Может пора на малолитражки пересаживаться ? По весне бенз как всегда скакнет ведь ... Опции

Как думаете не стремно после Аккорда на Джаз пересесть ?
Он топлива вообще мало ест и в последнем кузове очень симпатичный .

Ты его рекламу видел? Он внутри эхом отдается
Это, уже далеко не тот джаз, который в 1980х выпускали.
http://www.youtube.com/watch?v=hS1vw3GLoVA

http://www.youtube.com/watch?v=UMCRggGBgWA

Сообщение отредактировал STEROID - 27.02.12 - 19:20

А почему тема в тюнинге оптики?
Оптика джаза нравится?

Возьми джазз поездить, там и решишь.

Еще тема Валерия valery_ok была, который с Аккорда на Джаз пересел.

Сообщение отредактировал AAA - 27.02.12 - 19:29

Джаз тачка не плохая, очень даже ничего, но вот пересесть с аккорда на джаз мне кажется сложно морально.
Да и потом садись тогда на приус гибрид! и будет тебе супер экономия и при этом класс повыше джаза.

а вообще у ебя мопед есть...вт на его примере скажи, а ведь хочется и 400 кубов хотя бы!
Поэтому также и с машиной...я готов кормить и 500 лошадей, но вот налог платить не готов вообще, даже за 201 лошадку жаба давит...

И вообще весна Ярик дело такое, сядешь на мопед, вот тебе и экономия и кайф.

Сообщение отредактировал Canno - 27.02.12 - 19:45

и при этом класс повыше джаза

А по деньгам?... гибрид же немерено дорогой.

и при этом класс повыше джаза

А по деньгам?... гибрид же немерено дорогой.

да кстати нет, БУ гибриды достаточно дешевы, особенно с америки.
Если смотерть на приус, то фабиа 1.4 на механике жрет меньше, чем приус)) При этом не проигрывает по классу)

и при этом класс повыше джаза

А по деньгам?... гибрид же немерено дорогой.

согласен. Но вопрос об экономии изначально...Тот экономит очень даже.

И потом вопрос от того на сколько поднимут цену бензина...
В Европе он 60 р на наши деньги, да дорого, но с другой стороны люди там и на великах и на мотах и вообще помимо машин используют активно все виды транспорта.

Деу матиз на мехе тоже экономичная машина

да кстати нет, БУ гибриды достаточно дешевы,

Так там батарейки наверно уже на последнем издыхании, вот и дешовые. А их заменить-лудше машыну новую купить.

Яр, тебе шашечки или ехать?

false

Джаз тачка не плохая, очень даже ничего, но вот пересесть с аккорда на джаз мне кажется сложно морально.
Да и потом садись тогда на приус гибрид! и будет тебе супер экономия и при этом класс повыше джаза.

а вообще у ебя мопед есть...вт на его примере скажи, а ведь хочется и 400 кубов хотя бы!
Поэтому также и с машиной...я готов кормить и 500 лошадей, но вот налог платить не готов вообще, даже за 201 лошадку жаба давит...

И вообще весна Ярик дело такое, сядешь на мопед, вот тебе и экономия и кайф.

Скутер это да )))
Но я про будущее думаю , путин победит и цены уверен будут расти сильно (((

false

и при этом класс повыше джаза

А по деньгам?... гибрид же немерено дорогой.

согласен. Но вопрос об экономии изначально...Тот экономит очень даже.

И потом вопрос от того на сколько поднимут цену бензина...
В Европе он 60 р на наши деньги, да дорого, но с другой стороны люди там и на великах и на мотах и вообще помимо машин используют активно все виды транспорта.

Деу матиз на мехе тоже экономичная машина

Джаз по сравнению с Матизом как небо и земля относительно салона-трансформера , его обьема , климат , багажник , ну вобщем тачка без понтов , но очень изнутри удобная . Да и движок хоть и маленький но 100 коней все же .

