Что с правым рулем? кто что знает про эту тему? Опции

п.с. я лично сожгу перед мавзолеем свой праворульный авто в случае запрета его продажи

ничего ты не сожжёшь
а приморье переориентируется на отечественную сборку иномарок и ввоз корейцев
т.к. произойдёт это плавно, потрясений не будет, просрали момент уже...

задавливание ПР есть не забота о безопасности, а банальная макроэкономика - отсечь б/у хлам, который мало того, что превращает страну в автокладбище, так ещё и всю добавленную стоимость вытягивает за границу

так что скоро в приморье так же хорошо будут разбираться в бюджетных иномарках нашей сборки, как сейчас в европейской части

п.с. я лично сожгу перед мавзолеем свой праворульный авто в случае запрета его продажи

ничего ты не сожжёшь
а приморье переориентируется на отечественную сборку иномарок и ввоз корейцев
т.к. произойдёт это плавно, потрясений не будет, просрали момент уже...

задавливание ПР есть не забота о безопасности, а банальная макроэкономика - отсечь б/у хлам, который мало того, что превращает страну в автокладбище, так ещё и всю добавленную стоимость вытягивает за границу

так что скоро в приморье так же хорошо будут разбираться в бюджетных иномарках нашей сборки, как сейчас в европейской части

так и есть) и ссанг-ёнг корейского фаршу будет намного понтовей таганрогского)

за правый руль только слабые аргументы владельца евро-р)) в остальных случаях это просто экономия, если не говорить про дв. а экономия она антисоциальна нынче)

Да я не парюсь, Серег...
Я найду себе топляк перевертыш с левым рулем и туды покидаю все от еврея))) Это не оч дорого и не оч долго) остатки экономам праворульщикам распродам)))

Вопрос в другом.
Еще (кроме как баталий в инете) не было на дорогах кучи прецедентов того, чтобы праворульные владельцы ой как мешались леворульным. И как бы делить этим двум категориям по факту нечего.
Леворульщики хохмят над праворульщиками в лучшем случае, а в остальных орут во все гланды как мы их достали и када же всех их на кол через их же правый руль...

Но на кол посадят всех)))
И у тебя, Серега, если и будет Зубара, то отверточной сборки в Калининграде или еще где... И твои аргументы против этого тож будут слабы))

за правый руль только слабые аргументы владельца евро-р)) в остальных случаях это просто экономия, если не говорить про дв. а экономия она антисоциальна нынче)

Да я не парюсь, Серег...
Я найду себе топляк перевертыш с левым рулем и туды покидаю все от еврея))) Это не оч дорого и не оч долго) остатки экономам праворульщикам распродам)))

Вопрос в другом.
Еще (кроме как баталий в инете) не было на дорогах кучи прецедентов того, чтобы праворульные владельцы ой как мешались леворульным. И как бы делить этим двум категориям по факту нечего.
Леворульщики хохмят над праворульщиками в лучшем случае, а в остальных орут во все гланды как мы их достали и када же всех их на кол через их же правый руль...

Но на кол посадят всех)))
И у тебя, Серега, если и будет Зубара, то отверточной сборки в Калининграде или еще где... И твои аргументы против этого тож будут слабы))

мне ваще пофиг на это все. свободно пересяду на то на что зарабатываю за 2 месяца, собссно как и всегда) у меня праворульная rx7 в каунасе))))) там ее трогать никто не будет она спортивный инвентарь)

У меня правый руль, не могу не мониторить эти темы. Но пока идут только разговоры. Подозреваю, что кому-то выгодно время от времени поднимать эту тему - видимо тем, кто продает леворульные, более дорогие. Простите меня, пожалуйста, если мое предположение необосновано.

п.с. я лично сожгу перед мавзолеем свой праворульный авто в случае запрета его продажи

ничего ты не сожжёшь
а приморье переориентируется на отечественную сборку иномарок и ввоз корейцев
т.к. произойдёт это плавно, потрясений не будет, просрали момент уже...

