После тюнига начались проблемы... Помогите !!!!! D16a на D15d 3 stages Опции

Доброе время суток.
Являюсь счастливым обладателем "квадрата", недавно был произведен свап с D16a на D15d 3 stages OBD2a(вариатор), свап не полный, соответственно не менялась коробка(мешалка) и часть проводки, так как коса с нового двигла не полная была, пришлось сращивать со старой проводкой (OBD0) на
Машина работает как мотоцикл, ощущение что троит, компрессия нормальная, зазоры выставлены, свечи чистые, поменяли МАП, даже в дроссель залезли, прокладку поменяли. По мимо "троения" очень сильно гуляют обороты вплоть до того что машина глохнет (на холостых) стоит дополнительное сопротивление на холостые, попытка стабилизировать, как в одной из тем данного ресурса, все тщетно...
Была произведена компьютерная диагностика,
может кто сталкивался с такой проблемой или поможет решить,
заранее всем спасибо
Вот ссылки на фото
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу
Посетить мою домашнюю страницу



Сообщение отредактировал AliShka - 28.12.11 - 21:43

смесь по составу какая?
ширик цепляли?

смесь по составу какая?
ширик цепляли?

по составу смеси данных нет, не имеем такой проги, вешали на сканер, данные МАР завышены, форсы льют..., завтра Алина выложит фото..., там все данные что мы смогли снять с него, бежит норм, оба ВТЫКа работают исправно...

у нее давление во впуске 60кПа и время открытия форсунок в связи с этим наверное порядка 10 мс

у нее давление во впуске 60кПа и время открытия форсунок в связи с этим наверное порядка 10 мс

А варианты решения задачи?

AliShka,
так говорил что где то сосет воздух

либо SG :censoree: - сенсор граунд (земля сенсорная для датчиков TPS,MAP)
либо подсос адский
либо map не исправен

при выкл двигателе, но при вкл зажигании сколько map выдает?

AliShka,
так говорил что где то сосет воздух

Так где искать то????


Сообщение отредактировал AliShka - 29.12.11 - 07:38

брызгай водой из распылителя, чтоб водяной пар был.
найдешь место где сосет, когда услышишь что обороты изменяются

из мира фантастики: либо зазоры у клапанов выставлены не верно и он не может создать разряжение, либо фаза сбита.

либо SG - сенсор граунд (земля сенсорная для датчиков TPS,MAP)
либо подсос адский
либо map не исправен

при выкл двигателе, но при вкл зажигании сколько map выдает?

Земля на TPS и MAP есть, так как показания считывает, MAP -исправен, меняли, а то что воздух подсасывает это тоже зафиксировали, бедная смсь, только вот вопрос в том как устранить...

я не говорил что нет земли, проверь сопротивление между сенсорной землей и минусовой клемой, при вкл двигателе и выкл двигателе вкл зажигании
должно быть не более 5 ом

вы форсунки то меняли? сопротивление старых и новых одинаковое?

вы форсунки то меняли? сопротивление старых и новых одинаковое?

не меняли..., сопротивление на старых и новых 12 ом

дополнительный вариант проверки, подключите свой сканер и чем нибудь закрывайте дроссель и пазырьте как себя ведут показания мап

дополнительный вариант проверки, подключите свой сканер и чем нибудь закрывайте дроссель и пазырьте как себя ведут показания мап

ок, интересное предложение

вы кстати не перепутали местами фишку мапа и тпс?

вы кстати не перепутали местами фишку мапа и тпс?

Уже меняли местами))) тоже "Ж"

вы кстати не перепутали местами фишку мапа и тпс?

если их поменять местами сразу выскакивает ошибка..., чичас ошибок нет

отключать вообще все трубки от впускного коллектора и глушить дырки, кроме мапа (если он выносной)

Доброе время суток!
Спасибо Всем за варианты решения проблеммы, были испробованы, но безрезультатно(((
Проблема "звука бензопилы" была решена,
впускной коллектор, форсунки и назовем его "картер"(полочка на впуске) были сняты и обнаружилось такая грязь, которую удаляли в течении часа щеткой и очистителем для карбов, сложилось ощущение что машинка ездила на 76 бензине, короче писец полный, позже выложу фото.

Те переча другая проблема, нет холостых, а именно: если машина стоит на нетрали то обороты в районе 400-600, если бросаешь в накат то глохнет, вот как-то так...

вы бы одолжили шлз - и всё станет ясно