Кто что может сказать по свечам Фото внутри Опции

Всем привет.

Заметил недавно, что мотор начал подтраивать. Кактался, катался и решил поменять свечи.

На свече из 4 цилиндра очень сильный, черный нагар. С чем это может быть связано? Какие мысли у спецов?

P.S. Вкрутил новые свечи и мотор стал ровнее работать.

это что, оплавлена так крайняя правая?

А в колодце свечи много масла было?

в колодце сухо

Тогда если повторится такое и на новой свече значит кольца залегли, если нет значит просто свеча отказала.

Если кольца залегли то почему именно в одном цилиндре?

Если кольца залегли то почему именно в одном цилиндре?

А почему проворачивает один вкладыш? А почему ломается один шатун? прогорает один клапан(поршень) и тд.

Вижу два варианта,или свече пришёл кирдык,или переливает форсунка 4-го цилиндра,съезди к грамотному диагносту,пусть проверит форсунку,и компрессию не мешало бы померять.Если в четвёртом цилиндре компрессия заметно ниже чем в других,то привет кольцам,а может быть и клапан прогорел,надо мерять и разбиратся.
Если есть дефект цилиндра или гонит форсунка,то новая свеча скоро опять будет такая же как и старая...

имхо: на 4й свече корка от масла

PTVDesign, Следовательно кольца?

я думаю колпаки

на королле такой был нагар помню, после раскосовки гидроперитом и антифризом жор масла ушел и свечи стали чистыми компрессия выравнилась по всем горшкам

и такое ощущение что масло во всех цилиндрах через кольца гнало, с электрода обгорело а на резьбе в сченых колодцах осталось

или ты их маслицем смазывал ?

Свечи вкручивал новые 20 тыс назад. И маслом их не смазывал.

Колпачки маслосъемные менял 2 года назад. Ну тыщ 40-50 откатал.

Просто думаю куда копать или кольца залегли (если так то почему в одном цилиндре)
Либо свечка умерла, либо ВВ провода+ распределить.
Либо топливная система форсунки и прочее.

на выходных сделаю замер компрессии

Дмитрий кольца ни когда не залегают все сразу!!! От куда такие суждения...что если залегли то все сразу? Обычно в одном цилиндре это все и происходит. Остальное что написали возможно!

Если поставили новые свечи после 100 км уже видно сразу будет, соответственно понятно либо двигатель либо свеча была не исправна...

Это НЕ кольца - 90%.
Для точного диагноза прямая дорога к мотористу:
- ковырять компрессию;
- проливать форсунки.
Если всё в норме - отказ свечи, поменял-забил.

судя по отложениям на 4-ой свече, в камеру сгоряния попадает масло, надо делать замер компрессии и от туда плясать... раз сменил свечи, попробуй вывернуть их и посмотреть в каком они состоянии, если ли отличия между ними...