задавливание ПР есть не забота о безопасности, а банальная макроэкономика - отсечь б/у хлам, который мало того, что превращает страну в автокладбище, так ещё и всю добавленную стоимость вытягивает за границу

так что скоро в приморье так же хорошо будут разбираться в бюджетных иномарках нашей сборки, как сейчас в европейской части

А значат уже плавно, а не резко запретят)))))

Этот БУ хлам, на который накидывают еще 2/3 цены за расторможу до сих пор справляется с потребностями людей за уралом)
За ввезенное за 100р авто, человек платит государству еще 200 ( за ЖД сборы и пр) И все равно продолжает брать этот БУ хлам)))

Сам уже 2а года пытаюсь пересесть на ЛР, но не получается, то хрен длинный, то рубаха коротка)
Но вот эти "свеженькие" не дорогие иномарочки леворульные по 700 тыр такие убогие... в частичности леворульные равки 2 и 3. Ну ни стоит она столько, она ужасна) Не могу я 650 тыр отдать за такое)) Я лучше хорька 97 года куплю добротного за те же 600 тыр)

Ну вы сильно то не переживайте,про легковые авто ничего не сказано.Так,что покупайте-продавайте легковые авто.А вот с автобусами не связывайтесь!

п.с. я лично сожгу перед мавзолеем свой праворульный авто в случае запрета его продажи

ничего ты не сожжёшь
а приморье переориентируется на отечественную сборку иномарок и ввоз корейцев
т.к. произойдёт это плавно, потрясений не будет, просрали момент уже...

задавливание ПР есть не забота о безопасности, а банальная макроэкономика - отсечь б/у хлам, который мало того, что превращает страну в автокладбище, так ещё и всю добавленную стоимость вытягивает за границу

так что скоро в приморье так же хорошо будут разбираться в бюджетных иномарках нашей сборки, как сейчас в европейской части

А значат уже плавно, а не резко запретят)))))

Этот БУ хлам, на который накидывают еще 2/3 цены за расторможу до сих пор справляется с потребностями людей за уралом)
За ввезенное за 100р авто, человек платит государству еще 200 ( за ЖД сборы и пр) И все равно продолжает брать этот БУ хлам)))

Сам уже 2а года пытаюсь пересесть на ЛР, но не получается, то хрен длинный, то рубаха коротка)
Но вот эти "свеженькие" не дорогие иномарочки леворульные по 700 тыр такие убогие... в частичности леворульные равки 2 и 3. Ну ни стоит она столько, она ужасна) Не могу я 650 тыр отдать за такое)) Я лучше хорька 97 года куплю добротного за те же 600 тыр)

купи леворукого за 500 01 года

2 Пионер
ПР автобусы давно вне закона и это правильно - двери салона на проезжую часть открываться не должны
с этим не спорят даже самые упёртые апологеты ПР

2 Joe
ты вообще понимаешь о чём речь то?
что такое макроэкономика?
и т.п.?

попробую немного объяснить "на пальцах"
автомобильная промышленность - это один из основных локомотивов экономики любой индустриальной державы, т.к. изделия технически сложные, требуют больших вложений в проектирование и технологии материалов, но при этом спрос на них высок и отбиваемость вложений очень быстра - т.е. выпуск авто двигает и науку и промвшленность и создаёт рабочте места в ПРОИЗВОДСТВЕННОМ секторе

но все эти факторы работают только в том случае, если производство базируется в этой же стране, а не через японский пролив и т.п.

в случае покупки б/у машины из-за бугра мы мало того, что кормим чужых рабочих и их науку и промышленность, т.к. ещё и тратим впустую кучу ресурсов на поддержание на ходу старого хлама, т.к. свои лучшие годы эксплуатации с минимальными затратами они отъездили уже там

теперь про глупости вроде

Этот БУ хлам, на который накидывают еще 2/3 цены за расторможу до сих пор справляется с потребностями людей за уралом)
За ввезенное за 100р авто, человек платит государству еще 200 ( за ЖД сборы и пр)

1. оборот бумажек под названием деньги на территории государства, которое эти деньги эммитирует, не стоит ничего
есть 2 типа ВВП, по методике подсчёта

первый, РЕАЛЬНЫЙ ВВП- это то, что страна ПРОИЗВЕЛА на своей территории (т.е. создала реальную прибавочную стоимость)
сюда не относится ни сервисы, на таможни - т.к. они ничего не производят
автосервисы (как и весь вторичный автобизнес), кстати, сюда так же не относятся - это просто проедание ресурсов по кругу

второй ВВП, бумажный, есть сумма всех движений денег, его можно нарисовать каким угодно, проблема только в том, что эти цифры виртуальные
упрощённо говоря - сколько бы б/у хлама из японии не ввезли, сколько бы автосервисы их не ремонтировали, а лучше жить от этого никто не станет, т.к. никто ничего не производит, и только в обмен на старые железки кормим и развиваем японию

