Свист с ростом оборотов Опции

могу сказать тока одно8=)
если свист "турбовый" только при увелдичение оборотов, особенно резком..это 99% глючный впуск,как уже было написано выше.Либо грязь попала,либо подсасывает где-то.
у меня такое было 3 раза за поледние 2 месяца,много "пылил" на Ходынке-Гребном лечил отстаиванием в теплом гараже(снежна пыль таила просто)

Теперь у меня турбовый сивик до лета, видать.
Но скорее, генератор.

вчера вылечил посторонний звук (свист) в сервисе за 100р.
Первый мастер 10 мин. слушал, газовал, нюхал..... Пока не пришел второй с монтиркой и гаечным ключем и не натянул ремень генератора.

Я себе неделю назад подтянул. Но не может же он за неделю снова растянуться!!

вчера вылечил посторонний звук (свист) в сервисе за 100р.
Первый мастер 10 мин. слушал, газовал, нюхал..... Пока не пришел второй с монтиркой и гаечным ключем и не натянул ремень генератора.

А скажи в каком? А то, как я писал, там где я был только пожимают плечами, ремень генератора натягивали, ролики менял совсем недавно. Свистит и на паркинге и в движении. Примерно при 7000 об/мин свист становится настолько тонким, что его почти не слышно.

в Хонда-клубе на Взлетке

У меня Цивик с таким же движком (арабский)

тоже есть аэродинамический "присвист", но
у меня это только где-то в диапазоне 1500-2000
при более высоких вполне равномерный
ровный звук и свиста уже нет...

кстати вопрос, вы проверяли на предмет наличия ЛЯМБДЫ
у меня нетути...

ещё так может подшипник трамблера свистеть

Ремень проверить просто- есть жидкость для ремней. Если в тот момент ,когда на заведённом движке поливаешь ремень и звук пропадает- значит ремень. Пищать может даже новый ремень,даже подтянутый ,если он дерьмовый. Я так ,чуть помпу не поменял. Стал готовится к снятию помпы и ВДшкой поливал болты и вдруг звук пропал. Ремень был новый , ну никак про него не думал! Сменил Гейтс и забыл.

Мне ремень снимали и показывали. В руках держал Гейтс новый и мицубоши родной, который сняли. Разницы никакой. Только вот гейтс не подошел, и пришлось старый ремень оставить.
Сегодня поставил эксперимент. На нейтрали покрутил двиг, турбинка дает о себе знать. Электрика вся, какая есть была включена. А потом все выключил и снова двиг покрутил. Звук пропал. Отсюда вывод: впуск курит в стороне, пока генератор турбирует двигатель.

Вариатор свистит... Работа у него такая... И ничего вы с ним не поделаете... Практически на всех аффто, кот я видел с вариатором. И у меня тоже свистит

Еще раз повторюсь. У меня свистит, и не вариатор (ты сам видел, у меня обычная АКПП). Достоверно теперь говорю - у меня свистит ничто иное, как генератор.

Вариатор свистит... Работа у него такая... И ничего вы с ним не поделаете... Практически на всех аффто, кот я видел с вариатором. И у меня тоже свистит

Да нас все устраивает А что значит "практически"? То есть видел вариаторы, которые не свистят? Или это исходя из практики?