:help НУЖЕН МАНУАЛ НА ASCOT INNOVA 2x вальный Опции

ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗ! НУЖЕН МАНУАЛ НА ASCOT INNOVA 2x вальный F20A

На www.hondatech.info есть на аккорд сс7, они полностью идентичны. На англ языке. И поищи по форуму, кто-то давал ссыль на мануал по роверу600 на русском языке

На www.hondatech.info есть на аккорд сс7, они полностью идентичны. На англ языке. И поищи по форуму, кто-то давал ссыль на мануал по роверу600 на русском языке

Так на европейцах же стоят двигатели типа F20Z или я не прав?

Прав, но лично у меня этот мануал уже хрен знает сколько лет, по нему все четко и понятно. Конкретно на Иннову сколько не искал, так и не нашел.
Правда, сейчас использую мануал на прелюд-ибо мотор теперь н22а

Сообщение отредактировал Accord'ец! - 27.09.11 - 09:56

Ну тебе конечно больше везет)просто я собираюсь мотор вскрывать, скорее всего много менять придется, без мануала не знаю даже как((((

а в чем проблема-то???

а в чем проблема-то???

Проблема в сильном бренчании под клапанной крышкой!В итоге ремонт мотора, думаю вкладыши, а может и ГБЦ, короче всрытие покажет)Только без мануала не знаю как((((

блин, что не знаешь???? как разобрать????
берешь набор ключей и крутишь. на всякий случай подписывай что откуда снял

блин, что не знаешь???? как разобрать????
берешь набор ключей и крутишь. на всякий случай подписывай что откуда снял

Да не в этом дело, хочу сразу проверить состояние износа железа, сравнить все с мануалом, моменты затяжек и т.д.

Моменты затяжек, порядок разборки-сборки, в общем всю справочную инфу найдешь в мануале на сс7. Принципиальных отличий нет

Ну а как к примеру проверить колено или поршня на износ?

Если буду менять кольца, нужна определенная последовательность и поворот кольца на поршне

насчет износа-мануал не поможет))))
снимай и смотри
насчет последовательности-мануал на аккорд сс7 качай, сказали же

Поршня и колено-снятьи померить, в мануале есть сервисные лимиты(или как там это правильно называется-))))

ремонт двс своими силами... эх.. как даненько это было...
моменты затяжек.. да кому они щас нужны)

нужно снять двс... и разобрать его..
мануал глянуть на порядок снятия мотора.. - чтобы лишнего не отвинтить...
ну а двигло разбирать - мануал не нужен.. просто взял да раскидал...
что касабельно промерять износ))))
если мтор стуканул - он априори - конченый.. вкладыши на хонде просто так не проворачивает...
тебе еще повезло что у тебя цилиндры стальные - а не люменьтевые как например на х22а..

колено - если стукануло - полюбому в задирах - чо его мерять - там провернутый вкладыши на шейке - и все понятно
шатуны - ну тот который стуканул - палюбасик гретый - и его нада менять или ремонтить.
поршни - палбасик с мятыми юбками - на том который провернул вкладыши - однозначно.
состояние гбц - ну нада канешь смотреть - но думаю микропрогары на седлях и клапанах имеют место быть - и потмоу голова едет в ремонт..
блок - ну как я гворил уже он в гильзах стальной - и потому нада смотреть бочку ступеньку - но тут без нутромера ты хрен чо намеряешь... просто помой сверху в цилиндре нагар.. и веди пальцем - если в металле ступенька чуствуемая пальцем... то в совокупности с конченностью поршней - можно смело покупать ремонтные поршни и везти мотор в проточку под первый ремонт - полюбому хуже не будет.
не бывает такого что всего лишь провернуло вкладыш... мотор ето комплексная сиситема и сначала она изнашивается - а потом рвется там где тоньше всего.

сегодня снял валы,сорвал 2 болта,наверное придется высверливать

Набор экстракторов купи-я у себя штук 8 сорвал, все выкрутил экстрактором. Правда, с накерниванием остатков болтов проблемы будут-я попросил по размеру болтового отверстия выточить втулку, и все ок. Заготовка для втулки-кусок арматуры-)

Сообщение отредактировал Accord'ец! - 29.09.11 - 11:03

Разобрал мотор!Оказывается на одном шатуне вообще не было вкладышей Я не знаю как это объяснить))))))Износ шейки колена и шатуна критический, я в шоке((((((((((Кто ремонтировал блок?

Accord'ец!Я кстати с Ногинска, рядышком живем)))

Может стоит на СТО насчет ремонта блока обратиться? А то вдруг что...

Да тут все понятно, нужно колено новое, я так думаю)))))Бюдэжет не позволяет ремонтироваться в сервисе