Сообщение отредактировал MrDims - 09.03.12 - 10:24

поэтому перенос производства авто на свю территорию - это первый шаг в правильном направлении, в условиях разваленной своей автопромышленности

это позволяет хотя бы часть прибавочной стоимости оставлять тут

поэтому перенос производства авто на свю территорию - это первый шаг в правильном направлении, в условиях разваленной своей автопромышленности

это позволяет хотя бы часть прибавочной стоимости оставлять тут

согласен с Димсом. и еще - раньше эти оба ввп были малы, и соответственно в японию уходило удельно маленькое кол-во денег, народ нищий был. сейчас за Путинские годы все отожрались малька, хрен за мясо не считают - и цены растут соответственно.

поэтому перенос производства авто на свю территорию - это первый шаг в правильном направлении, в условиях разваленной своей автопромышленности

это позволяет хотя бы часть прибавочной стоимости оставлять тут

ну так а при чем тут правый руль вообще) Все написанное справедливо не в меньшей степени про все ввозимые товары в страну, в т.ч. и машины, в т.ч. и праворульные.

При чем тут запрет на прохождение ТО ПР)

купи леворукого за 500 01 года

есть фото)? Это не ваш светленький на юге продается?

2 Joe

конечно, но см. выше -

автомобильная промышленность - это один из основных локомотивов экономики любой индустриальной державы

2 Joe

конечно, но см. выше -

автомобильная промышленность - это один из основных локомотивов экономики любой индустриальной державы

Написал владелец двух собранных в Японии Тойот....

поэтому перенос производства авто на свю территорию - это первый шаг в правильном направлении, в условиях разваленной своей автопромышленности

это позволяет хотя бы часть прибавочной стоимости оставлять тут

Всё чётко по Марксу ))

...лет на пять снизить пощлины на нормальный руль для регионов от Урала до Приморья и построить там пару производств машин и все стоны стихнут.
Я не сторонник ущемления чьих-то прав , но ехать за праворулькой крайне не приятно, да и процентов 70 парка ПР является откровенным хламом.

...лет на пять снизить пощлины на нормальный руль для регионов от Урала до Приморья и построить там пару производств машин и все стоны стихнут.
Я не сторонник ущемления чьих-то прав , но ехать за праворулькой крайне не приятно, да и процентов 70 парка ПР является откровенным хламом.

дело не в том, что праворульки хлам, а в том что доходы там позволяют взять ПР авто в лучшем состоянии чем ЛР. Еслиб ПР вообще туда не ввозилось ездили бы на еще большем леворуком хламе.

и искренне не верю что за праворулькой ехать не приятно Ну этож не правда, это тупо стереотип)) нужно просто на обоих рулях поездить чтоб понять.

2 сергей, лехуса продаете? готов посмотреть на полном серьезе. Метро надоедает уже)

...что понять , она на пол-корпуса иначе едет и ведет себя по-другому.
Нужно снижать пошлины и ужесточать регламенты.., арбуз-жигули и прочий хлам опасен.

2 сергей, лехуса продаете? готов посмотреть на полном серьезе. Метро надоедает уже)

лехус ушел 2 месяца назад. куплен следующий

Все это верно для страны без такой коррупционной составляющей как наша. Почему МО закупает оружие за бугром? Почему госструктура кормит забугорье? ИМХО оружейная составляющая покруче локомотив для экономики. Почему не выпускаются наши самолеты, а перешли на Боинги? И только ПР назначили стрелочником из-за которого локомотив идет не туда. Почему падают ракетоносители собранные с применением китайских составляющих? Наверное не потому что какой год хотят обанкротить Воронежский механический и КБ химавтоматики , выпускающие ракетные двигателя. Какие вложения в промышленность от снесенных у нас цехов ПО Энергия и построенном на их месте торговом центре, налоги которого идут в Москву? Далеко нас автоваз отлокомотивил за эти годы? С учетом бабла кинутого в него?
И если я купил Хариер то я насрал в душу нашей экономике, а взял Лексус то весьма ей помог. И почему през ездящий на импортном лимузине гарант, а чел на японском авто сука не дающая нашей стране гармонично развиваться? Обама на американском авто, Соркази на Ситроене, Меркель на Мерсе...А наш?

Сообщение отредактировал Бусидо - 09.03.12 - 13:36