Вибрация и стук в районе коробке-кардана CR-V Опции

Машинка CR-V RD1.
Поехал я вообщем в дальний путь, 1200 км в одну сторону... первые 600 км всё было хорошо, потом начался гололёд и снежная каша... оторвала мне стало быть правый передний брызговик, то ли в лужу так не удачно попал, то ли брызговику пришло время оторваться. сразу поставить не получилось, так как не было чем прикрутить. Решено было дальше продолжить путь... проехав порядка ещё 100 км остановился посмотреть чего же с машинкой... ну вообще всё дня было во льду см так по 5-10 толщиной. Оббид где мог и поехал дальше. Ну вообщем через 50 км снова оббил, потом ещё и ещё... при подъезде к перевалу на хорошей дороги заметил биение в районе коробки-входа в кардан. Проявляться начало с левого перенего колеса, оно как будто само подпрыгивать начала, а потом перекидывается на место коробки-кардана. В итоге при скорость больше 55-60 км у меня в районе коробки-кардана очень ощутимые вибрации появились, причём вибрации проявляются при нагрузке, ну т.е. подъём в горку, набирание скорости, при езде накатом вибрации нет. Напоминаю лёд ещё весь на машине. причём такое количество льда. что у меня фары начали светить вверх...

Так вот вопрос, как бы обыденный, в какую сторону смотреть?

Крестовины кардана? или угловой редуктор коробки? Может шрусы левого колеса? Может ещё чего? Дисбаланс самого колеса?

Просто ситуация в первые со мной такая и подобного ни чего не было, ну чтобы стуки были в районе коробки-кардана и только на ходу... хотя года два назад крестовины были нормальные. Если и дело в них то как их проверить? Снять кардан поездить без него, а? Машина уже сутки простояла, я думал может лёд стаит, но как бы не весь ещё сошёл, вернее даже сверху весь растаял, а на дне ещё живой... облить водой не могу всё замёрло, ехать куда то боюсь, ну типа на автомойку...
Не оставьте без ведения просвятите пожалуйста, а то мне назад ещё ехать а это 1200 км и со скоростью 50 км в час, это получится целая вечность....
Да и ещё, чек ни где не горит

Сообщение отредактировал torchok - 11.03.12 - 08:09

что то обмерзло где то. попробуй оттаить лед и прокатится.

Возможно, помер(ли) внутренний шрус. было такое, и именно на дальнике. при наборе скорости вибрация увеличивалась, газ сбросишь - тишина.

оббили лёд где смогли ну вибрация и уменьшилась... возможно всё таки дисбаланс колеса. отогнал братишка на сто они там разбираются... посмотрим чего в итоге скажут... плохо то, что здесь Хонда редкость, а спеца по ним так вообще не реально найти... всё больше опели да жигули

Проехался сам, вибрация осталась... при повороте в лево появились ещё как бы толчки и руль стал тяжелый

Так же при наборе скорости вибраия отдаёдт довольно сильно в руль. проявляется вибрация в районе скоростей 40-70 км, выше она толи затухает только просто её не ощущаешь.
Необходимо срочно ремонтировать машинку, так как через три дня придёт время отъезда

Сообщение отредактировал torchok - 12.03.12 - 06:38

В итоге посмотрели на СТО сказали, что есть проблем во внутренней гранате (шрусе)... завтра пойду искать

грануту внутреннию не нашёл, обещают привезти на заказ, но блин им нужно знать количество зубье!!!
КТо знает сколько в CR-V 1996 года зубье на внутренней левой передней гранате? нужно очень срочно... спасибо заранее

грануту внутреннию не нашёл, обещают привезти на заказ, но блин им нужно знать количество зубье!!!
КТо знает сколько в CR-V 1996 года зубье на внутренней левой передней гранате? нужно очень срочно... спасибо заранее

может быть тебе лучше код запчасти сказать?

Спасибо! Код запчасти я конечно буду рад услышать, но я не уверен, что там поймут... гы-гы-гы!!!
Жду код запчасти.
Спасибо ещё раз

заказал деталь без всяких зубцов. завтра к вечеру получу её на руки... но вот что плохо появился какой-то странный свист в районе левого колеса... это что ступичный подшибник чтоль?

заказал деталь без всяких зубцов. завтра к вечеру получу её на руки... но вот что плохо появился какой-то странный свист в районе левого колеса... это что ступичный подшибник чтоль?

возможно один из ремней

поменяли грануту внутреннию и внешнию... а оно всё равно бьёт! Скажите как называется вал который из коробки идёт к гранатам... говорят, там какой-то подшибник стоит и он типа бьёт, а к подшибнику крепиться граната уже. Как этот вал правильно называется скажите срочно?

Сообщение отредактировал torchok - 18.03.12 - 20:54

Этот вал случаем называется не передняя левая полуось, а? просветите плиз... очень нужно...

приводной вал.
полуоси сзади находятся.

говорят, что разбился подшибник. вот схема схема
деталь под номером 20 типа

ну раз говорят, видимо так оно и есть. на расстоянии, не видя, ырдли кто это может подтвердить или опровергнуть

поменяли и подшибник... ситуация та же..
зато появился вопрос, а между валом с коробки и внутренней гранатой должен быть стук или люфт? собрали привод, так сказать на столе, и увидели как раз этот люфт между валом и внутренней гранатой... причём довольно сильный
Это, что граната не той системы или вал вырабатался?
Если вал то как найти замену, т.е. зубьев там сколько? ну чтобы не ошибиться или покупать полностью б/у привод в сборе и ставить, а потом уже смотреть, что не так, а?

Сообщение отредактировал torchok - 22.03.12 - 07:26

есть мнение, что тебе там наугад уже меняют все подряд
что значит как найти вал? от црв. или тебе там от других машин уже подбирают?

люфт какой то должен быть допустим.

Походу менять надо не внутренний Трипод, а наружный ШРУС.

наружний шрус - это наружняя граната чтоль? ну так её тоже уже поменял... причём сразу же с внутренней... машину бросил на месте.. вернулся в Алмату. на днях поищу привод левый в сборе б/у и попробую отправить по месту... посмотрим чего потом скажут... а то уже столько денег вгрохал а результат нулевой в итоге...
Стук кстати наблюдается между внутренней гранатой и валом, причём довольно ощутимо там ходит вал... подумал может зубьям уже конец пришёл, так как раньше замечал слабое биение как раз в леой стороне, списывал на неровности дороги и скоростной режим, проявлялось при 50-60 км в час...