Как правильно менять все прокладки клапанной крышки? Что-то мне кажется я не так это делаю :) Опции

Интересуют прокладки свечных колодцев и резиновые шайбочки с чашками, которые надеваются на винты крепящие клапанную крышку.

Сначала прокладки свечных колодцев.
С трудом деструктивно выковырял одну прокладку, а новую полностью на место вбить так и не смог, боялся повредить. Для этого что, пресс нужен? Молотком стучать как-то несподручно. Плюнул на это дело, три старые и новая наполовину вставлена, но хочется сделать хорошо.

Теперь шайбы.
Они надеты на длинные болты, у которых имеется юбка, не дающая собственно этим резинкам и железным чашечкам сваливаться. Как снимать старые и как надевать новые? В прошлый раз старые тупо срезал, а новые с какой-то матерью натягивал через юбки, в результате масло давит из под всех болтов, так что думаю что надо как-то иначе.

В общем, как правильно?

Разбирал однажды, из за недостатка времени (срочно была нужна машина) протер старые прокладки растворителем, смазал герметиком, поставил (ничего не текло). Правда заводил часов через 5 дал герметику слегка схватиться. Прокладки под шайбами тоже смазывал герметиком со стороны крышки клапанов. Если будешь новые ставить они должны плотно насаживаться на винт. Можно даже вырубить из маслостойкой резины. Толщину только нужно соблюдать. И еще проверь не забит ли у тебя клапан и трубка через которые отсасываются картерные газы.

Да не, у меня все новое куплено, а течь начало практически сразу после замены, так что мало что изменилось.

Как их на винт одевать, если у винта юбка металлическая? Резина-то твердая, и её как-то через юбку надо натягивать, резина не повреждается ли при этом?

Опять же со свечными колодцами не ясно, прокладки там впрессованы в клапанную крышку изнутри, как их вручную впихивать не понятно.

по клапанной.
Снял, промыл карбклинером, удалил остатки старой прокладки по периметру, вынул сальники свечных.
Новые сальники вставил, если плохо входят, чуть-чуть смажь их селиконом.
Прокладка по периметру. Ставим в чистую, сухую канавку. Углы, на закруглениях, ну ты понял-где трамблёр, где распред, мажем герметиком.
Ставим крышку, жо конца не просаживаем. Отвйрткой, между сальником и свечным колодцем, по диметру проходим, что бы надеть. Так с каждым из четырёх. Сажаем крышку до конца. Тихонечко кулаком по ней постучи, что бы всё село.
Шпильки. Шпилька, на неё железную шайбу-чашка, потом резиновый уплотнитель. Вставляем в соответствующее отверстие. Одной рукой держишь шпильку за голову, второй, опускаешь резинку по отверстию. Пропихиваешь шпиль.ку, наживляешь. Тянуть на крест. Без фанатизма, я сорвал у себя))

Шпильки. Шпилька, на неё железную шайбу-чашка, потом резиновый уплотнитель.

Скорее НАОБОРОТ.

Не не, Вань, шпилька, на неё надеваешь чашку железную, а потом резинку.
Когда вкручиваешь, чашка обжимает резинку..Писать дольше, чем сделать)))

Там же по сути не "шпильки" а болт с головкой на 10"

Сообщение отредактировал Amigo114 - 25.04.12 - 10:57

Гм.. Вот шпильки у меня не просто болты, на них у резьбы сделаны расширения, и металлические чашки вообще не снять, а старые резиновые прокладки только разрезать. Новые приходится натягивать через юбку - это что за извращение?

это так(( селикон и вкручивать

Заменил прокладку и колпачки, начисто перед этим все протер соляркой, до скрипа, закрутил без фанатизма - и уже месяц крышка сухая и не сопливится