А нужен ли он этот ABS.. кто как считает? Опции

Планируется приобрести автомобиль, возник вопрос стоит ли заморачиваться комплектацией с ABS, или без него можно спокойно прожить???

Кому он пригодился в жизни вообще или лишняя вещь.. Собираю мнения..

Я для себя не считаю это полезной вещью. +1 авария только от него у меня, на льду на ровном месте совсем не дал мне тормозить на шипах, как катился в начале "торможения", так и въехал, догнал чужой бампер, хоть была дистанция 4 метра и скорость 10кмч. Едешь и не знаешь, даст он тебе затормозить или нет. Даже на асфальте на мелких неровностях можно ожидать от АБС подлянки. Тормозной путь с АБС однозначно растёт на скользких поверхностях по сравнению с авто без АБС, если без АБС умело тормозить. Другое дело что в критических условиях все тупо давят на педаль до упора, и тут может быть хуже чем с АБС, особенно если ещё и маневрировать начать. Но мне не нравится быть заложником АБС, особенно после своей аварии, твою ногу отбивает, сидишь и ничего не можешь сделать, понимая что вот уже она, встреча, близится!

До последнего баяна ни на одной машине не было АБС. 10 лет отъездил без ДТП. В целом вещь полезная, но не критичная при выборе авто.
Просто нужно знать и учитывать отсутствие АБС при вождении. Основной АБС должен быть в голове.

два года назад в дождь влетел в бочину тазу, из за того что этот козел не вклюячая поворотник поворачивал на лево, а я его обгонял. Слабенько конечно, но ему 2е двери и крыло оплачивал.
Вобщем суть в том, что я заметил его маневр еще метров за 100, ехал порядка 90кмч, вывернул руль уходя от него, но с перепугу успел ударить по педали 3-4 раза, соответственно колеса были заблокированы и я ехал практически прямо. Да еще и с горочки там.

С АБС без проблем катился бы туда, куда повернул руль.

п.с. это что за машину сейчас можно без АБС купить? Калину?

Сам оказался в похожей ситуации вертело на льду, ситуация вынудила резко тормознуть в итоге закрутило с АБС.

С другой стороны разок выручил на льду, на маленькой скорости остановился в 5 сантиметрах от чужого бампера.. Вот теперь сомнения мучают..

п.с. это что за машину сейчас можно без АБС купить? Калину?

Да много чего.. тот же Логан например, конкретного не определились.. Сам не фанат французов, но родственник (он же покупатель) настаивает на покупке более менее свежего драндулета - это чуть ли не определяющий критерий покупки, в зависимости от наличия АБС ценовая характеристика варьируется..

Ну без абс закрутиться на льду и весело скользить с горки в низ значительно проще, нежели с ней.
Как по мне, так к АБС привыкаешь и есть уверенность, что руля машина слушаться будет всегда, но вот когда происходит форсмажор, во всем виновата АБС))) Хотя без нее бы и падавно влетел бы. ИМХО.

Гололед. Перед перекрестком стеклышко. Подкатываюсь тихонько притормаживая. Но получилось не тихонько. Двигатель заглох, ГУР перестал работать и меня плавно снесло на обочину, в дерево. Бампер и фара....
АВС неверное не допустил-бы блокировки колес и потери управляемости....

Ситуаций, когда АБС помог - значительно больше, чем когда АБС навредил. Это из личного опыта. Ездить можно и без АБС. Ничего критичного в этом нет.
Но тем не менее бывают моменты, когда вспоминается такая-то мать разработчиков этой системы. Но все частные случаи учесть нельзя.....

АБС выручал... без него чаще просто поподал

я думаю так, если бы это был бесполезный функционал, то смысл его ставить на авто сейчас?

да это понятно, что раз ставят, то не зря.. вопрос в том, что большое количество людей склоняется к тому, что от него больше вреда, чем пользы..
Основные минусы: Не тормозит на песке (а значит и на пыльно дороге), на маленькой скорости не предсказуемо место остановки авто в случае срабатывания АБС ну и подобные..

