если за 30 секунд педаль не поднимется (??) то все ок
Не поднялась

5) На работающем двигле покачать педаль несколько раз, с каждым разом должно вжиматься все меньше и меньше.
Так и есть



Выходит что единственная странность - педаль при заведении мотора сильно проваливается. С другой стороны это не противоречит проверке, там плохо если педаль не проваливается.

В общем как при таком поведении, гтц и вакуумник живы? Если нет то как это проверить? Снимать гтц и вакуумник с машины без причины как-то не хочется..

По мимо рабочих манжет, которые у тебя скорее всего в норме, в ГТЦ есть ещё уплотнения штока, и вот оно, как правило, сдается первым и течет в сторону вакуумника. На работе ГТЦ и вакуумника это не как не сказывается пока вся тормозуха не утечет. Проверь ещё раз стык ГТЦ и вакуумника с низу, если есть утечка то должно и там мокро быть.

Может стоит внимательно осмотреть трубки, шланги?? Может давить только под давлением.... Цилиндры в задних барабанах..у меня когда текло луж не было..диски колёсные чистые..где-то там внутри всё перемешивалось, сгорало видать...но внутри мокро было...
Судя по тому чт оу автора все тесты тормоза проходят....то в вакуумник из гтц вряд ли...там довольно быстро разъедает резину и педаль становится тугой..подсос воздуха и пошло дело...

В общем как при таком поведении, гтц и вакуумник живы? Если нет то как это проверить? Снимать гтц и вакуумник с машины без причины как-то не хочется..

Открутить ГТЦ от вакуумника дело нескольких секунд.
отодвинуть его и осмотреть.

В общем как при таком поведении, гтц и вакуумник живы? Если нет то как это проверить? Снимать гтц и вакуумник с машины без причины как-то не хочется..

Открутить ГТЦ от вакуумника дело нескольких секунд.
отодвинуть его и осмотреть.

+1060
там 2 или 4 гайки - отодвигаешь ГТУ от вакуумника - если мокро - проблема найдена, если сухо - здесь можно больше не искать.
на 85% уверен, что там влажно... если уходит от макса до мина за месяц - то в твоих тестах ты ничего не заметишь...

Ну если так просто то стоит проверить
Мне казалось к гтц идут металлические трубки, как их не погнуть при снятии?

Не погнешь. их даже не надо откручивать. ДЛЯ того чтобы отвести ГТЦ в сторону их размеров вполне хватит.
Открути 2 гайки со шпилек на вакуумнике и отодвигай. чтобы палец пролез.
Даже на ощупь поймешь сухо там или ...ниочинь.

Не надо ни чё откручивать, если потекло заднее уплотнение ГТЦ, то тормозуха будет течь не в вакуумник, а через спец отверстие в ГТЦ и далее по канавке выштампованной на вакуумнике наружу. В вакуумник она может потечь только когда уплотнение между ГТЦ и вакуумником сильно изношено, но тогда и вакуум держится не долго.

Совершенно верно, так же торозуха может уходить и через трещину в изношеном переднем шлангн, и где то по трассе к задним колесам... трубки тоже гниют...
Даже если сточное отверстие по каким то причинам забито, то можно от вакуумника отсоединить шланг и сунуть вниз, через отверстие, тонкую мягкую пластиковую палочку... а дальше будет видно, или она будет сухой или мокрой... Тормозуха сама не высохнет, её нужно удалять из вакуумника... но она может постепенно разъесть резину и вакуумник перестанет работать... а это чревато.

В общем все оказалось банально - текло через сальники цилиндра заднего тормозного барабана, он изнутри весь в тормозухе, а снаружи сухой
Колодки и барабан изнутри ессно тоже вымазаны и колесо вообще не тормозило, а так и не заметишь, на ТО вылезло