увод руля в сторону при торможении или ускорении Опции

Accord CC7.
При резком нажатии на тормоз, руль довольно сильно (примерно градусов 15) поворачивается влево. При резком старте же наоборот вправо, не так сильно как при торможении но на градусов 5 уходит точно
Вся передняя подвеска перепроверена дважды. Может ложится аммортизатор какой, их не проверяли. Что это может быть ?

разные углы установки передних колес, либо что то болтается.
на стенд сход-развала, делать одинаковые углы. там же обычно говорят, если что то сломано/изношено/неприкручено.

резинки распорок не проверяли... ни один раз ни дважды.. и никогда не меняли их.. ну и при торможении - подклинивает супорт

резинки распорок не проверяли... ни один раз ни дважды.. и никогда не меняли их.. ну и при торможении - подклинивает супорт

Резинки распорок это которые сверху стоики аммортизатора или в стабилизаторе переднем ?

Вся передняя подвеска перепроверена дважды.

Сам проверял? Может всеже резинки износились? Они на такие гадости легко способны.

Сперва сам проверил, но потом засомневался и заехал на диагностику подвески. Покачали, потрусили, говорят мол всё отлично. Буду смотреть стойку амортизатора сверху, может там что сместилось или развалилось

Сообщение отредактировал zealot - 18.01.12 - 21:55

Буду смотреть стойку амортизатора сверху, может там что сместилось или развалилось

Да там особо и портится нечему

90% -резинка сайлентов
Попробуй на яме, с вытянутым ручником, подергай в зад перед, и приглядись -что люфтит?

Ещё добавлю, что данный эффект усиливается если стоят колёсные диски с вылетом меньше чем положено.

в передней балке резинки

в передней балке резинки

Проверил, они как новые
Попробую посидеть в яме посмотреть, а кореш пусть пооттормаживается над ямой.

Первое и самое забавное..проверьте давление в колёсах))
Далее заехать на хороший сервис где проверят углы установки колёс(обычно 150 рэ), если с этим всё ок, то нужно смотреть в сторону резинок продольных растяжек. Определить их убитость на подъёмнике или дёргая очень сложно...если только убиты в хламину...
Или как вариант на половину убиты продольные саленты, на рычаге, на стабе, шаровые, наконечники и всё в совокупности даёт такой эффект)
---
В своё время кстати тоже думал что саленты растяжек в перед перекладине ка кновые....но поменяв...понял что был не прав...хотя когда снял старые они казались отличными))))

Сообщение отредактировал unitvisual - 13.02.12 - 02:49

нет такого понятия - стойки амортизаторов
есть просто амортизаторы.
я бы начал с колес, проверил давление и для проверки поменял местами левое и правое колесо.
если ничего не изменится то заехал бы на стенд, только не туда где развал для жигулей делают,
а там где все 4 колеса одновременно проверяют и параметры для твоей машины в базе их компьютера есть. тогда вся история машины будет на лицо (в смысле куда били и где косяки).

Такая же беда .
Если победил, скажи что было то ?

Проблему победил.
Точно не знаю как, но скажу что поменял.
1. Сайлентблоки верхнего левого рычага (один из них провернулся внутри втулки, второй тоже какой-то не красивый был ).
2. Стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (стояли новые, но как мне показалось из очень уж мягкой резины).
Вобщем какая-то из этих замен или может обе, решили эту проблему.

Сообщение отредактировал zealot - 23.02.12 - 20:38