Генератор Горит лампа зарядки Опции

Сперва на холостых плавали обороты и держались в районе 500 об\мин. так я ездил месяц с чем то то есть как купил после загорелась лампа зарядки и обороты стали нормально держаться как должно быть с чем это связано ? И про генератор горит лампа зарядки на оборотах она тускнеет не много проехал она потухла доехал до дому не загоралась, приехал заглушил и запустил лампа опять загорелась и не тухнет в чем дело может щетки или еще что ?

ИМХО: Судя по симптомам дурит генератор.. Вина аккумулятора в этом дела тоже может быть, но если заводится без проблем после стояния автомобиля (или нет других симптомов указывающих на него) то все же виновник гена..

Сам езжу на полудохлом аккумуляторе, те же симптомы - лампочка не загорается..

Сообщение отредактировал RUF - 28.07.11 - 20:12

Мда... У меня тоже самое, правда сейчас, после промывки форсунок ушло. Но большая разница в напряжении с потребителями и без них все равно остается (14.5-12.1), АКБ новый. И ближний свет притухает в момент начала езды (через 50-100 метров - норма). Замена щеток действительно поможет?

Разобрал генератор в общем умерли щетки и ротор сейчас думаю ремонт или новый

vital05, отпишись потом о результате =)

vital05, отпишись потом о результате =)

Завтра в ремонт свожу узнаю сколько ремонт будет стоить может проще будет новый дубликат купить

А с ротором то что? Контактные кольца умерли? Так они меняются. Правда в домашних условиях наверное не получится.

Да, на роторе умерли контактные кольца, кончились щетки и и сгорела обмотка на статоре придется гену покупать вобщем какая то не пруха

Сообщение отредактировал vital05 - 01.08.11 - 18:44

Я когда менял контактные кольца в специализированной конторе так меня хотели развести еще на:
- замену подшипников - шумят
- замену реле регулятора - зарядка отсутствовала по причине его поломки.
- замену статора - "развивающееся межвитковое замыкание" Я этот перл запомню до конца дней своих.

Ничего из этого я не стал делать. Уже четыре года катаюсь с "эмбрионом" в генераторе.

Я это к чему вспомнил? мне кажется тебя со статором разводят.

Я когда менял контактные кольца в специализированной конторе так меня хотели развести еще на:
- замену подшипников - шумят
- замену реле регулятора - зарядка отсутствовала по причине его поломки.
- замену статора - "развивающееся межвитковое замыкание" Я этот перл запомню до конца дней своих.

Ничего из этого я не стал делать. Уже четыре года катаюсь с "эмбрионом" в генераторе.

Я это к чему вспомнил? мне кажется тебя со статором разводят.

Они его не стали делать я его забрал а статор и вправду сгорел как я этого сразу не заметил я не знаю, просто за те деньги которые они с меня попросили бы мне проще купить востановленый на заводе из америке и быстрее и надежнее мне кажется.

Ну если у больного такой букет болячек то пожалуй верное решение.

Когда умерли щетки генератора на моем СВ3 - заменил их на щетки от генератора ВАЗа, сточив их с боков на 1 мм и отформировав надфелем заокругления под пружинку со стороны гибкого проводника, под проводник пропилил пазик под витком пружины. Работает как часы. Цена вопроса - 2 грн (прибл. 8 руб).