Не работает кондиционер, с чего начать и куда смотреть? Опции

Зимой ещё работал (включал периодически на 5 минут, как рекомендовано). Сейчас не включается, при нажатии на кнопку включения ничего не происходит, хотя раньше появлялась небольшая вибрация на холостом ходу.
С чего начать диагностику неисправности? Можно ли не заезжая на сервис как то узнать, есть давление в системе или хладагент вытек? По схеме имеется датчик давления в системе, возможно стоит померять на нём напряжение?
Буду рад любым советам.

В системе есть штуцеры типа колесных.
Снимаешь колпачек и жмешь.
Шипит значит хладогент еще есть.

Надо опыть иметь, чтобы понять по тому как шипит, какое в системе давление, оно шипеть будет и при низком давлении.
По сути правильно действительно проверить какое напряжение на датчике.
Еще кондиционер может тупо не включаться, из-за термостата, зимой надо воздух на рециркуляцию ставить, чтобы через испаритель уже теплый воздух из салона шел, а не холодный снаружи.

если не шипит то хладогена нет и кондиционер не будет работать шипеть сильно будет если его хоть немного есть. А вообще мож и радиатор где худой или пробил и все вытекло

Первое что сделать, прогреть салон автомобиля, причем чтобы было не просто тепло, а капец как жарко, затем заслонку на рециркуляцию и включаешь кондей. При этом лучше смотреть сработала ли муфта компрессора, тогда можно точно утверждать что компрессор включается/не включается. Датчик у тебя должен стоять слева возле фары на ресивере/осушителе (цилиндр такой, увидишь), если не чего не путаю то из него два провода растет, можно попробовать отсоединить провода от датчика и замкнуть провода. Опять теплый салон - рециркуляция - включай кондей и смотри на муфту компрессора на предмет срабатывания. Если заработало, то нужно проверять давление в системе и проверять датчик.

Кстати шипеть и при небольшом количестве фреона будет, а датчик уже не дает запуск компрессора, давление мерить нужно, это самый быстрый и надежный способ диагностики.

Попробуй заехать,к механику где хладогент заправляют.Он тебе скажет в начале перед заправкой,есть или нет.Подключет к аппарату и увидет по датчику давления.Потом тебе решать,платить или нет .Возможно пробит радиатор на кондишн.У меня такое было взял машыну на 216тыс.и был пробит спереди.Потом сам радиатор купил и поменял.Прикол,что он был бракован,халтура какая-то попалась за 120$.Так я и снимал его 3 раза что-бы заварить.(один спец плохо зделал пропускало,а второй,уже год держится)чё денги тратить на новый.Будь и ты осторожен если придётся менять.

хладогент вышел и датчик давления включения не срабатывает.. тоесть шипеть будет - а включаться нет.
разьем датчика замыкаешь скрепкой - и смотришь включилось или нет.. если включилось и чуть холодит - все поставь на метсо и на заправку кондея.
датчик обычно стоит на осушителе.

Помогите хонда аккорд 2005 год 2.2 дизель не работает кодиционер включаешь климат, а дует теплый воздух. проверил все работает, только не подаеться + на реле..что делать?

Сообщение отредактировал vladislav - 14.07.12 - 14:49

Что значит всё работает ?

Когда всё работает тут не пишут...


Сообщение отредактировал orion2 - 15.07.12 - 05:58

всмысле работают датчики,жидкость есть,н она реле плюс не подаеться!жмешь на кномку А/С и ни чего не происходит горит что включен,но на самом деле нет!