Как правильно замерять компресию? На cc-7. Опции

Подскажите точнее ,какой предохранитель надо отсоединять(кажется пред.зажигания),а где он в салоне под ногами?Потом свечи открутить 4шт. и попорядку мерять?Верно или не так,как я думаю.

фишманчик от трамба отсоедини,пред от насоса.а далее http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0...d=9582&lr=8

фишманчик от трамба отсоедини,пред от насоса.а далее http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0...d=9582&lr=8

а зачем от насоса? форсунки всё равно ссат согласно показаниям датчикам колена и распреда а они чаще всего в трамблере

просто на СG датчеги стоят не в трамблере, а под кожухом грм на шестерне колена.поэтому я по старой памяти сказал

Так значит хватит фишку на трамбе снять?И впрыска бенза не будет.Или ещё чё та?Просто в мануале на Ровер 600(тот же движок) написано предохранитель ном.2,а на крышке или внутри не сказано,там разные предохранители.Стартер и релле.Чё та ни то.

две фишке на трамблере или одна, в общем работа форсунок завязана от датчика колена или от датчика распреда

Ну да,две фишки там на трамбе.

Замер компресии зделал и он токов: (без добавки масла)1-14;2-14;3-14;4-14.Добавил масло в свечное отверствие(5мл в каждое) и результат такой:все по 15,5кг/см2. Как вы думаете это нормальная компресия?Какая из этих правильная с маслом или без.По мануалу я так понял мах.20.А номинал 12.5.

Замер компресии зделал и он токов: (без добавки масла)1-14;2-14;3-14;4-14.Добавил масло в свечное отверствие(5мл в каждое) и результат такой:все по 15,5кг/см2. Как вы думаете это нормальная компресия?Какая из этих правильная с маслом или без.По мануалу я так понял мах.20.А номинал 12.5.

намана...
ты уменьшил объем камеры сгорания на 5 кубиков - вот тебе и компрессия подросла

максимум не лимитирован

Понятно