Вопрос от чайника!... На тему работы движка цивика... Опции

Ну что флудеры, кто хочет сегодня поработать?... =))))) Кто может дать ссыль на подробное описание принципа работы двигателя "HONDA CIVIC 5D(VII-GEN).... Заранее СПАСИБО!.... =)

зачем нам это?
И, кстати, зарание пажаласта.

Я так и знал что первое сообщение будет твоим!.... =)))) Но всё равно спасибо!... =)))))))))))

Наздаровее, Вадимушка!
Абрасчайсо! Ога!

Кто может дать ссыль на подробное описание принципа работы двигателя

А что это значит? Принцып работы. этот двигатель работает принципиально по другому, или есть нюансы?...........

http://traditio.ru/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80....BE.D0.B7.D0.B0

вотэта пазнаватильна!

http://traditio.ru/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80....BE.D0.B7.D0.B0

ПАСИБО!!!... То что надо!... =)))))

Всегда рад помочь!

Если честно, товарищ на днях меня парил о принципах работы движка FSI и я понял что о своём движке я принципиально ничего не знаю.... Поэтому в целях повышения образованности во владении своего двигателя ХОЧУ ВСЁ ЗНАТЬ!!!... Как то так... И работает там всё намного интереснее чем просто ДВС... =) Так-то...

товарищ на днях меня парил о принципах работы движка FSI

Это основополагающий тезис...Думаю в курилке у тебе ни палучится кавонить запарить...Ступай с Богом в техничку..Там с паринами мазгами изабилие!

Принцып работы оч простой.
1 Подходишь к машине и делаешь квак квак сигой
2 Открывешь дверь (левую переднюю)и садишься на сиденье
3 Ищешь дырочку, куда вставить ключ
4 Найдя, вставляешь и поворачиваешь
5 Двигатель работает !

Сообщение отредактировал civic aerodeck - 08.09.11 - 15:12

И работает там всё намного интереснее чем просто ДВС... =) Так-то...

Немного интересней, работает двигатель Ванкеля, Стирлинга(уже не ДВС)Даже Дизель...
А что в твоем такого необычного? Ты хоть назови модель самого движка .........

Земляк ! Тебя в гугле забанили что ли ?
http://www.tdiservice.ru/technology/fsi/

Принцып работы оч простой.
1 Подходишь к машине и делаешь квак квак сигой
2 Открывешь дверь (левую переднюю)и садишься на сиденье
3 Ищешь дырочку, куда вставить ключ
4 Найдя, вставляешь и поворачиваешь
5 Двигатель работает !

Пункт №2 не правильный!

О ! Ам сорри ! Ну конечно же ПРАВУЮ переднюю !

И работает там всё намного интереснее чем просто ДВС... =) Так-то...

Немного интересней, работает двигатель Ванкеля, Стирлинга(уже не ДВС)Даже Дизель...
А что в твоем такого необычного? Ты хоть назови модель самого движка .........

Там вся проблемс в уравновешевании...но она решена давно...Так, что пятерка не СТАТУС-ный двиг.

О ! Ам сорри ! Ну конечно же ПРАВУЮ переднюю !

Это же очевидно! Привык ты блин пасэнджыром ездить...

Кстати Михесть сценарий ваще другой...Самае главнае ключ атдать жине...а патом садись на заднее сидение..и по с какой стараны!

Эх Бусидыч ! Кто б меня покатал то ? Все сам в оглоблях !

К сабжу - это какие мозги надо иметь , что б такое изобресть !

©Двигатели FSI (Fuel Stratified Injection — послойный впрыск топлива) превосходят двигатели с впрыском бензина во впускной коллектор по показателям экономичности, выброса вредных веществ и динамики. Это одна из самых инновационных технологий в ряду двигателей с непосредственным впрыском.

Основной принцип работы FSI — впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания. Форсунки имеют по шесть отверстий и с большой точностью распределяют сверхтонкие струи топлива по камере, а поток воздуха управляется заслонками движения заряда — все это обеспечивает однородность топливовоздушной смеси и эффективность процесса сгорания.

Необходимое давление впрыска поддерживает насос высокого давления нового типа. Он приводится в действие четырехсторонним кулачком распределительного вала выпускных клапанов. Такое решение уменьшает требуемую рабочую силу, повышает точность работы, позволяя снизить токсичность отработавших газов. Его рабочий процесс поддерживается движением воздуха в цилиндрах двигателя, интенсивность которого регулируется в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов, обеспечивая образование послойной или гомогенной (однородной) смеси. Еще одна «фишка» — двойной впрыск (распределение подаваемого топлива между тактом впрыска и тактом сжатия) — также способствует образованию однородной топливовоздушной смеси и прогреву каталитического нейтрализатора после запуска холодного двигателя.

Кста......
Про такое знали?
http://www.ibadullaev.ru/rabota.html
Какие мысли?

Ща придет НН и нас забанит ! Не по теме трем !

А давайте "подпольный Технический" в курилке организуем ?

Сообщение отредактировал civic aerodeck - 08.09.11 - 15:29