привода CE8 CC7 длина? Опции

кто знает длину приводов от CC7 CE8? мне предлагают привода от Euro R CL1 , по шлицам говорят встанет....а по длине ...продавец может померить свои, а вот свои я померять не очень могу мож кто знает?

Сообщение отредактировал CE8 - 11.11.11 - 16:41

Могу померить длинный но не раньше чем через неделю.

из мануала CC7

Эскизы прикрепленных изображений

 

во блин,а я лошара как не искал, так и не смог найти в мануале....видна торопился спасибо!!

еще один вопрос знатокам....а почему размеры 456-461?? а не один точный? типа потому, что оно там ездиет внутри чтоли?

внутрений трипоидный немного ходит туда сюда

Продавец померял свои привода, у него выходит - правый 47 , левый 46. Вроде похоже.....скоро должны прислать фото с рулеткой....стремно просто, что будет как у ШурикХ`а

сейчас уже нет таких проблем как у него
есть неоригинальные внутренние и внешние шрусы, правда внутрение пока только китай
я недавно савил внутренний асву и внешний hdk

прислали мне фотки с рулеткой приводов от евро эра ,




ну, вроде должно быть оно была не была, рискну....если чо запарю евроэроводам )) заодно проверю совместимость

за фотки с линейкой благодарность товарисчу sirt-шник c редлайнерсов

Сообщение отредактировал CE8 - 14.11.11 - 16:50

я не знаю тока какой смысл то брать бу привода в сборе если можно купить неоригинал (зато новый) и поменять
hdk внешние стоят 2 рубля за штуку
внутренние асва по 3 рубля за штуку, бу оригинал вполне можно думаю по 1,5 рубля найти
купить для всего этого хорошую смазку и пыльники и собрать на свои железки
думаю цена будет такой же как просят за эти привода в сборе

Асава полное г. Я в августе поставил, сейчас уже стучит. Тогда уж или Фебест брать или Нипартс.

за эти привода в сборе просят 8 (вместе с промвалом здоровым, который левый),в МСК один левый в сборе стоит 8, плюс я звонил на 5 разборок, нет ни на одной, плюс это б.у. которое ходило по Москвебудет, а это всетки приплыло из япы. Плюс HDK полнейшее говнище, за год у меня умерло 2, сначала левый, потом правый (на одном просто сломался сепаратор, на другом выработка пошла), за один в кунцево я отдавал 3, за другой 2.5 , правда было это уже года три назад. Потом поставил внешние гранаты Ruville, которые нашел в каталогах 620 ровера....они стоили по 1000р каждая.....и живут уже два года вообще без нареканий....а я еще большой любитель постартовать с вывернутыми колёсами а это всетки будет оригинал. правый привод у меня в общем то живой...но если они мне достаюца по цене одного тут....почему бы нет, возьму сразу, ориджинал всетки круто

Асава полное г. Я в августе поставил, сейчас уже стучит. Тогда уж или Фебест брать или Нипартс.

наружный ставил ?

Внутренний. Тоже задумываюсь об оригинал бэу.

Друзья, позвольте вступить в вашу дискуссию ... ШРУС - деталь высокоточная и нагруженная, требования к точности изготовления деталей и материаллам весьма высоки, никакие заменители типа HDK и прочего говна не дадут большого ресурса эксплуатации...
Привода Honda ходят по 250-300 т.км., если в них правильная смазка, а не ШРУС4, и за состоянием пыльников следят. Лучше оригинала нет ничего, в случае с приводами.

Мы в своем сервисе себе и клиентам уже 2 года ставим контрактные б/у привода Honda, с пробегом до 70 т.км., люди счастливы, ни у кого после замены никаких проблем, звуков, хрустов, вибраций и прочих дефектов.

Проблема в том, что денег контрактные привода в действительно хорошем состоянии стоят не мало, но зато работают годами.

А такой вопрос: внутренняя граната левая с триподом от CR-V первой случайно на CC7 не подходит?