сегодня начну ремонт АКПП Хонда СРВ 96 г. в. своими силами Очень нужна информация по ремонту АКПП. Опции

Пож. поделитесь информацией по ремонту АКПП. На сервисе ремонт стоит 40 000 руб. Диагноз: забивается сетка, сгорели фрикционные. Машина плохо переключает скорости и останавливается каждые 50 метров. Вот, хочу открыть коробку и почистить сетку, заменить фильтр (если есть). Стоит ли взятся за ремонт? Посоветуйте. Спасибо! Сегодня начну разбирать.

А сюда лень глянуть???

насчет сетку чистить.. сервисмены у вас ураган..

начнем с того что там стоит фильтр - он сетчатый да - но почистить его - щазз.. видную область может быть - а невидную - сильно врядли.
ну и простая замена фильтра - это самое глупое что можно сделать
акпп нада ремонтировать по кругу.. с промывкой гидроблока, с заменйо всех резиновых уплотнений, распружинить пакеты, все проверить.
40 штук.. если действтиельно все сделают - это нормальный ценник - я примерно за эти же деньги делаю под ключ в москве.
другое дело - что умельцы обычно в эти деньги не делают ничерта.

автор - якутск больно далече - но пиши в личку - кой чо обьясню.
црв первая?.. какая каробка s4ta? MDMA?

Здравстауйте ! Подскажите ,возможно ли своими силами промыть АКПП на Honda CR-V ? Если да , то как ?

возможно! Снимаешь, разбираешь, промываешь, смазываешь, собираешь, ставишь.
Перед съемом сливаешь жижу, после установки заливаешь

это конечно все так , а без разбора движка ?

а движок и не надо разбирать... надо разбирать коробку
но без разбора - увы

Жаль, но видимо придется топать на СТО, Спасибо за совет

выбирай сто тщательнее... а то тут челу коробку перебрали на какой-то "внедорожной дуре"... все сделали, кроме того, чтобы залезть в гидроблок и его вычистить... и собирали ее с грязью.
Это еще хорошо, что хоть поддон в коробке был - можно вынуть гидроблок не снимая коробки

Еще раз спасибо. .... Тут мне предложили вариант- поменять электронную на полумеханическую с тросиками (от праворулек) Вот думаю....

с мозгами своими как предлагаешь ее подружить?... раз у тебя электронная

перешивают, но не знаю насколько это реально . Предложили еще один вариант
промывки А/Т применимая для ВСЕХ типов трансмиссий.
1. Установите автомобиль на парковку и поднимите на подъемнике
2. Слейте старую атф и заполните систему свежей ATF-Z 1 ( см. соответств. мануал)
3. Запустите двигатель, переведите рычаг в положение "Д" и отпустите тормоз
4. Нажмите на акселератор и увеличьте обороты двигателя до 2500
-если трансмиссия переключится выше 2 передачи , следуйте п.5
-если трансмиссия НЕ переключается выше 2 передачи, удерживая оборты на 2500 переведите рычаг в " N " и затем снова

в " D " , следуйте п.5

5. Убедитесь что трансмиссия прошла через все передачи и сработала блокировка ГДТ
6. Отпустите педаль акселератора и затормозите автомобиль пока скорость не опустится до 0, переведите рычаг в

положение " R " и затем в " N "
7. Повторите п.4-6 четыре раза
8. Повторите п. 2-6 два раза
9. Слейте ATF установите новую прокладку пробки
10. Заполните трансмиссию новой ATF

основная проблема коробок с возрастом 10 лет и более - это умирание резнок, которые умирают как от тяжелых условий эксплуатации так и от времени. Заменой жижи резинки не вылечишь.



Срок жизни жижи обратнопропорционально зависит ее температурному режиму... В ряде случаев установка доп. радиатора охлаждения жидкости акпп может сильно повлиять на ситуацию

кстати кто тебе диагноз ставил и на чем основывался при установке диагноза?

Это понятно , но вопрос стоит в следующем ; зделать промывку или ремонт коробки , или даже замену . Вот и хотелось бы узнать совета - что лучше . Диагноз на СТО дали . в масле стружка, пока немного но .......

Сообщение отредактировал orion17091963 - 15.11.12 - 16:06

Уважаемые хондовцы у меня проблема я заказывал себе двигун D16Y7 с коробкой B4RA пришол движок с каробкой вариатор тоесть другая привезли lдругую каробку S4PA Вроде встала на куда идт вторй тросик с передней части непойму. Кто знает про каробку S4PA подскажите

Это понятно , но вопрос стоит в следующем ; зделать промывку или ремонт коробки , или даже замену . Вот и хотелось бы узнать совета - что лучше . Диагноз на СТО дали . в масле стружка, пока немного но .......

пока не вскроешь - не узнаешь... если стружка от естественного износа фриков - ничего страшного. Если стружка от чего-то более серьезного - смотреть что там так износилось

Уважаемые хондовцы у меня проблема я заказывал себе двигун D16Y7 с коробкой B4RA пришол движок с каробкой вариатор тоесть другая привезли lдругую каробку S4PA Вроде встала на куда идт вторй тросик с передней части непойму. Кто знает про каробку S4PA подскажите

если бы ты поставил несколько запятых - твое бы изречение можно было бы прочесть

я заказывал себе двигун D16Y7 с коробкой B4RA пришол движок с каробкой вариатор тоесть другая привезли lдругую каробку S4PA

чего к чему пришло... вариатор, B4RA или S4PA... и чего тебе в итоге нужно

тросик спереди коробки идет на дроссель - эти коробки почти безмозглые и управляются тросиком (понимают насколько сильно нажата педаль газа). Единственная электроника что на них обычно присутствует - это двойной соленоид блокировки гидротрансформатора.

с мозгами своими как предлагаешь ее подружить?... раз у тебя электронная

Блок управления электронной коробки прекрасно уживается с тросиковой, сам поменял M4TA электронную на S4TA тросиковую, только linear solenoid надо с иммитировать.

Всем привет ! Требуется помощь. Не могу снять лямбду, перед катализатором. Но не в этом проблема - Говорят что нужно обнулять ЭБУ. А как это сделать правильно не знаю. Помогите советом!

Скинуть клемму с АКБ на несколько секунд.