Палец шаровой верхнего рычага задней подвески Проблема покупки Опции

Здравствуйте! Сервисмены приговорили шаровую верхнего рычага задней подвески. Продажа оригинала только в сборе с рычагом. Может кто нибудь знает какой нибудь аналог шаровой. Да так чтобы она встала на родной рычаг? Есть вариант заменить рычаг на неори-гинал, только я не уверен в качестве аналогов. Родной то всяко лучше. Нашел много шаро-вых верхнего рычага для передней подвески интересно на рычаг задней подвески подойдет она? Аккорд 2001 года с левым рулем английской сборки.

менять то как будем? вырезать старую и приваривать новую, да?
себе купил рычаг от фебеста, до крыма и обратно доехал, плюс 7 тыщ по Москве, пока не беспокоит, тьфу*3

менять то как будем? вырезать старую и приваривать новую, да?
себе купил рычаг от фебеста, до крыма и обратно доехал, плюс 7 тыщ по Москве, пока не беспокоит, тьфу*3

откуда такое убеждение что она заварена там?

менять то как будем? вырезать старую и приваривать новую, да?
себе купил рычаг от фебеста, до крыма и обратно доехал, плюс 7 тыщ по Москве, пока не беспокоит, тьфу*3

откуда такое убеждение что она заварена там?

бог его знает... не стал особо усердно расковыривать грязь, но внешне похоже на то.
если ошибся - не судите строго.
пойду поищу рычаг, скажу точнее, снятый валяется в багажнике вроде как.

в общем нашел, снял пыльник, даже намека на разборность нет. сделан как рулевой наконечник, с обратной стороны сайлент и все.


Сообщение отредактировал Minus - 14.11.11 - 16:28

где то видел, для примера 94-97 год аккорды
SB-6191 - 555 - шаровая заднего рычага на accord 94-97 год

мож ошибаюсь

где то видел, для примера 94-97 год аккорды
SB-6191 - 555 - шаровая заднего рычага на accord 94-97 год

мож ошибаюсь

там вроде как и рычаг другой совсем, штамповка. а тут трубка просто, с одного края наварен трубка под сайлент, с другого края шаровая.

есть возможность замерить все размеры?
может на мой боянчег пойдут от CG кузова )

есть возможность замерить все размеры?
может на мой боянчег пойдут от CG кузова )

чуть позже сделаю.

Там есть стопорное кольцо снимаеш и шаровый долой а лучше если не поврежден пыльник значит уцелел шар найди хорошего рестовраторщека и отреставрируй данный узел. и он переслужит любую новую деталь потому как расказы про оригинал это как мифы про динозавров онни были но теперь нет

Там есть стопорное кольцо снимаеш и шаровый долой а лучше если не поврежден пыльник значит уцелел шар найди хорошего рестовраторщека и отреставрируй данный узел. и он переслужит любую новую деталь потому как расказы про оригинал это как мифы про динозавров онни были но теперь нет

на рулевом наконечнике тоже стопорное кольцо стоит и шарик отдельно можно снять?
я же говорю, деталь в руках, неразборная она без издевательств. да и собственно экономия на трубочке очень сомнительна, сайлент менять, шаровую менять, остается только трубка. зачем ее делать разборной?

Откуда такое предубежджение к неоригиналу?
тем более в подвеске.
на наших дорогах мрет все. Даже хваленый оригинал загораздо бОльшие деньги.
Возьми СТR если есть. рычаг в сборе будет сильно бюджетнее оригинала.

Тем более танцы с ...шаровой вряд ли привнесут надежности в узел в целом.

померял рычаг. чертежик не буду делать, времени нет, надо поработать еще...

между осей (между осью вращения сайлента и центром шара пальца) примерно 210, точно померять невозможно, штангеля не хватает.
сам сайлент: внутрянняя втулка длиной 50, внутренний диаметр 12, внешний 24.5. внешняя втулка сайлента диаметром 48.5 и длиной 30.
диаметр трубки рычага 19
посадочный конус пальца 14.25 переходит в 15.75, высота конуса 14. резьба М12х1.25, высота резьбы 20, но с самого начала, где ставиться шплинт резьбы можно сказать что нет.
пара фоток

менял передние рычаги целиком как раз из-за шаровых, , брал помойму Febi , собсна доволен, года полтора уже прошло, они в полном порядке. не стоит того этот секс с шаровыми, ну и как сказал Иван, врят ли такая замена будет надежнее, чем взять уже готовое.

917400 RUVILLE в задние рычаги сядет??

ИМХО лучше в сборе менять. Сейчас предстоит замена передних верхних рычагов(вилка такая) пока из за сайлентов. Но буду менять в сборе, потому как не знаю когда помрет шаровая, и найдется ли ей достойная замена

менял передние рычаги целиком как раз из-за шаровых, , брал помойму Febi , собсна доволен, года полтора уже прошло, они в полном порядке. не стоит того этот секс с шаровыми, ну и как сказал Иван, врят ли такая замена будет надежнее, чем взять уже готовое.

кому как...рычаг стоит рубля полтора-два ....взял шаровую за 350 руб CTR...пару раз ка кследует щёлкнул по старой она и вылетела..запрессовал новую за пару минут...и готово....
Если саленты целые...очень даже вполне можно поменять...
Если резинки под замену тогда конечно ну ево нафиг гемморой такой...хотя зависит от денег в кармане...

тема сдохла?!?
автор поменял отдельно шаровую??

да не меняется она там отдельно

да не меняется она там отдельно

уже понял. да и :censoree: заказал развальные айбах))

да не меняется она там отдельно

уже понял. да и заказал развальные айбах))

заказ из за границы? смотрю по подписи целый кит "айбаха" взял... как впечатления ? кит так понимаю занижающий?