> Ошибка 12. Заглушил EGR
 stingers
сообщение 06.02.12 - 11:14
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 43
Имя: STInGER
Город: Екатеринбург
Машина: CF-5

Репутация: нет



Ошибка 12. Заглушил EGR.
Ошбика стала появляться после одного месяца как заглушил (стальнйо гибкой пластиной)
Что надо сделать и на что эта ошибка влияет, надо ли одевать клемму на егр или лучше снять ?



           
 442rus
сообщение 06.02.12 - 11:58
Сообщение #2


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Фишку одень обратно и сбрось ошибку.



           
 stingers
сообщение 06.02.12 - 12:00
Сообщение #3


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 43
Имя: STInGER
Город: Екатеринбург
Машина: CF-5

Репутация: нет



Так делал, на след. утро снова появляется.



           
 Joe
сообщение 06.02.12 - 12:05
Сообщение #4


Заслуженный ветеран
*****

Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :(
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.

Репутация: 63



глушим ЕГР, мозг постоянно крутит шаговым моторчиком ЕГР пытаясь изменить количество выхлопа во впуске, через пару месяцев такого режима ЕГР накрывается и выдает ошибку.
Попробуй снять жестянку, МБ поможет.






®
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца…
У соседа воды возьму!
千代尼
           
 stingers
сообщение 06.02.12 - 12:15
Сообщение #5


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 43
Имя: STInGER
Город: Екатеринбург
Машина: CF-5

Репутация: нет



Так как же тогда правельно заглушить ЕГР или сам моторчик уже крякнул. Я просто чистил впуск и за одно заглушил егр. Меня ошибка не пугает, важно чтоб двигатель работал правельно



           
 442rus
сообщение 06.02.12 - 12:33
Сообщение #6


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Если электрическая часть навернулась, то глуши - не глуши, а толку не будет всё равно ошибку покажет , только замена на новый поможет.



           
 stingers
сообщение 06.02.12 - 12:48
Сообщение #7


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 43
Имя: STInGER
Город: Екатеринбург
Машина: CF-5

Репутация: нет



Ну я сейчас от него отключил разем, будет ли это мешать правельной работе двигателя ?



           
 442rus
сообщение 06.02.12 - 13:36
Сообщение #8


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Скорее всего нет, просто Чек не погаснет.



           
 Бусидо
сообщение 06.02.12 - 14:47
Сообщение #9


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.521
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.

Репутация: 205



А нафига его глушить?






®
武士道

Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
           
 Joe
сообщение 06.02.12 - 15:09
Сообщение #10


Заслуженный ветеран
*****

Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :(
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.

Репутация: 63



Цитата(Бусидо @ 06.02.12 - 15:47 ) *
А нафига его глушить?


такой вариант тюнинга.
Убираем подачу выхлопных газов во впуск, повышаем T в камере сгарания, токсичность растет, склонность к детонации на плохом топливе растет, КПД в целом падает... Однако говорят что машина лучше прет...






®
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца…
У соседа воды возьму!
千代尼
           
 KOCMOC
сообщение 06.02.12 - 18:38
Сообщение #11


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
**************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161



такой вариант спасения от говеного бензина скорее, а не тюнинга.
все машины, что встречал с егром - он на всех самоотключился путем забитости всех каналов егра... сначала он засрет впуск, затем свои же каналы, потом еще и сам засрется и в ошибку выпадет






®
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
           
 stingers
сообщение 07.02.12 - 07:40
Сообщение #12


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 43
Имя: STInGER
Город: Екатеринбург
Машина: CF-5

Репутация: нет



точно бы знать что с этой ошибкой двиг нормально работает.



           
 unitvisual
сообщение 18.02.12 - 13:56
Сообщение #13


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0

Репутация: 2



Цитата(Joe @ 06.02.12 - 18:09 ) *
Цитата(Бусидо @ 06.02.12 - 15:47 ) *
А нафига его глушить?


такой вариант тюнинга.
Убираем подачу выхлопных газов во впуск, повышаем T в камере сгарания, токсичность растет, склонность к детонации на плохом топливе растет, КПД в целом падает... Однако говорят что машина лучше прет...

а почему убирая подачу выхлопных газов мы повышаем Т в камере сгорания...это температура подразумевалась?
Я прямой логикой полагал всегда...отключив егр во впуск попадает больше кислорода..топливо сгорает лучше...
Почему склонность к детонации...поетря кпд?? Откуда такие сведения??? Интересует теория....
Я почистил егр, но работает он или нет не знаю..хотя по идее раз не горит чек и он чистенький промытый то должен..)) так вот глушить или нет...вопрос.
Кстати кто как чистит адсорбер??? такая чёрная фигнюшка бочёнок...на лонжероне прикручен...) Я с него снимал колпачок куда подзодит вакуумная трубчока..так там масляно бензиновая смесь така ябыла..как пластилин...думается мне стоит ещё родной)) Вот помыть бы его как-нибудь...



           
 Joe
сообщение 18.02.12 - 14:58
Сообщение #14


Заслуженный ветеран
*****

Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :(
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.

Репутация: 63



Цитата(unitvisual @ 18.02.12 - 14:56 ) *
а почему убирая подачу выхлопных газов мы повышаем Т в камере сгорания...это температура подразумевалась?
Я прямой логикой полагал всегда...отключив егр во впуск попадает больше кислорода..топливо сгорает лучше...
Почему склонность к детонации...поетря кпд?? Откуда такие сведения??? Интересует теория....


первая же ссылка в гугле. http://pilot22.ru/egr_klapany_v_sistemah_recirkulyaci






®
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца…
У соседа воды возьму!
千代尼
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 04.07.26 - 01:45