Accord СС7 - почему отвратительная управляемость? Едет хуже немецкого корча Опции

У самого такой аккорд - управляемость при покупке была отвратительная - поменял стойки - теперь разгоняюсь до 200 без проблем. Нареканий на управляемость нет вообще.

З.Ы. Ездил я на Xеdos 6 - управляемость у нее хуже - однозначно!

пытаюсь привести доводы и причины

Имею Accord CC7 F2Z2, 95 г. Резина Bridgestone WT-17, почти новая, 185/70 R14 (штатный размер).

Как теперь понимаю, за год владения машиной я так и не прочувствовал, как должна управляться технически исправная хонда. При легкой (!) переставке на скоростях 80-110 машина кренится, а зад имеет реальную склонность к заносу. Авто на рулежку реагирует исключительно валко.

Кренится может от высокого профиля, а он у тебя высокийТак же от плохой резины, не обязательно, что она старая, та же Таганка будет себя вести не лучшим образом.
Так же от убитых задних сайлентов и сбитой установки углов задних колес.
Tак же от нестандартных дисков.
Так же от разбитых резинок заднего стаба, или вероятно он гнутый.

А давеча хорошо покатался на Mazda xedos 6 и понял, что там абсолютно другое управление, никаких кренов, как по рельсам, мгновенные переставки, буквально голова отрывается, а машина прямо приклеена к асфальту.

Кседос неплохо рулится, но ни чем не лучше Хонды.

При этом подвеска в отличном состоянии, никаких люфтов, скрипов, стуков. За время владения менял верхний левый рычаг в сборе, с/б правого верхнего, втулки стабилизатора переднего и заднего, рулевые наконечники. Или оригинал, или качественный неоригинал. А вот переднюю пружину одну менял на б/у, а под вторую подложена прокладка 3 мм. – пружины были немного уставшими и на градус с маленьким не шел развал. Стойки вроде в порядке. При чем машина реально небита, когда делал полный антикор, при мне все разбирали и собирали, да и сервисы давали такое же заключение.

Пружины по одной не меняют, как и амортихзаторы.
Тем более проставки - отстой!

Смена задних верхних рычагов имеет маленькие тонкости - сайлент должен быть установлен по меткам, и рычаг вполне можно поствить вверх ногами (первый раз сам так облапошился)

Тем более проставки - отстой!

На "самокате" проставки не так вредят управляемости, как на многорычажке. У хонд стойкая аллергия на инородные тела в подвеске. Ездил я на аккорде CD с проставками - корова а не машина.

Чтобы закрыть вопрос:

Поменял пружины спереди (поставил оригинал). Старые были на виток и полтора короче соответственно. Заново сделал компьютерный развал-схождение. Оказалось, когда делал развал-схождение после замены переднего верхнего рычага в сборе, мастер (другой, на обычном древнем оборудовании) по незнанию установил схождение в "+", вместо "0". Вот машина и вела себя, как корова. Ну и пружины старые вносили лепту тоже.

Резюме: Машина выше стоять не стала, несмотря на то, что старые пружины были просевшие. Поехала значительно жестче и собраннее, реакции на руль точные, кренов практически нет, серьезных вопросов по управляемости теперь не возникает.

а если еще стойки поменяешь вааще обалдеешь