распил, может кто ездит на таком авто расскажите Опции

планирую купить распил аккорд евро-р 2000 года, через компанию JPTRADE, в конце этой недели узнал, что таможня России запретила ввозить каркасы, остался только распил... оставте пожалуйста отзыв на счёт распила и может кто ездит на такой машине, оч. нужно мнение..
и второй вопрос, просто купить целую машину в районе 12000 у.е.
СПАСИБО

распил не пробовал, но видел конструктор года 96 - 99, честно говоря не подарок, с учетом того, что машину ты собираешься покупать старенькую, наверное все же лучше купить уже тут и откапиталить - тюнинговать двигатель - коробку, тем более что в большинстве регионов уже не ставят на учет конструкторы

что-то здесь лишнее: город Минск, правый руль, распил и владивостокская таможня
по теме: даже не думай, тем более еврика, брать распилом.

Везти в РБ японскую распиленую машину, имея за забором море немецких маших ?
Мы сами кузнецы своего геморроя ! ©

Я ездил на конструкторе. Инспайр ЮА2 - 95-го года. Состояние близкое к отличному. За 3 года почти ничего не ремонтировал. До сих пор ностальгия. А с распилом думаю связываться не стоит. Все таки ниличие сварных швов там, где это не предусмотрено технологией может вылезти боком....

Мое ИМХО - берите целую. Распил распилу рознь, поуродуют, а вы уже оплатите и что тогда? Денег никто возвращать, я так понимаю, не будет.

про конструктокр - не нада разводить здесь.. конструктора как тема уже отошли - а когда были - было все ок..
мой вагон я привез конструктором.. и за 4 года не делал если без своих заморочек - с ним ничего.
да я сам выбирал машину в япии. как и остальные штук 10 - скока я привез конструкторов. а люди их возили сотнями. отсоеденить на конструкторе силовой агрегат на балках и заднюю подвеску - ничего сложного нет.
так что - к конструктору были только требования - после получения - все проверить.

про распил ситуация сложнее.
вопрос кто распиливал, как распиливал.
я видел распил. видел как распилили - видел как сварили. кмк - если люди которые делали - знают что делали - проблем с этой машиной не будет.
на седанах - на том же евро-р - отпилят скорее всего задницу. и потом ее же приварят. есть ли в етом криминал? канешна для людей которые ничерта не смыслят ни в автомобилях ни в сварочных работах это приговор. как же так ЗАВОДОМ СДЕЛАНО А ПОТОМ НЕПОНЯТНО КТО ЧЕГОТО ДЕЛАЛ. ето чушь. с такой идеологией демонтаж апендицита должны осуществлять исключительно родители.

в нашей жизни мы постоянно делаем выбор. езда на машинах после таких вот историй - это выбор. если не шаришь - твой выбор - фордфокус в кредит.

засада распила - не в том что он из двух половинок(при должном качестве сварки), а в абсолютно нелегальной схеме регистрации. ибо гтд на кузов нет. в отличии от некогда популярных конструкторов.

засада распила - не в том что он из двух половинок(при должном качестве сварки), а в абсолютно нелегальной схеме регистрации. ибо гтд на кузов нет. в отличии от некогда популярных конструкторов.

+100
еще добавлю,что у нас конструктора стали анулировать учет

про стали анулировать учет.. а у вас суды чего - все отменили?.. кмк можно просто так анулировать учет?..

да я слышал что в ебурге конструткора не ставят на учет если есть отметка в птс..
насчет нелегальной схемы оформления.. кмк - при грамотном раскладе - все более менее решаемо.