аккумулятор Опции

Проблема в том что мне кажется что это ненормально что аккум которому всего год заводится с трех оборотов, решил разузнать что да как.

нормально все... с пол оборота тока карбовые заводятся.
если считаешь, что не нормально - глянь свечки и компрессию.
мож у вас там бенз какой-нить "суперлетний", который как бы "потяжелее" испаряется и расчитан на жаркий климат.

раньше было так же?

Проблема в том что мне кажется что это ненормально что аккум которому всего год заводится с трех оборотов, решил разузнать что да как.

нормально все... с пол оборота тока карбовые заводятся.
если считаешь, что не нормально - глянь свечки и компрессию.
мож у вас там бенз какой-нить "суперлетний", который как бы "потяжелее" испаряется и расчитан на жаркий климат.

раньше было так же?

В том то и дело, что на всех предыдущих машинах всегда было с полабарота да и на этой было все ок пока не стал мало ездить (вынужденная ситуация), а кататься лень, вот и не знаю что делать))

Могу предположить-тока не пинайте сильно...
Из за малой езды катализатор забиваться может, возможно прогазовать-продуть и заводиться будет прощще...
ну как вариант.

сьеденые мАч за 2-3 оборота стартером восстанавливаются за 2 минуты поездки или 3 на ХХ.
У тебя новая машина, 2011 года на сколько я помню.

п.с. причина того что машина заводится со 2-3 оборота не в аккумуляторе и не в зарядке.

сьеденые мАч за 2-3 оборота стартером восстанавливаются за 2 минуты поездки или 3 на ХХ.
У тебя новая машина, 2011 года на сколько я помню.

п.с. причина того что машина заводится со 2-3 оборота не в аккумуляторе и не в зарядке.

Нет машина 2010 года
Это плохо что не акум Буду отдавать на сервис постараюсь нажать, но ответ я знаю, 'все ок'! Так что хотелось бы быть немного подготовленным.

да и мы тебе скажем "Все ОК"
Свечи давно меняли? Почисти форсунки со снятием в ультрозвуке.
Но это все равно лишее. Расход не вырос с того момента как она "С пол оборота заводилась"?

антисоциально веду себя: в позапрошлую зиму бош сильвер полностью разрядился и простоял в -20 два месяца пока была сломана коробка....потом был разогрет за 10 минут строительным феном, подзаряжен 20 минут и снова в бой...сейчас он крутит стартер в -25-28 ..но вот проблема не выдает 12вольт которые нужны субаровскому компу для того что бы дать добро на подачу тока на стартер))) решение найдено - ставится зарядник на аккум стоящий на машине, таким образом комп обманут напряжением и вуаля брбрбрбрбр моего абалденного оппозита происходит через 3 секунды. тк как скоро март как вы думаете дотяну до весны??? (в -10 заводится без зарядников)

ps стоимость аккумулятора = 2 дневной стоимости бензина в эту телегу...это не жаба а стремление по(*?(*)тся чисто по русски видимо))

Сообщение отредактировал Сергей Нефедов - 02.02.12 - 23:33

и чо? каждый раз так ставить надо?

А что за сигнализация стоит на машине?

антисоциально веду себя: в позапрошлую зиму бош сильвер полностью разрядился и простоял в -20 два месяца пока была сломана коробка....потом был разогрет за 10 минут строительным феном, подзаряжен 20 минут и снова в бой...сейчас он крутит стартер в -25-28 ..но вот проблема не выдает 12вольт которые нужны субаровскому компу для того что бы дать добро на подачу тока на стартер))) решение найдено - ставится зарядник на аккум стоящий на машине, таким образом комп обманут напряжением и вуаля брбрбрбрбр моего абалденного оппозита происходит через 3 секунды. тк как скоро март как вы думаете дотяну до весны??? (в -10 заводится без зарядников)

ps стоимость аккумулятора = 2 дневной стоимости бензина в эту телегу...это не жаба а стремление по(*?(*)тся чисто по русски видимо))

Странный какой-то секс...
Особенно для зимы...

антисоциально веду себя: в позапрошлую зиму бош сильвер полностью разрядился и простоял в -20 два месяца пока была сломана коробка....потом был разогрет за 10 минут строительным феном, подзаряжен 20 минут и снова в бой...сейчас он крутит стартер в -25-28 ..но вот проблема не выдает 12вольт которые нужны субаровскому компу для того что бы дать добро на подачу тока на стартер))) решение найдено - ставится зарядник на аккум стоящий на машине, таким образом комп обманут напряжением и вуаля брбрбрбрбр моего абалденного оппозита происходит через 3 секунды. тк как скоро март как вы думаете дотяну до весны??? (в -10 заводится без зарядников)

ps стоимость аккумулятора = 2 дневной стоимости бензина в эту телегу...это не жаба а стремление по(*?(*)тся чисто по русски видимо))

Странный какой-то секс...
Особенно для зимы...

ну однофигственно по двору с утра ходишь)))

стоит старлайн

каждый раз когда ниже -15) но если зарядку сложно поставить можно завести газель или лексус и прикурить по быстрому)

Зарядник-то автономный?

Зарядник-то автономный?

нафига он живет на улице зимой под навесом, потому что постоянно подзаряжает аккумулятор котрый питает 12 вольтовую подсветку в доме и ксеноновое освещение на улице

А если на целый день уедешь, а вечером не заведешься?

да и мы тебе скажем "Все ОК"
Свечи давно меняли? Почисти форсунки со снятием в ультрозвуке.
Но это все равно лишее. Расход не вырос с того момента как она "С пол оборота заводилась"?

честно говоря я даже не замечаю какой у меня расход, но вроде все как обычно.
меня очень интересует заряжается ли полноценно аккум когда машина просто стоит заведенной?

тапку в пол неделю поганяй,сразу заводица будет хорошо. можно сказать по мысленному желанию даже

Зарядник-то автономный?

нафига он живет на улице зимой под навесом, потому что постоянно подзаряжает аккумулятор котрый питает 12 вольтовую подсветку в доме и ксеноновое освещение на улице

так как же на счет, заряжается ли полноценно аккум когда машина просто стоит заведенной?

Зарядник-то автономный?

нафига он живет на улице зимой под навесом, потому что постоянно подзаряжает аккумулятор котрый питает 12 вольтовую подсветку в доме и ксеноновое освещение на улице

именно. одын ксеноновый лампочко освещает как два фонаря на столбах которые висят)))

так как же на счет, заряжается ли полноценно аккум когда машина просто стоит заведенной?

Вникни в суть:
аккумулятор заряженный на 100% разряжается от:
- Саморазряда (в вашем климате скажем 1% в неделю)
- При запуске машины стартером (крутишь 2е секунды, скажем 3% разряда)
- При использовании электро потребителей на не заведенном авто (если включить все потребители в машине скажем 15-20% в час).

После того как машина завелась:
- Если стоишь на ХХ, восстанавливаешь скажем 30% в час
- Если стоишь на ХХ со включенными фарами, то скажем 20 % в час
- Если хоть как то едешь, то 50-100% в час.

Это примерно для понимания порядка цифр.

Другими словами, после того как машина завелась у тебя 97-98% емкости аккумулятора, и через пару минут у тебя опять 100%. О каком именно полноценном заряде речь?

Неоднократно слышал, что по осини нужно снимать аккумулятор и как следует его заряжать, и потом типа ездить весь год расходуя то что акк накопил при зарядке от ЗУ. А генератор только поддерживает маленько заряд в мега емком аккумуляторе )) (это бред)