Светодиодный тюнинг своими руками. Переделываем фары Опции

Приветствую юных любителей светодиодного тюнинга. Сегодня мы покажем как можно заколхозить заднюю оптику на Шеврале Лачети. Данный способ можно использовать почти на всех марках автомобилей.

Светодиодная DIP лента на сегодняшний день очень популярна в использовании передней оптики. Как только не умудряются использовать её - и в качестве самодельных ходовых огней, и в различных вариациях всевозможных ресничек и "ангельских глазок". Вот и мы решили придумать велосипед заново

В качестве эксперимента выбрали машину нашего сотрудника, не спросив его. В качестве материала используем светодиодную ленту DIP 5мм, цвет - красный.



Примеряем светодиодную ленту по факту, приложив к самой фаре. Лучше отрезать ленту с запасом, если не уверенны, что её хватит. Прежде чем отрезать, подумайте!))



Отрезаем ножницами необходимую нам длину светодиодной ленты. Линии отреза на ленте указаны белыми стрелками, через каждые три светодиода.



В нашем случае длина одной заготовки из светодиодной ленты составила 33 см.



Для того чтобы соединить два конца светодиодной ленты мы использовали первое, что попалось под руку - обычную скобу из под степлера



Получили ровное кольцо, которое готово к установке в фару.



Извлекаем штатную лампу вместе с патроном.



Аккуратно вставляем светодиодное кольцо в полость фары.



С помощью пальцев расправляем и выставляем кольцо внутри фары. Если не хватает длины пальца, используем что-нибудь длинное и прямое - отвертку к примеру ).



Кольцо встало на место и уже ни куда не денется.



Тестируем.



Устанавливаем фары на автомобиль и смотрим, что получилось.



А получилось у нас за один час работы оригинальные огни стоп-сигнала.



По желанию можно подключить на габариты или использовать как сигнал поворота (для сигналов поворота лучше использовать белую ленту. На выходе через красное стекло фары, получится оранжевый оттенок)

Так же необходимо установить сопротивление или стабилизатор тока. Это в разы увеличит срок эксплуатации светодиодной ленты. В качестве стабилизаторов используем микросхемы КРЕН8Б или аналоги. Подробное подключение стабилизаторов мы опишем в следующей статье.

Тускло очень, на Солнце вообще не увидишь.
ИМХО.

По моему это настоящий колхоз стайл, в том плане что по интенсивности свечения эта лента никогда не заменит 21W лампочку. Интересно как у вас получается использовать КРЕН8Б или LM7812 для ее нормальной работы надо что бы входное напряжение было минимум на 2V больше выходного, получается что при заглушенном автомобиле яркость ленты падает примерно 30%.
Техосмотр точно не пройдет

Интересно как у вас получается использовать или LM7812 для ее нормальной работы надо что бы входное напряжение было минимум на 2V больше выходного,

По ходу ето стабилизатор напряжения а не тока, как предлагает автор, хотя были варианты включения данной микросхемы в режыме токовой стабилизации. И тут, не уверен что надо брать КРЕН8б

Да там токовая стабилизация и не нужна лента разной длины бывает. В поисковике набираешь 12v low dropout regulator, та же LM2940CT-12 с падением в 0.5v.

Да там токовая стабилизация и не нужна лента разной длины бывает.

Ну, если уж про светодиоды говорим -тамто какраз и нужна токовая стабилизация. Так как для них основной параметр это, МАХ допустимый ток. Напряжение при этом- вторичный параметр.

лента рассчитана на 12в
стаб ограничит питание ленты на 12в
в итоге ток через ленту не превысит расчётный
так что всё нормально
другое дело, что при выключении зажигания будет падение напряжение на стабилизаторе и лента будет светить тусклее

не гламурное (DC-DC) решение, но в принципе надёжное

Просто на этой ленте на 12V на 3 диода уже стоит резистор с расчетом на 20mA, ей не нужен стабилизатор тока, в том плане что можно отрезать 5 сантиметров а можно подключить 5 метров, ей нужно постоянное напряжение в 12v без всякого (мусора) по питанию от включение реле и тд. Отдельно мощные диоды 1W - 100W желательно питать постоянным током, так как при нагревании кристалла потребляемый ток значительно увеличивается.

По моему это настоящий колхоз стайл

+ 100500
есть работы поинтереснее

Нормальный тюненг. За 5 минут сделал, за 5 минут убрал в сток если надо.
Разнылись тут, у самих бы тяму не хватило.

Нормальный тюненг. За 5 минут сделал, за 5 минут убрал в сток если надо.
Разнылись тут, у самих бы тяму не хватило.

вот у нас человек делает

И? Как же ты упорот, я тебе сказал, главное преимущество это 5-ти минутный тюненг. поставил-снял.

И? Как же ты упорот, я тебе сказал, главное преимущество это 5-ти минутный тюненг. поставил-снял.

не пори фигню, примеров "5ти минутного тюнинга" в миру полно. В априори он воспринимается как колхоз, а не как "ой как здорово, снял поставил, всего два самореза вывернуть..."

Че давай хлопать в ладоши от 20 см кусочков СД ленты на ЗМ скотче, который клеют под фары поверх стекла, паралелют на габариты и считают "типа у меня как на ауди стало, а если че, свой тюнинх за 5 мин сниму!"

И? Как же ты упорот, я тебе сказал, главное преимущество это 5-ти минутный тюненг. поставил-снял.

не пори фигню, примеров "5ти минутного тюнинга" в миру полно. В априори он воспринимается как колхоз, а не как "ой как здорово, снял поставил, всего два самореза вывернуть..."

Че давай хлопать в ладоши от 20 см кусочков СД ленты на ЗМ скотче, который клеют под фары поверх стекла, паралелют на габариты и считают "типа у меня как на ауди стало, а если че, свой тюнинх за 5 мин сниму!"

То есть тюнинг это только 250 сил с литра и вварной каркас?

И? Как же ты упорот, я тебе сказал, главное преимущество это 5-ти минутный тюненг. поставил-снял.

не пори фигню, примеров "5ти минутного тюнинга" в миру полно. В априори он воспринимается как колхоз, а не как "ой как здорово, снял поставил, всего два самореза вывернуть..."

Че давай хлопать в ладоши от 20 см кусочков СД ленты на ЗМ скотче, который клеют под фары поверх стекла, паралелют на габариты и считают "типа у меня как на ауди стало, а если че, свой тюнинх за 5 мин сниму!"

То есть тюнинг это только 250 сил с литра и вварной каркас?

То есть тюненг это синие писалки и брызговики спарко поверх родных?

Чего ругаетесь?
Каждый делает как хочет, надо только помнить про окружающих.
Светодиоды днем плохо заметны, а те которые заметны стоят в разы дороже фар на лачетти
"улучшайзинг" не должен ухудшать безопасность, ИМХО

Проект изначально убогий, как по качеству изготовления (правильно названо 5 минутный тюнинг), яркости свечения и надежности этой китайской ленты. Я бы не лез в оптику мацая ее отражатель руками, лучше уж ничего не делать.
Если бы это было сделано на диодах Cree с нормальным охлаждением, стабилизатором, надежностью и яркость, но это другая тема
Если это реклама фирмы то предлагаю тему перенести в продажу.

Если нормальные диоды были бы, то норм..





Audi A5

Проект по моему и не претндует на что-то среьезное,для колхоза пойдет.