Проблемы с HR-V Опции

в общем так: с наступлением холодов, проблема пропадала. стоило немного потеплеть - начинается все сначала. запуск на горячую стал тяжелым, свечи черные, из глушителя воняет бензином. завтра пойду мерить сопротивление на ДТОЖ. поскажите зависимость сопротивления от температуры? на сколько примерно может отклоняться от "книжного" показателя R?
Забыл написать... если ездить с отключенным датчиком ОЖ то все наоборот: на горячую заводится хорошо, на холодную плохо.

Сообщение отредактировал natazond - 22.02.12 - 12:52

На холодную сравни показания с датчика ОЖ и датчика температуры воздуха на впуске, учитывая что зависимость сопротивления и температуры у них одинаковая то и показания должны быть на остывшем движке одинаковы.

Проблема такая, газ отпускаю и обороты пажают в холостой просто мгновенно без плавного снижения, во время езды если отпустить педаль газа, то дергать начинает капитально. Дроссель чист, катушка и свечи и провода новые.

Лямбды 2 или 1 ?
если 1 то возле мозга есть переменный резистор крутя его выставляют СО.
поедь на нормальную сто где есть анализатор выхлопных газов и пусть посмотрят что у тя на выхлопе. если 1 лямбда то на ХХ должно быть 1 СО если 2 и катализатор стоит то 0.1

может свечи не те ????