Аккорд VI купе подскажите как называется этот кузов Опции

Ребят, подскажите, как называется этот кузов американского Аккорда купе??? Есть ли отдельная тема где владельцы сего авто общаются друг с другом?

Эскизы прикрепленных изображений

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord#...E2.80.932002.29

2-door coupe (US body, chassis no. CG2/CG3/CG4)

Прикольно.
Там уже фотка концепта 9-го Аккорда есть.

Ага, пробегала инфа в инете.
На 2.4 будет МКПП или вариатор новейший.
На V6 будут ставить обычный автомат.

Что интересует, могу рассказать.
Если любишь читать, заходи сюда: http://www.honda-club.ru/forum/showthread.php?t=7925 Единственный русскоязычный форум (точнее ветка) по этому кузову. Вчера 10000 постов менуло в теме
Небольшой, но местами полезный ФАК сварганили: http://www.honda-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=258

Прикольно.
Там уже фотка концепта 9-го Аккорда есть.

А его в начале года уже представили. http://news.drom.ru/Honda-Accord-18546.html

Сообщение отредактировал Фэндер - 13.03.12 - 22:25

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord#...E2.80.932002.29

2-door coupe (US body, chassis no. CG2/CG3/CG4)

Что за ерунда... На той же Википедии европейский 6 аккорд обозначается как CL1/2/3. Так он же наоборот должен называться CG!!!

Прикольно.
Там уже фотка концепта 9-го Аккорда есть.

А его в начале года уже представили. http://news.drom.ru/Honda-Accord-18546.html

Значит, я, как обычно, протормозил

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord#...E2.80.932002.29

2-door coupe (US body, chassis no. CG2/CG3/CG4)

Что за ерунда... На той же Википедии европейский 6 аккорд обозначается как CL1/2/3. Так он же наоборот должен называться CG!!!

Не знаю что они имели в виду, скорее всего ошибка. Википедии не всегда верить стоит.
А на счет купе, там все правильно написано.
CG2 это 3.0л
CG3 это 2.3л
CG4 это 2.0л

300 л.с. это V6 двиг j30a
А вот про остальные двигатели хотелось бы побольше узнать...
Купеху хочется и колется...
с автоматом лишь бы не прогадать...

V6 это 200лс, а не 300. Коробки у них самые косячные, больше 80-100ткм не ходят, не справляются с мощью. Немного улучшает положение установка радиатора на охлаждение коробки.
2.3 есть два вида обычный и зеленоголовый ULEV с улучшенной экологичностью.
2.0 такой же как у европейского (английского) аккорда.
Коробки у 2 и 2,3л нормальные.
Я кстати свою мож весной буду продавать, не знаю правда, не решил еще.

Да, машина на три литра приятная и комфортная.
Автомат хороший, но много читал жалоб на АКПП.
Мне кажется владельцы тоже мучают его.
А 2.3 - это обычный двигатель серии F.
Во всяком случае те, что я видел у нас, были именно такие.
2.3 не очень впечатляет, в т.ч. по оснащению.
Три литра как бы лучше, но коробка...

Да там мучай, не мучай, один фиг не долго живет

Да, извиняюсь, ошибся... конечно же 200 л.с.
А почему продавать собрался?
Расскажи про комплектации. Авто предназначенные для американского и европейского рынков отличаются? Насколько сильно?
2.3 обычный сколько лошадей?
зеленоголовый двиг задушенный или нет?
За сколько если что продавать бушь?
на 2.3 климата и омывалок фар нет? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17412284-9ea9.html

Сообщение отредактировал ishaleev - 15.03.12 - 13:08

Да, извиняюсь, ошибся... конечно же 200 л.с.
А почему продавать собрался?
Расскажи про комплектации. Авто предназначенные для американского и европейского рынков отличаются? Насколько сильно?
2.3 обычный сколько лошадей?
зеленоголовый двиг задушенный или нет?
За сколько если что продавать бушь?
на 2.3 климата и омывалок фар нет? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17412284-9ea9.html

Особой причины в продаже нет, поэтому еще сомневаюсь. Хочется очень акуру, но вариантов мало, если не найду подходящую, оставлю купеху. По цене не думал еще, в зависимости от того, что оставлю с машиной. Есть два комплекта колес с дисками, зима 16, лето 17. Койлы лежат, как на лето перейду поставлю. Музыка стоит хорошая. В зависимости от бюджета и потребности покупателя, будем нивелировать. Ориентировочно ок. 320.

Про отличия:
У американца нет подогрева сидений (хотя для канады наверно делали), есть кнопки дистанционного открывания ворот. Климат в фаренгейтах, ниша под номера квадратная. Спидометр в милях (с дублированием км маленькими цифрами).
В заднем бампере сбоку стоит катафот. Отсутствует задний ПТФ. Отсутствует фароомыватель. На некоторых америнцах сзади барабанные тормоза. Отсутствует декор-накладка на крышке багажника внутри. Нет пепеьницы с прикуривателем. В обоих козырьках есть подсветка возле зеркала, плюс из козырьков выдвигаются шторки. Присутствует в приборной панели напоминалка о смене масла. Задние поворотники красные. И еще есть отличия, наверняка что-то пропустил.

На счет 2,3. Лошадей точно не скажу, разная инфа, примерно 156 короче. Зеленоголовый подзадушен, но на динамике вроде не сильно сказывается. Есть на форуме человек с таким на ручке - Cleansoul.
2.3 и 3.0 только американцы, для европы поставляли только 2.0 и 3.0. Климат ставили на все движки, тут от комплектации зависит.