Тут как раз и делятся мнения, что кто то предпочитает притереться на маленькой скорости и иметь преимущество при торможении с большой скорости.
А кто-то наоборот говорит, что АБС не нужен - нефиг гонять..

Это ведь зависит и от того кто будет ездить - опытный/не опытный водитель. Один в экстренной ситуации сохраняет голову холодной и действует по науке, другой - инстинктивно лупит по педали, в лучшем случае ещё и руль в сторону. АБС ведь не для сокращения пути торможения сделана, а для того, чтобы машина оставалась управляемой при педали тормоза в пол.

да это понятно, что раз ставят, то не зря.. вопрос в том, что большое количество людей склоняется к тому, что от него больше вреда, чем пользы..
Основные минусы: Не тормозит на песке (а значит и на пыльно дороге), на маленькой скорости не предсказуемо место остановки авто в случае срабатывания АБС ну и подобные..

Тут как раз и делятся мнения, что кто то предпочитает притереться на маленькой скорости и иметь преимущество при торможении с большой скорости.
А кто-то наоборот говорит, что АБС не нужен - нефиг гонять..

тут дело привычки...
Успел оттормозиться - хорошая машина!
Заехал на АБСе под машину - АБСка фигня, без нее бы ловчее!
Заехал без АБСа под машину - блин фигли я не сделал (не купил) этот АБС...

АБС нужен, с помощь него можно управлять автомобилем при экстренном торможении или поможет не сильно закопаться в снегу или грязи может еще для чего будет полезен, если он придуман и используется, значит система приносит больше пользы чем вреда. Вот клизма например, ну никому нафиг не нужна, а вот случись запор (под старость), первое за что возьметесь за нее родимую из этого примера вытекает вывод, пока ниче не случилось конечно нафиг не надо, а если вдруг что, то потом либо "локти кусают" либо рассказывают другим "как же хорошо что у меня она была"!
Вердикт ставить!

АБС нужен, с помощь него можно управлять автомобилем при экстренном

поможет не сильно закопаться в снегу или грязи

не, это уже не АБС, это его старший брат ВСА)
На ХРВ такого небыло.

офф: зато не ХРВ можно ручником два щелчка поднять и получить некое подобие Limited Slip Differential. Вывешенное заднее колесо перестаёт так быстро крутится и часть момента пускает на загруженное)

У меня от абс негативные впечатления, может я его готовить не умею, но при экстренном торможении это очень неестественно ОТПУСКАТЬ педаль тормоза полностью, я бы более эффективно тормозил чуть отпуская колодки. А так пипец, ТРРРРРР и как по льду фигачишь, особенно если в торможении на кочку наскочишь.

У меня от абс негативные впечатления, может я его готовить не умею, но при экстренном торможении это очень неестественно ОТПУСКАТЬ педаль тормоза полностью, я бы более эффективно тормозил чуть отпуская колодки. А так пипец, ТРРРРРР и как по льду фигачишь, особенно если в торможении на кочку наскочишь.

соглашусь что с нашими дорогакочками иногда абс мягко говоря раздражает и напрягает

У меня от абс негативные впечатления, может я его готовить не умею, но при экстренном торможении это очень неестественно ОТПУСКАТЬ педаль тормоза полностью, я бы более эффективно тормозил чуть отпуская колодки. А так пипец, ТРРРРРР и как по льду фигачишь, особенно если в торможении на кочку наскочишь.

соглашусь что с нашими дорогакочками иногда абс мягко говоря раздражает и напрягает

ну это усугбляется мертвыми амортизаторами)
Я тоже думал привык иметировать АБС ногой, но по факту за время подлета к ТазУ успел топнуть 2-3 раза, в остальное время педаль была зажата.

Не надо ляля про аммортизаторы, на совершенно живых такой эффект. Летишь вроде и не быстро, бах - впереди ситуация резко поменялась, тормозишь резко - а тут в асфальте яма выгрызенная, и уже нихрена после неё не тормозит, как будто опять зима и лед под машиной

Я уже навострился на все ямы тормоз отпускать и тормозить сразу после них, но это же отстой.