F22B1 стучит распредвал Не могу определиться... Опции

а может это не распред стучит, а скажем рокеры, или оси на которых рокеры сидят... у меня тоже постукивает после ремонта головы, будет потеплее сам полезу люфты смотреть

у меня распреды слегка стучат...забил..) смысла покупать нет..больно дорого продают...проще бошку взять...

Хочу вложить примерно 100 рублей в машину. Отчим меня отговаривает. Хочу сделать кузов, убрать ржавчину и обтянуть пленкой. Еще нашел людей, которые смогут поставить х23а. Кузов 50 т.р., двигатель 35 с навесным + работа, 50 - 60 т.р. . Как вы думаете, стоит в нее вкладываться? Красная цена моему аккорду сейчас 150 - 160. Ну добавлю я к ним еще 150 и что я смогу купить? Купленная тачка посвежее будет, но на мой взгляд, все равно потребует вложений. А мой аккорд мне по душе. Я считаю, что лучше его оживить и ездить еще 2-3 года, а там уже можно акуру или хонду свежих годов взять. А как считаете вы? Жду ваших советов.

я думаю тебе лучше вложится в своё образование (в плане освоения навыков), руку так сказать набить, опыта понабратся и свап качественнее и дешевле будет

купить инструмент хороший, если ты хочешь вкладываться в машину то это значит что врядли ты ее будешь продавать.

Тарас. Да вот незнаю я. Мой удел по клавишам стучать, да компы чинить). Если только под чьим-то чутким присмотром свапнуть)). Ну ты думаешь стоит вложить?

пленкой только обтягивать ничего не надо
а шибко сложного в свапе ничего нету, глаза боятся-руки делают
единомышленников ищи

Почему пленкой не надо? Красить дорого, а я всегда хотел черную хонду. Или мне попробовать научиться красить?)))

попробуй))))), а почему нет???
у нас чел фельдшером работает, диаманта своего сам рихтовал, красил, опыта до этого не было...

Ну и как вышло у него? Я всегда задавался вопросом, почему покраска такая дорогая?

все гуд прие...ся не к чему, не завод конечно, но на уровне нормального маляра

За 300р можно CG взять. и хороший найти можно. тачка мне нравилась очень, а за 320 можно уже и сивик 4 года найти хороший. вот и прикинь, что тебе нужнее.

цг после цд вряд ли кому понравится, только цф достоин внимания, но там пруль....

Все, я устал от советов). Буду лепить свой аккорд, я его уже знаю, люблю и т.д. . Мне некоторые люди сказали что это не практично и пустое вливание денег. Может это и так, пускай это будет моей ошибкой. Зато я потом жалеть не буду, что оставил догнивать. И это будет ценным опытом.

+500, я свой цд тож люблю, и желания на что-то другое менять нету. 2,5 года на нем гоняю, проблем не доставляет, качество на уровне, чего еще надо?

Вот и я о том же. Как он себя ведет на дороге мне нравится. А все остальное можно довести до ума.

Андрей, скажи пожалуйста, где в CD кузове в салоне расположен порт для диагностики? Я про тот, куда еще скрепку вставляют для само диагностики.

я ее ни разу не делал
у PTV Design спроси, он 100% знает


сказал-за бардачком
3х контактный и 2х контактный
3х контактный использует протокол DLC вроде, а 2х контактный если замыкаешь то чек показывает ошибку и не дает поправку на УОЗ


Сообщение отредактировал feelfree - 20.05.12 - 08:27

только цф достоин внимания, но там пруль....

чейта

европейские аккорты строго на любителя, мне в корне не нравятся, американцы еще ниче такие...

Да, я когда кузов cc7 увидел, то немного порадовался что у меня cd5. Даже панель внури салона у cc7 мне не нравится, дохрена фоток видел где она сделана под дерево и у меня сразу ассоциации, что это просто пласмасса обклеенная пленкой. Без обид.)))