Смешаем масла... Опции

Завтра с утра ехать надо, а масло для доливки нет. Сейчас залит оригинал 5w30, но его я на вряд ли найду сейчас, так как магазины закрыты, и навряд ли найду за ночь.
Вот и родился вопрос: Если я залью 5w30 другой марки, оно смешается? Не получится у меня суспензия?

Ничего не будет.
Уж намного лучше ездить, чем с недоливом.

Суспензия точно не получится.
Самое худшее что может быть, это- присадки от разных производителей могут "не дружыть"
Максимум -чуток пострадает качество масла, что всеже лудше недолива.

Ну слава богу! Лишь бы неболел. (с) анекдот.
Спасибо. Единственное - поделюсь свими предрассудками: Я бы не стал доливать в оригинал Castrol. Угарает быстро. А по поводу присадок недружащих - да и пес с ними. Вернусь - масло поменяю.

Сообщение отредактировал Gekko - 18.12.11 - 20:14

в оригинал чего?

что сейчас то залито?

Honda ULTRA LTD 5w30

Дааа....к такому маслу примешывать Кастрол неизвестного происхождения, это преступление.

сильно масла не хватает? Д-моторы и на поллитре ездили не плохо... тока втек глючил
только в морозы, када масло густое - может не успевать стекать после заводки

http://www.youtube.com/watch?v=4Jg80-rdh8o вот здесь на воде работает вместо масла

Говорят что синтетику с полусинтетикой не желательно смешивать.

От смешивания меняется состав масла и его присадок, как уже выше сказали.
Ничего опасного с тяжелыми последствиями никак не может быть - что бы с чем ни смешивали.
Максимум - придется раньше менять, если было добавлено масло более низкого класса и, следовательно, снизилось его качество в двигателе.

Чего тут очковать то? непонятна.
Если осталась старая канистра оригинального масла. Посмотри там на мелкий шрифт.
Если это американское масло, то в оригинале там Эксон/Мобил.
т.е берешь любой мобил современный и лей.

С японским посложнее, там наверное Идемитсу. Такое ты тоже вряд ли быстро найдешь.

Вадик, видео впечатляет!!!!

Говорят что синтетику с полусинтетикой не желательно смешивать.

Полусинтетика какраз получается от смешывания синтетического и минерального масла.
Проблема в другом- разные производители, используют разные по химическому составу присадки.
Которые при смешывании могут снижать свойства масла.
Относительно безболезненно, мне кажется, можно смежывать разносортные масла одного бренда, так как можно предположыть что присадки в них однотипные.

Уже приехал, 400 верст отмахал туда-обратно. Масло чуть ушло но не критично. Потому что не шпарил. Доливка литр не пригодился.

Говорят что синтетику с полусинтетикой не желательно смешивать.

Полусинтетика какраз получается от смешывания синтетического и минерального масла.
Проблема в другом- разные производители, используют разные по химическому составу присадки.
Которые при смешывании могут снижать свойства масла.
Относительно безболезненно, мне кажется, можно смежывать разносортные масла одного бренда, так как можно предположыть что присадки в них однотипные.

я обычно заливаю мотюль 6100 полусинтетика, а в этот раз не было, и меня заверили что можно любой мотюль залить, вернее долить и смешать и ниче не будет....

Сообщение отредактировал МULTIK - 21.12.11 - 02:04

разве там разница в цене настолько критична?

Полусинтетика какраз получается от смешывания синтетического и минерального масла.

о как

Полусинтетика какраз получается от смешывания синтетического и минерального масла.

о как

Что, ты разве не знал?

Полусинтетическое моторное масло делается из смешанной основы, где 30-50% составляет синтетическая составляющая, и, соответственно, 50-70% - минеральная. Такое масло действительно обладает гораздо лучшими показателями стабильности характеристик, чем минеральное, но уступает синтетическому.
http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/index.php

Можно ли смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла?
А также, можно ли смешивать масла разных производителей, вязкости, допусков и прочее...
Вообще, любое смешивание разных масел в двигателе - это плохо. Плохо в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих автомаслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел - это крайняя мера.


Оттудаже.

М.П.С. – А смешивать масла можно? Ну не помню я, что там у меня залито, а подлить нужно…

А.Ш. – Сложный вопрос. Теоретически, чтобы получить сертификацию по API, все масла проходят тест на совместимость с определенным набором наиболее известных масел. И если выявляется фактор их несовместимости, то такое масло просто не получает соответствующего сертификата. Да и в мире существует не такое уж большое количество базовых основ и пакетов присадок. Поэтому получить конфликт их интересов в двигателе при смешении удается довольно редко.

Но на практике рискуешь своим, родным мотором! Поэтому «правильный ответ» – такой. Формально, если масла сертифицированы по одинаковым классам API и имеют одинаковую базовую основу, то их можно мешать без проблем. Но на практике, когда потребитель ничего не знает ни о базовой основе, ни о чем другом, все-таки лучше этого не делать!

Компетентно

Вот еще занимательный материал, случайно на "Фишки.нет" заметил.

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106552

В этом материале мотор D серии засветился..
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106271

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111

Сообщение отредактировал RUF - 21.12.11 - 22:01