Непонятка с трамблёром??? Na Accord Опции

нет.там не колхоз.

фото в студию

Вспомнил.Комутатор отпадает.Искра не доходит до самого трамблера. Бобина то дает то не дает искру. Но вопрос дело в бобине либо до бобины пропадает напряжение.

здрасте приехали
коммутатор как раз формирует низковольтный импульс который подается на первичную катушку бобины
коммутатор это не бегунок с крышкой, а маленькая прямоугольная коробочка к которой подходят провода, обычно стоит в трамблере.

Я же говорю что бобина стоит отдельно,ток от нее идет пятым проводом в кышку трамблера. И искра то появляется то пропадает. Т.е. она даже не доходит до коммутатора??? Или я что-то неправильно понимаю.???

Вот так вот!

Эскизы прикрепленных изображений

 

Вот так вот!

что-то мне не верится что этот синий провод проложен штатно.
сними крышку трамблера, со стороны которая ближе к носу машины пустое пространство есть?
коммутатор должен располагаться в нижней части трамблера, он прикручивается к корпусу.

Вот так вот!

что-то мне не верится что этот синий провод проложен штатно.
сними крышку трамблера, со стороны которая ближе к носу машины пустое пространство есть?
коммутатор должен располагаться в нижней части трамблера, он прикручивается к корпусу.

Там все штатное и сомнений у меня это не вызывает.(крепления,фишки и т.д.) Вобщем поступил следующим образом:дождался пока машина заглохнет и перестанет заводится и с помощью обычной лампочки проверил поступает ли в бобину "+"при включенном зажигании.Выяснил что поступает.Далее достал с крышки трамблера тот самый синий провод и кинул его на корпус двигла и покрутил стартер.Искры нет.(когда машина заводится искрит мама не горюй)! Бобина глючит?такое возможно?она кстати не разборная.
Коммутатор проверять думаю нет смысла так как ток до него не доходит.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Короче автоэлектрик с меня никакой Как мне доходчиво по телефону объяснил один приятель,в пропадании искры может быть замешан и коммутатор.Приглядевшись,я увидел что с трамблера на бобину тоже идет какой-то провод,видимо от коммутатора. И еще он сказал что если бобина умирает ,то умирает окончательно,а коммутатор еще может повыпендриваться.Что скажете?

Короче автоэлектрик с меня никакой Как мне доходчиво по телефону объяснил один приятель,в пропадании искры может быть замешан и коммутатор.Приглядевшись,я увидел что с трамблера на бобину тоже идет какой-то провод,видимо от коммутатора. И еще он сказал что если бобина умирает ,то умирает окончательно,а коммутатор еще может повыпендриваться.Что скажете?

а я тебе целый день о чем пишу?
прочти то что я писал

Короче автоэлектрик с меня никакой Как мне доходчиво по телефону объяснил один приятель,в пропадании искры может быть замешан и коммутатор.Приглядевшись,я увидел что с трамблера на бобину тоже идет какой-то провод,видимо от коммутатора. И еще он сказал что если бобина умирает ,то умирает окончательно,а коммутатор еще может повыпендриваться.Что скажете?

а я тебе целый день о чем пишу?
прочти то что я писал

Я это все теоретически понимал но при условии ,что бобина находится в самом трамблере... Просто не обратил внимание на то что с трамблера на бобину тоже поступают какие-то сигналы

Принцип зажигания следующий: с мозгов приходит сигнал(импульс) на коммутатор. Коммутатор это мощный ключ на базе транзистора который открывается на короткое время и подает питание 12 Вольт на катушку(бабину), а с катушки уже высокое напряжение по голубому проводу поступает на распределитель (бегунок) а с него на тот провод к свече куда в данный момент смотрит бегунок. вот так это примерно выглядит.

На катушке 12В есть всегда!

поменял коммутатор!полтора часа откатался......сбоев не было.....устал. Неужели он???

Он,он комутатор.Пойми я решил свою проблему и у меня были 2 катушки на двух трамблёрах убитые,точнее я вторую добил свечами старыми.А у тебя надо было зделать как я писал снять бегунок,защитную крышку и найти комутатор,вход прозвонить + и -,и выход который идет на катушку как я зделал лампочкой,или диодом при этом заведя стартером на 2секунды,тогда бы знал сразу в чём проблема.Нет тока на выходе,значит комутатор.Вот только у тебя колхоз,почему синий провод?Потом такой же как и у меня на фото трамблёр,толко катушка моя внутри,возле комутатора.Посмотри что написано на трамблёре,снизу возле нижнего болта на корпусе.У меня TD-58U. Если такой же то у тебя значит колхоз зделан кем-то.

Он,он комутатор.Пойми я решил свою проблему и у меня были 2 катушки на двух трамблёрах убитые,точнее я вторую добил свечами старыми.А у тебя надо было зделать как я писал снять бегунок,защитную крышку и найти комутатор,вход прозвонить + и -,и выход который идет на катушку как я зделал лампочкой,или диодом при этом заведя стартером на 2секунды,тогда бы знал сразу в чём проблема.Нет тока на выходе,значит комутатор.Вот только у тебя колхоз,почему синий провод?Потом такой же как и у меня на фото трамблёр,толко катушка моя внутри,возле комутатора.Посмотри что написано на трамблёре,снизу возле нижнего болта на корпусе.У меня TD-58U. Если такой же то у тебя значит колхоз зделан кем-то.

Там не колхоз!!!!!! Там все стоит штатно!!!! (вероятно для америки в ф22б2 в 94году шла именно такая система зажигания,где катушка стоит отдельно).Вот провод не родной,согласен.

да,у меня тоже на америкосе стояла катушка внешняя

На катушке 12В есть всегда!

Плюс есть всегда, но минуса нет. Все относительно.

Ну да. Этот минус и обеспечивается коммутатором.

Ну да. Этот минус и обеспечивается коммутатором.

Спасибо огромное!!!проехал 600км с новым коммутатором-хоть бы пыхнула!!!!работает как часы!!!! Еще раз спасибо за отзывчивость хондаводам!!!!

Когда поменял катушку заодно поменял коммутатор на неоригинал.
Через пару лет крышка неоригинала треснула! И коммутатор при перегреве не работал.
Постоит машинка, остынет - и снова работает.
Махнул обратно на оригинал, который все-таки оказался рабочим.
Так что коммутатор тоже глючит, правда статистика пока говорит о том, что катушка глохнет чаще и раньше.

Около 1000км проехал и не жалуюсь,хорошо едит без проблем.УРА!

VitDaNat, подскажи парт номер комутатора, чтоб в экзисте найти и заказать, а то что то не найду

http://www.japancats.ru/Honda/Parts.aspx?M...e=РАПРЕДЕЛИТЕЛЬ (TEC)или этот http://www.japancats.ru/Honda/Parts.aspx?M...e=РАПРЕДЕЛИТЕЛЬ (TEC).У меня в старом от ТЕС,а в новом HITASHI,который я поставил и оба работают.Попробуй заказать через этот сайт если тебе не далеко ехать,нормальные цены.