Авиамоделирование... А есть у нас на форуме увлекающиеся авиамоделированием? Опции

собственно сабж) Есть у нас на форуме увлекающиеся авиамоделированием?

...мой брат , сюда не заходит , не любит социальные проекты , маньячит российской боевой авиацией , даже пришлось его служить в Кубинку наладить.

у меня вертик средних размеров
у Антохи (mamont), вот у него два огромных бензиновых вертолета, вот маньяк

Я разбил 1 самолетик и 2 вертолетика, это считается?

С вертолетом проще, его хоть в квартире запускай)) С самолетом нужно выезжать за город. Собственно я с этой целью и интересуюсь, может с кем пересечься в поле, ворон погонять)

На въезде в Ясенево на пустыре возле горнолыжного холма по выходным много таких собирается.

мне на днях подарили wing dragon - в выхи хочу попробовать =)

Раньше начинал с кордовых. Много дров наломал, но два самолета до сих пор лежат в гараже.

В этом году прикупил учебно-тренировочный с электромотором, размах крыльев 1800мм.
Осталось прикупить радиаппаратуру и в следущем сезоне можно открывать полеты

вчера стал проверять и настраивать аппаратуру - случайно газ задел - круто скорость набирает )))
хорошо на пути коробка оказалась

в выходные полетал)))
крутая штука самолет. первые взлеты, закончились плачевно - но после кап.ремонта стал лучше прежнего....к концу второго дня начали получаться управляемые посадки.

Joe, привет! Я занимаюсь радиоуправляемыми авиамоделями, делаю сам. Вот строю Экстра 300 двух метровую с двигателем от бензопилы Моя первая такая большая модель, до этого на калилках и электричках летал.

Joe, привет! Я занимаюсь радиоуправляемыми авиамоделями, делаю сам. Вот строю Экстра 300 двух метровую с двигателем от бензопилы Моя первая такая большая модель, до этого на калилках и электричках летал.

шииикарно.. слежу за проектом.

п.с. чорт эту бензопилу в МСК можно за 2700 купить)) Не один бензиновый мотор, даже китайский за эти денги не взять)

п.п.с. в эти выходеые облетывал як-55 от гипериона (http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=3911&pPage=6)... хобби все больше затягивает)))

симпатичный Як. думаю когда окончательно освоюсь со своим тренировочным, что-то похожее надо будет брать.

http://www.parkflyer.ru/42866/product/103488/#position=36169

Ы)
Александер, я нашел от куда ноги ростут у зажигания к бензопиле)

симпатичный Як. думаю когда окончательно освоюсь со своим тренировочным, что-то похожее надо будет брать.

кстати бальза не такая и страшная штука, я свою первую бальзовую "NRM FURY" рамонтировал после фатальных крашей раз 10. Клей циакриновый, термопистолет, скотч, реечки бальзы и углеволокна - и можно лететь)
Это я к тому - не верь, что первые несколько самолетов обязательно должны быть пенолетами)

п.с. http://www.ecalc.ch калькулятор, для расчета тяги для электромоторов.

п.с. http://www.ecalc.ch калькулятор, для расчета тяги для электромоторов.

это я так понимаю уже для конктретного мотора параметры. а нет ли программы для подбора мотора под винт, регулятор, батарею? а то я хочу свой коллекторник на БК мотор поменять.

п.с. http://www.ecalc.ch калькулятор, для расчета тяги для электромоторов.

это я так понимаю уже для конктретного мотора параметры. а нет ли программы для подбора мотора под винт, регулятор, батарею? а то я хочу свой коллекторник на БК мотор поменять.

винг дракон тюнить не интересно. Отточи азы на нем, а потом бери чтото вроде http://fasrshop.ru/product_1035.html.
2тр + регуль и мотор БУ.
Акк 500р на этом форуме http://forum.rcdesign.ru/f14/, аппу и приемник от винг дракона исспользовать можно)

акки уже едут из америкосии (3-х баночные гиперионы)
а насчет безперпективности крутого апгрейда дракона - в принципе согласен, но с оговоркой: я пока летать-то толком не умею, а для обучения дракон за счет заднего расположения винта и крыльев на резинках очень хорошо подходит...единственное, я не знаю сколько у меня протянет коллектроник, работающий от NiMH 9.6v на липошках 11.1v, поэтому и прикидываю возможные варианты замены на БК (в конце концов, мотор не пропадет, можно и на новый самолет переставить его)

Сообщение отредактировал alexxey - 14.12.11 - 11:33

акки уже едут из америкосии (3-х баночные гиперионы)
а насчет безперпективности крутого апгрейда дракона - в принципе согласен, но с оговоркой: я пока летать-то толком не умею, а для обучения дракон за счет заднего расположения винта и крыльев на резинках очень хорошо подходит...единственное, я не знаю сколько у меня протянет коллектроник, работающий от NiMH 9.6v на липошках 11.1v, поэтому и прикидываю возможные варианты замены на БК (в конце концов, мотор не пропадет, можно и на новый самолет переставить его)

акумуляторы, моторы, серво и прочее лучше заказывать тут http://www.parkflyer.ru/42866/, быстрее чем омерики и дешевле чем гиперион))
Винг дракон класный тренер, я учился на самодельном (из остатко ЕПП верхнеплана), а потом на бальзу сазу 1 полет = 1 ремонт)))
Щя, спустя пару месяцев вроде летаю почти без повреждений тушки ЯКа) На Юговостоке, возле боровского ш.
http://vkontakte.ru/video#/video6350707_161486155

лучше заказывать тут

я так понимаю это тот же hobbyking только с русским переводом и чуть дороже
на HK заказывал зарядку с блоком и так по мелочи...доставили и правда быстро.

На Юговостоке, возле боровского ш.

боровка это где-то между западом и юго-западом, я кстати тоже примерно в этих краях =)

1 полет = 1 ремонт

у меня в начале тоже самое...потом из трех две посадки удачные стали получаться....причем даже на полосу =)

Да пакфлаер это хобикинг с маааленькой накруткой, существуют за счет скидок оптовых самого хобикинга.
А ты где летаешь? Лучше с картой:-)