Это от того, что у вас дизели не популярные. Езжу на аккорде дизеле 2 года и экономия (~7 литров дизеля на сотню) и комфорт и габариты и надежность хонды.

да кстати нет, БУ гибриды достаточно дешевы,

Так там батарейки наверно уже на последнем издыхании, вот и дешовые. А их заменить-лудше машыну новую купить.

+ мильён!

Это от того, что у вас дизели не популярные. Езжу на аккорде дизеле 2 года и экономия (~7 литров дизеля на сотню) и комфорт и габариты и надежность хонды.

в России дизельные Хонды вроде не привозили. И вообще дизельне в почете у нас.

дело не в почете, а в стоимости ремонта ТНВД когда она от нашей соляры крякнет, ну и прочего геморроя по этой же причине

Volkswagen Polo Bluemotion - и будет вам счастье в бензопотреблении и никакого геммора с гибридником!
Хочешь не прожорливого бизнес-класса - бери Volkswagen Passat Bluemotion с расходом саляры 4.4 литра.

З.Ы. А насчет Матиза и его экономичности, то...
В абсолютных величинах, ну да 7-8 литров на 92-ом бензине по городу не много (а он ест именно столько - посмотрите отзывы в интернете) да и приходится мне иногда на мамином матизе покататься то пару дней, то недельку - знаю по своему опыту.

Но в относительных единицах!!! Это просто НОНСЕНС!

Машина весом 800 кг
с 3-мя цилинрами
объемом 0,8 литра
мощьностью 50 лошадок
ЕСТ 8 ЛИТРОВ ПО ГОРОДУ!!!

Для сравнения далеко не экономичная Audi TT:
Вес 1280 кг (на 500 кг больше - то есть на треть! И это при том что у ТТ алюминевые капот и крылья)
с 4-мя цилиндрами (на один больше)
объемом 1.8 литра (на пакет кефира больше - то етсь в два с лишним раза)
Мощьностью 225 лошадок (блин в 4,5 раза)
ЕСТ 12-13 литров по городу!!! То есть в полтора раза больше.
И это в сравнении с отнюдь не экномичной ауди. А сравнить с фиестой новой с двигателем 1.2 литра, которая и больше и удобнее и красивее и едет лучше и недежнее а расход по городу 6 литров.
Так что Матиз отнюдь не экономичный авто!

Сообщение отредактировал ShurikX1 - 28.02.12 - 10:18

Да уж. Дешевле Велега и литру кефиру в день ничего еще не придумали....

А испив просроченного. тебя не один ТТ не догонит.

Yarvech, какой у тебя расход на аккорде?

ShurikX1, это скорее посте ТТ у тебя так. Привык к определенной динамике на ауди и подсознательно тапку жмешь больше на матизе.

Велек, это конечно здорово и для здоровья и для кошелька. Голландцы, таки очень многие круглый год на них. Был тама в начале февраля. Но...во-первых тама для движения на велиге все условия, и дорожки и преоритет и погода и расстояния. Во вторых, тама куч великов на улицах живут на цепочках. У нас ... ну собственно сами знаете, а квартирки не для хранения великов.
И вообще.. плювали у нас на цену бензина. Ездили и будут ездить.
Европа типа тоже за голову хваталась, а сейчас голландцы льют по 1.75 евра и едут. А три года назад лили по 1.25 и ужасались как это так если станет по 1.75.

Слав - тут ключевое: В ЕВРОПЕ ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ!

Вот в Германии например, за сбитого велосипедиста наказание на усмотрение суда может быть НАМНОГО выше чем за сбитого пешехода. И обычно так и есть.
А вызвано это тем, что раньше сбивали их частенько. Например, если ты поворачиваешь направо, то велосипедисто едущий со скоростью 20-30 км в час по своей дорожке попадает тебе в мертвую зону - и его легко не заметить. Вот и боятся там велосипедистов сбить!