Как бороться с конским расходом бензина? Аккорд вагон се1 Опции

Двигатель F22B одновальный втек
коробка автомат
двигатель перебран
коробка тоже (не в лучшем виде но не буксует)
как был до переборки расход по городу в районе 17-20 литров на сотню так и есть.
лямбду менял уже аж дважды.
уже не знаю чо делать.
по впечатлениям машина более вялая нежели предыдущий СВой (2,2 автомат)

Зажигание?

Сгоняй на диагностику пусть посмотрят что показывают датчики и можешь поменять топливные фильтра + сетку в баке на топ. насосе из-за них тоже может жрать так как топливу проходить тяжело машинка едет плохо ты начинаешь давить а раз ей тяжело она начинает лить больше и воздушный фильтр играет не мало важную роль если не хватает воздуха то она компенсирует топливом.

Зажигание?

Ну вроде как стробоскопом выставлял осенью когда заводил после переборки.
Проверю ещё раз

Сгоняй на диагностику пусть посмотрят что показывают датчики и можешь поменять топливные фильтра + сетку в баке на топ. насосе из-за них тоже может жрать так как топливу проходить тяжело машинка едет плохо ты начинаешь давить а раз ей тяжело она начинает лить больше и воздушный фильтр играет не мало важную роль если не хватает воздуха то она компенсирует топливом.

Воздушный фильтр менял осенью - разницы небыло
купил ещё один махну до кучи.
топливный фильтр махну - если долезу не снимая впуск
а вот с сеткой засада - нет отдельного партномера на неё (менять насос в сборе негуманно за 33 тыщи)

С диагностикой меня сразу пошлют нафик ибо пруль )))

Воздушный фильтр менял осенью - разницы небыло
купил ещё один махну до кучи.
топливный фильтр махну - если долезу не снимая впуск
а вот с сеткой засада - нет отдельного партномера на неё (менять насос в сборе негуманно за 33 тыщи)

Если двигатся этим путем, придется фсю машыну переменять на авось.Тебе скоро насоветуют что расход связан с неправильной регулировкой фар.

Зачем менять неглядя топливный фильтр и тем более насос(за такие страшные бабосы )
когда намного легче проверить все это на исправность(четко описано в мануале)
Ну или колхозным методом-Снял шланг, подставил посуду, повернул ключ(заводить не надо) и увидиш сколько нассыт, пока будет работать насос.(2 сек)
Думаю сам определиш, хватит такого количества топлива, для работы движка на теже 2 сек, даже при полной нагрузке. Ну, а если мало накачает, тогда и думай о заменах сеток и насосов.
ЗЫ. вверни манометр в топливопровод(обычно в топливный фильтр-тоже показано в мануале) и проверь давление в рампе.

диагностикой меня сразу пошлют нафик ибо пруль )))

Сгоняй на диагностику пусть посмотрят что показывают датчики и можешь поменять топливные фильтра + сетку в баке на топ. насосе из-за них тоже может жрать так как топливу проходить тяжело машинка едет плохо ты начинаешь давить а раз ей тяжело она начинает лить больше и воздушный фильтр играет не мало важную роль если не хватает воздуха то она компенсирует топливом.

Воздушный фильтр менял осенью - разницы небыло
купил ещё один махну до кучи.
топливный фильтр махну - если долезу не снимая впуск
а вот с сеткой засада - нет отдельного партномера на неё (менять насос в сборе негуманно за 33 тыщи)

С диагностикой меня сразу пошлют нафик ибо пруль )))

это в москве то пошлют?!?!? дожили.

это в москве то пошлют?!?!? дожили.

Именно в москве и пошлют. Сервисмены тут ленивые потому и пришлось освоить ремонт всего акромя покраски авто ))

а свечи какого цвета? белые, серые, черные (нагар)
Правильно ли выставлен ХХ?
давление в рампе и состояние инжекторов (может пропускают)
Если коробку перебирали насколько легко прокручиваются колеса передние на нейтрали и насколько изношен гидротрансформатор (должны были ремонтники проверить)?
насколько легко крутятся колеса (задние)?
какое давление в шинах?

Сообщение отредактировал valery_ok - 17.08.11 - 12:24

а свечи какого цвета? белые, серые, черные (нагар)
Правильно ли выставлен ХХ?
давление в рампе и состояние инжекторов (может пропускают)
Если коробку перебирали насколько легко прокручиваются колеса передние на нейтрали и насколько изношен гидротрансформатор (должны были ремонтники проверить)?
насколько легко крутятся колеса (задние)?
какое давление в шинах?

Давление в рампе не проверял
Свечи с зимы поменял весной - в полне себе нормальные были.
про прокручивание колёс на нейтрали не понял
Изношеность бублика я не проверял (сам коробку перебирал по быстрому)
задние тормоза не клинит - вылечил года два назад заменив направляющие
давление в норме 2,2

прокручиванием колес проверяется сопротивление движению (трение)
Кроме давления в рампе проверь не пропускают ли инжекторы и как они брызгаются
установлен ли правильно ХХ?
если ты перебирал движек, то значит менял и вкладыши, следовательно какое то время расход будет повышенным (пока не притрутся)

Сообщение отредактировал valery_ok - 17.08.11 - 13:12

если ты перебирал движек, то значит менял и вкладыши, следовательно какое то время расход будет повышенным (пока не притрутся)

я его перебирал осенью )))
за больше чем полгода скорее всего уже всё притёрлось )))

если ты перебирал движек, то значит менял и вкладыши, следовательно какое то время расход будет повышенным (пока не притрутся)

Этоже вкладышы а не тиски, они притираются отсилы за час. даже если предположыть чтоони не притерты,это никак не сможет УДВОИТЬ расход топлива. Колено -даже на свежесобранном движке, вращается ОТ РУКИ.

Свечи с зимы поменял весной - в полне себе нормальные были.

При таком расходе, такого не может быть.
ЗЫ. Может просто течет гдето?

Сообщение отредактировал STEROID - 17.08.11 - 20:05

попробуй выкинуть нах катализатор и поставить пламегаситель

попробуй выкинуть нах катализатор и поставить пламегаситель

Думал про кат, но вродь еслиб ему кирдык лампочка горела бы

А маразм то крепчал....
на 35 литрах проехал 250км думал ну почти норма с новой лямбдой
залил 60 литров... на одометре 370км и машина не завелась.. пришлось прогуляться пешком до заправки с канистрой.

если гдето течёт то непонятно где. Дренажная пробка сухая, магистрали вродь тоже (проверял пару недель назад когда масло менял. Тоже закрадывалась мысль что гдето течёт но нет пятен после стоянки авто

Возможно течет только на заведенной- когда насос качает. И в такую жару легко испаряется не оставляя следов.
ЗЫ. Свечи посмотри, должны быть черные. Если нет-точно течет гдето

попробуй выкинуть нах катализатор и поставить пламегаситель

Думал про кат, но вродь еслиб ему кирдык лампочка горела бы

лампочка загорится при перегреве ката... Вобщем не показатель, лучше снять и посмотреть его на просвет.
я бы еще датчики темпиратур посмотрел (2 шт) и ДПДЗ.

Вырезал кат
посмотрим что будет......

Ну как результаты?