> Тугое переключение с паркинга и обратно тоже
 Galaction
сообщение 31.08.11 - 22:25
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Репутация: 3



С недавних времен заметил, что для переключения рычага с паркинга (или на него), необходимо приложить достаточное усилие, как будто он во что-то упирается, а потом соскакивает. Все остальные передачи переключаются нормально.
Чего ожидать? И можно ли как-то предупредить?



           
 gestapo
сообщение 31.08.11 - 23:10
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.345
Имя: Виталий
Город: Лен.область.
Машина: Civic Shuttle

Репутация: 47



Тросик ?






®
Только когда плывешь против теченья
Понимаешь чего стоит свободное мнение
           
 m0n9oose
сообщение 01.09.11 - 04:29
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.006
Имя: Илья
Город: Красноямск
Машина: Civic Ferio (V)

Репутация: 6



Galaction, кнопку на селекторе надо нажимать! )






®
Пружины мне запили!

____________________________________________________________________
Honda Civic Ferio (4 door sedan)
КПП - AT (M25A for 4WD)
ДВС - ZC (D16A6, SOHC, Non VTEC, PGM DualCarb)
Кузов - EH1 RTX (realtime 4WD) Isle Green Pearl (временно четырехцветный :( )
           
 Galaction
сообщение 01.09.11 - 08:38
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 87
Имя: Тимофей
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda Accord CE8

Репутация: 3



Цитата
кнопку на селекторе надо нажимать! )

Юмор оценил!

Цитата
Тросик ?

Желтый?

Что именно это означает не знаю, но понял, куда надо попробовать копать. А это нормально, что проблема только с паркингом? Ведь все остальные положения рычага, требующие нажатия кнопки, переключаются чисто.



           
 gestapo
сообщение 01.09.11 - 11:48
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.345
Имя: Виталий
Город: Лен.область.
Машина: Civic Shuttle

Репутация: 47



Если коробас тросиком управляется , то в троссике причина. Посмотреть надо ещё может от соскочил с крепления под днищем авто , из за этого траектория у него другая стала, получается , что как будто складывается.

У меня такая же петрушка была. Смазал , помогло , но не совсем, всё равно чуток чувствуется что закусывает . Но это из за того, что тросик вытянулся уже с годами . Возможно что закис .
Менять его дорого на мой авто ( 7 тыщ рублей), езжу так.

В идеале ,это конечно снять трос и смазать проверить как он передвигается. Если не помогло , значит только замена.

Я тупо смазал его не снимая , из салона со шприца под рубашку залил. Стало легче работать.
Мазал вот такой штукой:

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1






®
Только когда плывешь против теченья
Понимаешь чего стоит свободное мнение
           
 Jack77
сообщение 01.09.11 - 13:32
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 146
Имя: Евгений
Город: Владимир
Машина: accord LX 94(CD5, F22B2, USA )

Репутация: нет



Смажь еще сам механизм селектора! трос может быть не причем.



           
 Eagle
сообщение 07.09.11 - 10:03
Сообщение #7


I rule the ruins.
****************

Группа: Завхоз
Сообщений: 18.024
Имя: Иван
Город: Москва
Машина: Accord VII, СL9, 2.4, ЕХЕ, МТ-6, Milano red.

Репутация: 178



Новый тросик тысяч за 8 мне помог.






®
Лучше Хонд могут быть только Хонды
На которых еще не гонял.

Civic ED3 D15B2 AT 91, Accord MT: CA5 A20A5 87, CB3 F20A5 93, CC7 F20Z2 95, CL9 K24A 07...
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 09.10.26 - 21:00