датчик топлива(при выкл и вкл зажигании разные показания) где искать причину Опции

Всем здравствуйте...После снятия панели приборов на CC7, с целью замены лампочек, стрелка датчика топлива после выключения зажигания ползет к отметке чуть меньше половины бака, это происходит в течении нескольких минут, при включении зажигания, снова в течении нескольких минут возвращается к правильным показаниям колл-ва топлива, раньше такого не было, показания были одинаковыми как при включенном, так и при выключенном зажигании, ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста может кто знает, где поискать причину...уже несколько раз собирал разбирал, проверял разьемы, и перепутать там вроде нечего....проблема не жизненно важная, но как то напрягает если честно!!! Заранее спасибо.....
И раз уже полез туда, хочу разобраться почему не работает лампочка топлива(уже пару лет как)...сама лампочка целая, пытался добраться к самому механизму в баке(снял полик в багажнике, отвинтил крышечку), но так и не понял как правильно это все разобрать....ОЧЕНЬ надеюсь на ваши советы...

Лампочка не горит потому что сгорел термистор. Это такой латунный цилиндрик на датчике топлива в баке. Ремонту подлежит, темы здесь есть. А указатель скорее всего масса в бензобаке ненадежная.

Просто как раз сразу после снятия панели приборов это случилось, бак не трогал...а где эта масса к баку находиться, нужно на подъемник машину загонять? Или она просто от кузова....

Точно такая же история... Строго после снятия-постановки панели приборов стрелка показывает половину. Заводишь мотор-плавно ползет к правильным значениям

Осмелюсь предположить, что приборка снималась не только с целью замены лампочек а и установки какого-то девайса. Может светодиодная подсветка, может еще мудренее что-то. После инсталяции и появились непонятки.
Почему непонятки? Потому что стрелка движется после выключения зажигания - после обесточивания. Значит после выключения зажигания она продолжает питаться но меньшим напряжением. Чем меньше напряжения тем выше задерется стрелка.
Как-то так. Одна из возможных версий.

Да, хотел сделать диодную подсветку. Сделал-не понравилось, вернул все на место. То есть, вообще все поставил как было, а стрелка все равно чудит.

про уровень:заливаю до упора!датчик показывает50 сбрасываю клему с бака_замыкаю на прямую эфект 0 снова 50 и выше никак: грузит ездить по счетчику;во сюжет!мож кто чего подскажет?!бак64 мож кто знает в приборке есть калибровка датчика топлева

Сообщение отредактировал hunterlol - 06.08.11 - 15:29

Осмелюсь предположить, что приборка снималась не только с целью замены лампочек а и установки какого-то девайса. Может светодиодная подсветка, может еще мудренее что-то. После инсталяции и появились непонятки.
Почему непонятки? Потому что стрелка движется после выключения зажигания - после обесточивания. Значит после выключения зажигания она продолжает питаться но меньшим напряжением. Чем меньше напряжения тем выше задерется стрелка.
Как-то так. Одна из возможных версий.

Панель снимал именно с целю замены лампочек, диоды собирался поставить но позже...т.е. никак не вмешивался в работу приборов и освещения...а может можно как то это напряжение поправить, или еще че сделать, пусть бы она уже или пустой бак показывала, или полный, а то так напрягает это.....